Báo cáo thường niên của BYD đã được công bố: Doanh thu 8040 tỷ! Đầu tư vào R&D vượt xa lợi nhuận ròng!

（Nguồn: Mybattery）

Lời dẫn | mybattery

Năm 2025, tổng doanh số cả năm của BYD vượt 4,6 triệu xe. Không chỉ lần đầu tiên lọt vào top 5 về doanh số của các tập đoàn ô tô trên toàn cầu, hãng đồng thời giành nhiều danh hiệu như nhà sản xuất xe điện mới (NEV) đạt doanh số cao nhất thế giới, nhà sản xuất xe tại thị trường Trung Quốc đạt doanh số cao nhất và doanh số cao nhất của các thương hiệu Trung Quốc…

Tối ngày 27 tháng 3, BYD (002594.SZ) công bố báo cáo thường niên năm 2025. Nhiều chỉ tiêu cốt lõi về hoạt động tiếp tục lập kỷ lục mới: doanh thu 8040 tỷ nhân dân tệ, lợi nhuận ròng 326 tỷ nhân dân tệ; trong cùng kỳ, số thuế nộp trong nước đạt 533 tỷ nhân dân tệ. Ngoài ra, chi đầu tư R&D đạt 634 tỷ nhân dân tệ, tăng 17% so với cùng kỳ, cao hơn đáng kể so với lợi nhuận ròng trong cùng kỳ. Điều đáng chú ý hơn nữa là dự trữ tiền mặt đạt 1678 tỷ nhân dân tệ, tình hình tài chính ngày càng vững chắc.

Trong bối cảnh cạnh tranh ngành ô tô ngày càng gay gắt, nền tảng gầm bệ của BYD càng trở nên vững chắc. Các chỉ tiêu đều duy trì ở vị trí hàng đầu trong ngành, xu hướng dẫn dắt của ngành ngày càng rõ rệt.

Nghiên cứu và phát triển quy mô lớn củng cố lợi thế công nghệ Kết quả mang tính đột phá được triển khai dày đặc

Ở phía sau việc duy trì vị thế dẫn đầu về hiệu quả hoạt động là sự kiên định lâu dài của BYD đối với đổi mới công nghệ. Năm 2025, chi đầu tư R&D của công ty đạt 634 tỷ nhân dân tệ, tăng 17%; tổng chi R&D lũy kế vượt 2400 tỷ nhân dân tệ.

Vừa tiếp tục “đốt tiền” mạnh tay cho R&D, tốc độ triển khai các thành tựu công nghệ của BYD cũng được đẩy nhanh đồng bộ. Hệ thống hỗ trợ lái xe mắt thần (Tian Shen Zhi Yan), các công nghệ đột phá như DM thế hệ thứ năm… liên tục được tối ưu, không ngừng vượt qua giới hạn công nghệ và định nghĩa chuẩn mực của ngành. Đầu tháng 3 năm nay, BYD công bố pin lưỡi dao thế hệ thứ hai và công nghệ sạc nhanh Flash Charge: trong điều kiện nhiệt độ thường, từ 10% lên 70% chỉ cần 5 phút; từ 10% lên 97% chỉ cần 9 phút. Dù ở nhiệt độ âm 30°C, từ 20% lên 97% cũng chỉ cần 12 phút, lập kỷ lục về tốc độ sạc nhanh nhất trong sạc xe sản xuất hàng loạt trên toàn cầu.

Song song phát lực quốc tế hóa và phân khúc cao cấp Cấu trúc tăng trưởng tiếp tục tối ưu

Việc không ngừng xây cao “hào lũy” công nghệ thúc đẩy công ty duy trì tăng trưởng doanh số vững chắc. Năm 2025, tổng doanh số cả năm của BYD vượt 4,6 triệu xe. Không chỉ lần đầu tiên lọt vào top 5 về doanh số của các tập đoàn ô tô trên toàn cầu, hãng đồng thời giành nhiều danh hiệu như nhà sản xuất xe điện mới đạt doanh số cao nhất thế giới, nhà sản xuất xe tại thị trường Trung Quốc đạt doanh số cao nhất và doanh số cao nhất của các thương hiệu Trung Quốc…

Trong khi quy mô được mở rộng ổn định, công ty cũng đạt những đột phá mang tính mốc ở cả quốc tế hóa và cao cấp hóa, qua đó chất lượng tăng trưởng được nâng rõ rệt.

Tính đến hiện tại, hoạt động của BYD đã phủ khắp 119 quốc gia và khu vực trên toàn thế giới, với doanh số tại nước ngoài đạt 1,05 triệu xe, tăng 145%. Cùng với việc nhà máy xe con tại Brazil cho ra chiếc xe đầu tiên và tám tàu vận chuyển xe ô tô được đưa vào vận hành, kế hoạch toàn cầu của công ty đang bước sang một giai đoạn mới.

Trong khi đó, tổng doanh số của các thương hiệu Fang Cheng Bao (Phương Trình Báo), Denza (Đằng Thế) và Yangwang (Dương Vương) năm ngoái đạt 397.000 xe, tăng 109%; tỷ trọng trong tổng doanh số cũng tăng gần gấp đôi so với năm 2024. Những đột phá song tuyến về quốc tế hóa và cao cấp hóa không chỉ tối ưu cấu trúc bán hàng sản phẩm của công ty, mà còn củng cố rõ rệt sức ảnh hưởng thương hiệu và năng lực sinh lời của BYD, qua đó rót thêm “liều thuốc tiếp sức” để công ty tiếp tục tăng trưởng vững chắc.

Chủ động thực hiện trách nhiệm xã hội Lấy năng lực thực làm để đáp lại xã hội

Với tư cách là đầu tàu ngành, BYD ngoài việc phát triển bản thân, luôn tích cực thực hiện trách nhiệm xã hội. Năm 2025, tổng số thuế nộp trong nước của công ty đạt 533 tỷ nhân dân tệ, vượt xa lợi nhuận ròng trong cùng kỳ; bằng hành động thực tế, công ty phản hồi lại xã hội. Về phát triển bền vững, BYD kiên định bám mục tiêu “thực hiện trung hòa các-bon trên toàn bộ chuỗi giá trị vào năm 2045”. Hạng mục ESG của MSCI được xếp loại AA; điểm ESG của S&P cũng tăng vọt đáng kể, duy trì vững chắc trong nhóm “tầng thứ nhất” về hiệu quả ESG của doanh nghiệp trong nước. Theo thống kê, lượng giảm phát thải các-bon trong vòng đời của xe năng lượng mới của BYD năm 2025 đạt 46,6 triệu tấn, tương đương với việc trồng khoảng 777 triệu ấn cây (cây xanh), qua đó bơm thêm động lực mạnh mẽ cho phát triển xanh.

Kết  luận

Hiện nay, ngành công nghiệp ô tô toàn cầu vẫn đang ở “vùng nước sâu” của quá trình biến đổi và tái cấu trúc. BYD dựa vào đổi mới công nghệ làm lõi, dùng quốc tế hóa và cao cấp hóa làm cánh, để lại một “bài thi” vững chắc với cả quy mô lẫn chất lượng cùng tăng. Hướng tới tương lai, công ty sẽ tiếp tục đi sâu phát huy lợi thế đi trước về công nghệ, thực hiện trách nhiệm xã hội, dẫn dắt ngành công nghiệp ô tô toàn cầu bước vào một hành trình phát triển mới giàu sức bền và đạt chất lượng cao hơn.

Biên soạn丨Thường Thanh

Rà soát丨Trương Khiên

Nguồn tin dồi dào, phân tích chính xác, có tại ứng dụng Sina Finance