Doanh số Tesla tại châu Âu chấm dứt thời kỳ trì trệ kéo dài, đón nhận sự phục hồi

Thị trường xe điện thuần (BEV) tại châu Âu tháng trước tăng trưởng gần 16%

Trụ sở Tesla châu Âu tại Amsterdam.

Doanh số của Tesla tại Liên minh châu Âu tăng 29% so với cùng kỳ năm ngoái.

Tesla tại châu Âu đã đạt mức tăng trưởng doanh số theo tháng so với cùng kỳ năm ngoái lần đầu tiên sau hơn một năm, đây là một tin tốt đối với nhà sản xuất xe điện của tỷ phú Elon Musk. Hiện tại, Tesla đang cạnh tranh giành người tiêu dùng tại thị trường châu Âu với tập đoàn ô tô Trung Quốc BYD, mức độ cạnh tranh rất gay gắt.

Theo dữ liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu (ACEA), vào tháng 2, tại các khu vực gồm Liên minh châu Âu, Anh, Iceland, Liechtenstein, Na Uy và Thụy Sĩ, lượng đăng ký xe mới của các mẫu xe Tesla (phản ánh doanh số thực tế) tăng gần 12% so với cùng kỳ năm trước, đạt 17664 xe. Chỉ trong phạm vi Liên minh châu Âu, doanh số đã tăng mạnh 29% so với cùng kỳ năm ngoái.

Dữ liệu này cho thấy, dù trước đó đã trải qua tình trạng sụt giảm doanh số kéo dài hàng tháng, Tesla vẫn là một lựa chọn quan trọng trong thị trường xe điện châu Âu. Theo thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu, lần gần nhất Tesla đạt mức tăng trưởng đăng ký xe mới theo tháng so với cùng kỳ năm ngoái tại châu Âu là vào tháng 12 năm 2024.

Năm ngoái, Tesla từng vấp phải sự tẩy chay của người tiêu dùng, với lý do ông Musk tham gia các công việc của chính quyền Tổng thống Trump: vị tỷ phú này từng phụ trách Bộ Hiệu quả Chính phủ cho đến cuối tháng 5 khi rời nhiệm sở.

Trong khi đó, sức ép cạnh tranh từ đối thủ Trung Quốc BYD tiếp tục gia tăng tại châu Âu; BYD không ngừng mở rộng thị phần nhờ danh mục xe thuần điện và xe hybrid. Kể từ khi Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu bắt đầu đưa BYD vào thống kê từ mùa hè năm ngoái, doanh số của hãng mỗi tháng đều tăng mạnh, trở thành đối thủ vững mạnh của Tesla. BYD gần đây đã vượt Tesla, trở thành nhà bán xe điện lớn nhất toàn cầu.

Doanh số đăng ký xe mới của BYD tại châu Âu tháng trước gần như tăng lên gấp ba lần, đạt 17954 xe; doanh số cao hơn Tesla. Tuy nhiên, theo dữ liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu, ngay cả khi BYD thể hiện ấn tượng và Tesla có dấu hiệu hồi phục, xét theo doanh số tuyệt đối thì các hãng xe nội địa châu Âu vẫn giữ vững vị trí dẫn dắt thị trường.

Dữ liệu cho thấy, Volkswagen Đức tháng trước có lượng đăng ký xe mới tăng 2,2% so với cùng kỳ năm ngoái, lên 256452 xe; công ty mẹ của thương hiệu Jeep là Stellantis có doanh số tăng 9,5% so với cùng kỳ năm ngoái, lên 170816 xe (các thống kê trên bao gồm các dòng xe chạy điện và các loại động cơ khác).

Trong những năm gần đây, nhiều hãng xe buộc phải xem xét lại đội hình sản phẩm và cắt giảm công suất sản xuất xe điện vì khó có thể thúc đẩy người tiêu dùng chuyển đổi hoàn toàn sang xe điện. Vào tháng 2, Stellantis công bố rằng, do nhu cầu đối với xe điện không đạt kỳ vọng, công ty sẽ trích lập khoảng 26 tỷ USD khoản dự phòng giảm giá liên quan, đồng thời dần dần giảm đầu tư cho xe điện.

Thị trường xe điện thuần tại châu Âu tháng trước tăng trưởng gần 16%. Doanh số đăng ký xe hybrid tăng hơn 10%, còn các mẫu xe hybrid sạc điện tăng 33%.

Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu cho biết, tổng lượng đăng ký xe du lịch tại châu Âu tăng 1,7%, khu vực Liên minh châu Âu tăng 1,4%; trong đó, doanh số tại Đức tăng 3,8% và tại Italia tăng 14%.

Nhiều thông tin phong phú, diễn giải chính xác, có tại ứng dụng Sina Finance

Người chịu trách nhiệm: Guo Mingyu