Doanh thu của Great Wall Motors đạt 2228 tỷ, mức cao nhất từ trước đến nay, lợi nhuận giảm 22%, doanh số của Euler giảm hơn 23%, điều chỉnh định vị thương hiệu để tìm hướng đi mới

Tin từ Báo Thương mại Trường Giang ● Phóng viên Hoàng Thông của Báo Thương mại Trường Giang

Năm 2025, Tập đoàn Ô tô Great Wall (601633.SH, 02333.HK) bước vào mốc quan trọng kỷ niệm 35 năm thành lập, công ty công bố một báo cáo thường niên vừa có tin vui vừa có tin không mấy lạc quan.

Ngày 27 tháng 3, báo cáo thường niên do Great Wall công bố cho thấy, năm 2025 công ty đạt doanh thu hoạt động 2228.24 tỷ nhân dân tệ, tăng 10.20% so với cùng kỳ, lập kỷ lục lịch sử; lợi nhuận ròng thuộc cổ đông mẹ 98.65 tỷ nhân dân tệ, giảm 22.07% so với cùng kỳ.

Về sản lượng bán hàng, năm 2025, Great Wall nhìn chung đạt mức tăng trưởng; trong năm thương hiệu lớn, thương hiệu Ora ghi nhận mức sụt giảm đáng kể.

Cụ thể, năm 2025, sản lượng bán của thương hiệu Ora đạt 4.83 vạn xe, giảm 23.68% so với cùng kỳ.

Phóng viên Báo Thương mại Trường Giang nhận thấy rằng, trong bối cảnh sản lượng bán của thương hiệu Ora giảm sút, Great Wall đã tiến hành định vị lại thương hiệu.

Trong báo cáo thường niên năm 2025, Great Wall cho biết thương hiệu Ora dựa trên nền tảng hoàn toàn mới tích hợp công nghệ thông minh mang tính tiên phong, chính thức hoàn tất chuyển đổi chiến lược thương hiệu: từ định vị nhóm khách hàng mục tiêu “những phụ nữ tinh tế” nâng cấp thành “người bạn sống đô thị trẻ toàn cầu”, từ thương hiệu chỉ thuần điện, toàn diện nâng cấp thành thương hiệu bao phủ toàn bộ hệ động lực, tập trung vào toàn cầu hóa, thời trang hóa và trẻ hóa.

Chi phí bán hàng vượt 100 tỷ tăng 43.93%

Năm 2025, các doanh nghiệp ô tô của Trung Quốc tăng tốc điện khí hóa, thông minh hóa, năng lượng mới hóa và quốc tế hóa, thể hiện xu hướng phát triển vừa tăng trưởng quy mô vừa giảm sút hiệu quả, trong khi biên lợi nhuận của ngành ô tô Trung Quốc giảm xuống mức thấp nhất trong 10 năm.

Trong số các doanh nghiệp ô tô đã công bố báo cáo thường niên năm 2025, BYD, Tập đoàn Quảng Châu (GAC) đều ghi nhận mức lợi nhuận giảm; Great Wall cũng không “thoát khỏi” điều này.

Ngày 27 tháng 3, báo cáo thường niên do Great Wall công bố cho thấy, năm 2025 đạt doanh thu hoạt động 2228.24 tỷ nhân dân tệ, tăng 10.20% so với cùng kỳ, lập kỷ lục lịch sử; lợi nhuận ròng thuộc cổ đông mẹ 98.65 tỷ nhân dân tệ, giảm 22.07% so với cùng kỳ; lợi nhuận ròng sau khi loại trừ các khoản phi định kỳ (扣非) 60.59 tỷ nhân dân tệ, giảm 37.76% so với cùng kỳ.

Great Wall cho biết, năm 2025, công ty đạt mức tăng trưởng đồng kỳ về sản lượng và doanh thu hoạt động, đồng thời tăng tốc xây dựng mô hình kênh mới kết nối trực tiếp với người dùng, cũng như đẩy mạnh hoạt động truyền thông ra mắt mẫu xe và công nghệ mới, nâng cấp thương hiệu; việc tăng chi phí dẫn đến lợi nhuận ròng giảm.

