Ngành công nghiệp xe ba bánh điện dự kiến sẽ đón nhận cuộc cách mạng thông minh

Chứng khoán thì cứ xem báo cáo nghiên cứu của nhà phân tích Kim Qilin, uy tín, chuyên nghiệp, kịp thời, toàn diện, giúp bạn khai phá các cơ hội theo chủ đề tiềm năng!

本 phóng viên Lý Hào Vũ

Xe ba bánh điện có thể mang lại trải nghiệm thông minh phong phú cho người dùng như ô tô thông minh, và đi ra nước ngoài không?

Ngày 27/3, tại Triển lãm xe đạp và xe điện quốc tế miền Bắc Trung Quốc lần thứ hai mươi tư, Công ty TNHH Công nghệ Thông minh JiXun (sau đây gọi là “JiXun Công nghệ”) đã trả lời câu hỏi này bằng việc ra mắt sản phẩm mới.

Phía JiXun Công nghệ tập trung giới thiệu dòng xe ba bánh giải trí Zhiyue, bao gồm hai mẫu mới Zhiyue S và Zhiyue C, trang bị bốn công nghệ tiên phong trong ngành—phanh thông minh dừng lại khi lùi, kết nối thông minh giữa máy xe và hệ thống, giữ dừng tự động thông minh, cảnh báo hỗ trợ bảo vệ khi đánh lái.

“Xe ba bánh điện là một thị trường có không gian lợi nhuận rất lớn, làm xe ba bánh thông minh bằng công nghệ cấp ô tô, phạm vi bao phủ tình huống sẽ rộng hơn. Hiện tại, Trung Quốc vẫn là thị trường xe ba bánh điện lớn nhất toàn cầu, nhưng quy mô thị trường hải ngoại cũng đã đạt đến mức hàng chục tỉ nhân dân tệ. Đối với thị trường hải ngoại, chúng tôi có sản phẩm sắp được giao hàng.” Tổng giám đốc JiXun Công nghệ là Trương Chiếm Sinh nói với phóng viên của《Securities Daily》.

Về trải nghiệm thông minh, Zhiyue S thực hiện điều khiển thông minh màn đôi và đồng bộ mượt mà chỉ bằng một nút thông qua kết nối thông minh giữa máy xe. Chức năng cảnh báo hỗ trợ bảo vệ khi đánh lái có thể tự động bật hình ảnh camera phía sau, kết hợp với cảnh báo chiếu hình xuống mặt đất để tránh hiệu quả rủi ro điểm mù. Công nghệ kết nối trên toàn cục hỗ trợ điều khiển xe từ xa bằng 4G; người dùng có thể nắm bắt trạng thái của xe mọi lúc thông qua điện thoại. Trình độ cấu hình công nghệ như vậy trong ngành xe ba bánh điện là không phổ biến.

Xe ba bánh điện không phải là ô tô; phạm vi vận hành có giới hạn và các tình huống sử dụng cũng giới hạn. Ngân sách giá của người dùng cho xe ba bánh điện cũng thấp hơn rất nhiều so với xe ô tô chạy điện. Trong bối cảnh nhu cầu thị trường như vậy, vì sao JiXun Công nghệ lại làm xe ba bánh điện thông minh?

Trương Chiếm Sinh cho rằng, logic thông minh của JiXun Công nghệ dựa trên hai khía cạnh. Thứ nhất, người dùng đã quen với cách tương tác của điện thoại thông minh và nhà thông minh; các tính năng thông minh như điều khiển bằng giọng nói, điều hướng, chiếu màn hình trên xe ba bánh là sự mở rộng tự nhiên. Thứ hai, đó là nhu cầu cốt lõi về an toàn, ví dụ như hiển thị hình ảnh của xe đang tới phía sau qua màn hình chiếu trong khoang lái, có thể cung cấp phán đoán hỗ trợ trực quan hơn so với gương chiếu hậu truyền thống.

Ngoài ra, Trương Chiếm Sinh cũng đề cập rằng quy mô thị trường xe ba bánh điện luôn tăng trưởng. Thông qua khảo sát nghiên cứu nhiều, công ty phát hiện xe ba bánh điện cũng có nhu cầu thị trường rất cao sau khi được tăng cường các tính năng thông minh, và ngành đang rất cần sự thay đổi.

Xe ba bánh điện như “mạch máu mao mạch” của kinh tế nông thôn và đô thị Trung Quốc, đáp ứng nhu cầu đi lại hằng ngày của hàng chục triệu người dùng. Dữ liệu công khai cho thấy, quy mô thị trường xe ba bánh điện của nước ta đã tăng từ 257 tỉ nhân dân tệ năm 2017 lên 450 tỉ nhân dân tệ vào năm 2024. Ngoài ra, theo dữ liệu của Viện nghiên cứu công nghiệp của Cùng nghiên cứu, chỉ riêng phân khúc thị trường xe ba bánh điện chở hàng, quy mô dự kiến đến năm 2026 đạt khoảng 211 tỉ đô la Mỹ (khoảng 1458 tỉ nhân dân tệ).

Trương Chiếm Sinh cho biết, ngành công nghiệp xe ba bánh của Trung Quốc trong thời gian dài đặt mục tiêu sản xuất hàng loạt với chi phí thấp, mức độ thông minh hóa khoang lái còn thấp, và mức độ đồng chất hóa cũng rất nghiêm trọng. Dưới tác động kép của tiêu chuẩn quốc gia mới và sự trưởng thành của thị trường, nhu cầu ở tầng cao hơn của người dùng về an toàn, thoải mái và tương tác thông minh vẫn cần được đáp ứng thêm.

Trong bối cảnh đó, JiXun Công nghệ lựa chọn đi vào thị trường xe ba bánh điện thông minh bằng công nghệ cấp ô tô. Trương Chiếm Sinh cho biết, trong đội ngũ JiXun Công nghệ, nhiều thành viên đều có kinh nghiệm liên quan về xe thông minh kết nối mạng cấp ô tô.

Về giá cả, phóng viên được biết, hầu hết các sản phẩm mới được công bố tại chỗ đều ở mức giá hàng nghìn nhân dân tệ, chỉ một số sản phẩm cấu hình cao có giá vượt 1 vạn nhân dân tệ.

Thông tin công khai cho thấy, JiXun Công nghệ được thành lập năm 2025, hiện sản phẩm đã phủ sóng nhiều thành phố trong nước. Trong cuộc phỏng vấn, Trương Chiếm Sinh tiết lộ rằng công ty đã có một phần nền tảng người dùng sẵn có, các đối tác và nhà đầu tư cũng đang trong giai đoạn trao đổi tiếp xúc.

Theo báo cáo liên quan của tổ chức nghiên cứu Research and Markets, quy mô thị trường xe ba bánh điện toàn cầu dự kiến sẽ tăng từ 36.6 tỉ đô la Mỹ năm 2025 lên 60.4 tỉ đô la Mỹ vào năm 2030, tốc độ tăng trưởng kép hằng năm đạt 10.7%; trong đó khu vực châu Á-Thái Bình Dương là lực lượng tăng trưởng chủ chốt.

Tháng 2/2026, JiXun Công nghệ trở thành thương hiệu đầu tiên trong ngành xuất hiện trên chương trình Xuân Vãn của Đài Truyền hình Trung ương Trung Quốc, nhanh chóng bước vào tầm nhìn của đại chúng.

“Công ty không chỉ làm xe ba bánh, trong tương lai cũng sẽ làm các sản phẩm thuộc hệ sinh thái thông minh cho đi lại hai người, mục tiêu là xây dựng một nền tảng với bố cục toàn cảnh cho đi lại thông minh tầm trung và tầm ngắn.” Trương Chiếm Sinh nói, JiXun Công nghệ mong muốn tái định hình hệ sinh thái công nghiệp của việc đi lại thông minh tầm trung và tầm ngắn.

Dương Hoài Ngọc, nghiên cứu viên cấp cao tại Công ty TNHH Tư vấn Quản lý Hạ Chí Lương Thời Thượng Hải, nói với phóng viên của《Securities Daily》 rằng: “Mức độ phù hợp theo bối cảnh của xe ba bánh điện thông minh là rất cao, bao phủ các tình huống nhu cầu thiết yếu tần suất cao như đi lại tầm ngắn, kết nối trung chuyển, vận chuyển hàng hóa nhẹ. Mức độ nhạy cảm của người dùng đối với sự an toàn và tiện lợi không hề kém so với người dùng ô tô. Đồng thời, sự lan tỏa của chuỗi công nghiệp xe điện thông minh ra ngoài cũng tạo ra tính khả thi cho việc hạ tầng công nghệ. Nhưng trong ngành xe ba bánh điện thông minh, kiểm soát chi phí, tuân thủ quy định… vẫn cần tiếp tục hoàn thiện.”

		Tuyên bố của Sina: Tin tức này là nội dung được đăng lại từ các bên truyền thông hợp tác của Sina; việc Sina net đăng tải bài viết này chỉ nhằm mục đích chuyển tải thêm thông tin, không có nghĩa là đồng tình với quan điểm của bài viết hoặc xác nhận những mô tả của bài viết. Nội dung bài viết chỉ để tham khảo, không cấu thành lời khuyên đầu tư. Nhà đầu tư tiến hành theo đó, rủi ro tự chịu trách nhiệm.

Thông tin số lượng lớn, phân tích chính xác, tất cả đều có trên ứng dụng Sina Finance

Biên tập: Cao Gia