Số liệu cho thấy năm 2025, chi phí bán hàng của Great Wall đạt 112.73 tỷ nhân dân tệ, tăng 43.93% so với cùng kỳ, lần đầu vượt 100 tỷ nhân dân tệ.

Trong cùng kỳ, chi phí nghiên cứu và phát triển (R&D) của Great Wall đạt 104.32 tỷ nhân dân tệ, tăng 12.13% so với cùng kỳ, và cũng lần đầu vượt 100 tỷ nhân dân tệ.

Tính đến ngày 31 tháng 12 năm 2025, Great Wall có tổng cộng 97600 nhân viên (tại ngày 31 tháng 12 năm 2024 là 84915 nhân viên).

Great Wall cho biết công ty chi trả thù lao cho nhân viên theo thành tích, thâm niên và thông lệ ngành tại thời điểm đó, đồng thời định kỳ rà soát chính sách và cấu phần thù lao. Căn cứ vào hiệu quả công việc của nhân viên, có thể nhận thêm tiền thưởng để khuyến khích. Tổng chi phí nhân viên (không bao gồm chi phí khuyến khích bằng cổ phiếu) chiếm 9.63% tổng doanh thu hoạt động của cả Tập đoàn tính đến ngày 31 tháng 12 năm 2025 (tại ngày 31 tháng 12 năm 2024 là 9.47%).

Từ đó có thể thấy rằng, năm 2025, số lượng nhân viên của Great Wall tăng 12.7 nghìn người, tương ứng mức tăng khoảng 15%.

Phóng viên Báo Thương mại Trường Giang phát hiện rằng chi phí nhân viên năm 2025 của Great Wall khoảng 215 tỷ nhân dân tệ, trong khi cùng kỳ năm trước khoảng 191 tỷ nhân dân tệ. Kết hợp với số lượng nhân viên, chi phí nhân viên bình quân đầu người của công ty năm 2025 vào khoảng 22 vạn nhân dân tệ, trong khi cùng kỳ năm trước là 22.55 vạn nhân dân tệ.

Tính đến ngày 31 tháng 12 năm 2025, Great Wall có vay ngắn hạn là 65.32 tỷ nhân dân tệ, vay dài hạn (bao gồm phần vay dài hạn đáo hạn trong vòng 1 năm) là 24.5 tỷ nhân dân tệ, chủ yếu được sử dụng cho việc xây dựng nhà máy trong và ngoài nước cũng như nâng cao thanh khoản hằng ngày.

Trong báo cáo thường niên năm 2025, Chủ tịch Great Wall, ông Wei Jianjun, cho biết công ty luôn kiên trì đổi mới nghiên cứu và phát triển, kiên trì chủ nghĩa dài hạn, kiên trì phát triển chất lượng cao, và dần trở thành lực lượng nòng cốt cho sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc.

Doanh số lũy kế ở hải ngoại vượt 2 triệu xe

Về sản lượng bán hàng, năm 2025, Great Wall nhìn chung đạt mức tăng trưởng; trong năm thương hiệu lớn, thương hiệu Ora ghi nhận mức sụt giảm đáng kể.

Năm 2025, sản lượng bán của Great Wall đạt 1.3237 triệu xe, tăng 7.33% so với cùng kỳ. Trong đó, thương hiệu Haval bán 758.6 nghìn xe, tăng 7.41%; thương hiệu Wey bán 102 nghìn xe, tăng 86.29%; xe bán tải Great Wall (Great Wall Pickups) bán 181.7 nghìn xe, tăng 2.57%; thương hiệu Ora bán 48300 xe, giảm 23.68% so với cùng kỳ; thương hiệu Tank bán 232.7 nghìn xe, tăng 0.74%.

Trong bối cảnh sản lượng bán của thương hiệu Ora giảm sút, Great Wall đã tiến hành định vị lại thương hiệu.

Trong báo cáo thường niên năm 2025, Great Wall cho biết thương hiệu Ora dựa trên nền tảng hoàn toàn mới tích hợp công nghệ thông minh mang tính tiên phong, chính thức hoàn tất chuyển đổi chiến lược thương hiệu: từ định vị nhóm khách hàng mục tiêu “những phụ nữ tinh tế” nâng cấp thành “người bạn sống đô thị trẻ toàn cầu”, từ thương hiệu chỉ thuần điện, toàn diện nâng cấp thành thương hiệu bao phủ toàn bộ hệ động lực, tập trung vào toàn cầu hóa, thời trang hóa và trẻ hóa.

Tháng 3 năm 2026, tại sự kiện ra mắt Ora 5, Tổng giám đốc thương hiệu Ora của Great Wall, ông Lü Wenbin, cho biết Ora sẽ từ bỏ nhãn “dành cho phụ nữ” và cách đặt tên kiểu “miêu hệ” đã sử dụng nhiều năm; chuyển sang áp dụng phương thức quốc tế “thương hiệu + số”. Không đi theo lộ trình công nghệ thuần điện duy nhất nữa, mà triển khai nhiều loại hệ động lực như xe chạy xăng, thuần điện, xe lai xăng-điện và xe lai cắm sạc (PHEV).

Cuối năm 2025, kế hoạch quyền chọn cổ phiếu (được sửa đổi vào tháng 12 năm 2025) do Great Wall công bố cho thấy mục tiêu đánh giá sản lượng bán hàng năm 2026 của công ty là không thấp hơn 1.8 triệu xe (chiếm 50% trọng số chỉ tiêu hiệu quả), mục tiêu đánh giá lợi nhuận ròng là không thấp hơn 100 tỷ nhân dân tệ (chiếm 50% trọng số chỉ tiêu hiệu quả).

Trước đó, Great Wall công bố rằng mục tiêu sản lượng bán hàng từ năm 2024 đến năm 2026 lần lượt là không thấp hơn 1.9 triệu xe, 2.16 triệu xe và 2.49 triệu xe; mục tiêu lợi nhuận ròng lần lượt là không thấp hơn 72 tỷ nhân dân tệ, 85 tỷ nhân dân tệ và 100 tỷ nhân dân tệ.

Nếu tính theo 1.8 triệu xe, tốc độ tăng trưởng sản lượng bán năm 2026 của Great Wall cần đạt khoảng 36%. Trong hai tháng đầu năm 2026, sản lượng bán của công ty là 162.9 nghìn xe, tăng chỉ 2.58% so với cùng kỳ.

Cần lưu ý rằng năm 2025, doanh số bán xe mới tại hải ngoại của Great Wall đạt 506.8 nghìn xe, tăng 11.60% so với cùng kỳ; doanh số ở hải ngoại lại lập kỷ lục mới. Đồng thời, doanh số toàn cầu xe năng lượng mới của công ty đạt 406.0 nghìn xe, tăng 26% so với cùng kỳ.

Về phát triển tại hải ngoại, Great Wall cho biết năm 2025, công ty có mạng lưới bán hàng ở nước ngoài phủ hơn 170 quốc gia và khu vực, kênh hơn 1500 đơn vị; người dùng tích lũy trên toàn cầu vượt 16 triệu, và doanh số tích lũy ở hải ngoại vượt 2 triệu xe. Nhà máy “Brazil toàn quy trình” của công ty hoàn thành và đưa vào vận hành vào tháng 8 năm 2025, trở thành trung tâm then chốt cho thị trường Mỹ Latinh; thực hiện sản xuất tại chỗ và thích ứng công nghệ, vừa đáp ứng nhu cầu của người dùng địa phương đối với động lực mạnh và mức tiêu hao năng lượng thấp, vừa thúc đẩy sự phát triển của chuỗi công nghiệp địa phương, đạt lợi ích đôi bên cùng có lợi.

Về phát triển ở hải ngoại, gần đây, ông Wei Jianjun đã gửi lời kêu gọi tới toàn ngành: “Chúng tôi nhất định phải dựng vững ‘niềm tin’ này, nhìn xa trông rộng, không có hành vi ngắn hạn. Có thể đem lịch sử và văn hóa Trung Quốc của chúng ta, theo sản phẩm ra nước ngoài và theo con người ra nước ngoài, đến các quốc gia khác, để thương hiệu Trung Quốc được vang xa và rực sáng hơn trên toàn cầu.”

Biên tập: ZB

Nhiều thông tin quy mô lớn, diễn giải chính xác, có tại ứng dụng Sina Finance APP