Cắt giảm hạn mức công suất và pha loãng xăng - các quốc gia châu Phi đang ứng phó với tác động của cuộc chiến Iran

51 phút trước

Chia sẻ Lưu

Basillioh Rukanga, Nairobi,

Shingai Nyoka, Harare,

Hafsa Khaliland

Makuochi Okafor, Lagos

Chia sẻ Lưu

AFP qua Getty Images

Các quốc gia trên khắp châu Phi đã chứng kiến giá nhiên liệu tăng do cuộc chiến ở Iran gây ra

Các quốc gia trên khắp châu Phi đã thực hiện các biện pháp như pha loãng xăng và hạn chế tiêu thụ điện để đối phó với cuộc khủng hoảng nhiên liệu do cuộc chiến giữa Mỹ và Israel ở Iran kích hoạt.

Sudan Nam đã bắt đầu phân phối hạn mức điện ở thủ đô Juba, trong khi Mauritius áp đặt các hạn chế để giảm lãng phí, đặc biệt ở những khu vực tiêu thụ điện năng cao.

Trong lúc các chính phủ tìm kiếm nguồn nhiên liệu thay thế - và người dân lo sợ giá tăng - các nhà cung cấp ở Ethiopia đã được lệnh ưu tiên một số lĩnh vực nhất định, trong khi Zimbabwe tăng hàm lượng ethanol trong xăng.

Tuy nhiên, một số quốc gia như Nigeria và Nam Phi có thể tiềm năng thu lợi từ các cơ hội kinh doanh mới do xung đột.

Sudan Nam có trữ lượng dầu lớn nhất ở Đông Phi, nhưng phần lớn được xuất khẩu, trong khi họ lại nhập sản phẩm dầu đã tinh chế cần thiết để chạy nhiên liệu. Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế, Sudan Nam tạo ra 96% điện năng từ dầu.

Việc cắt giảm theo hạn mức điện diễn ra chồng lên các đợt cắt điện gián đoạn đã diễn ra kể từ tháng Năm năm ngoái do hoạt động bảo trì.

Vào thứ Tư, công ty phân phối điện chính của Juba, Jedco, cho biết một số khu vực trong thành phố sẽ bắt đầu gặp các đợt cắt điện hằng ngày theo hình thức luân phiên.

“Do xung đột Iran-Mỹ đang diễn ra… Jedco phải chủ động quản lý các dự trữ năng lượng sẵn có… chúng tôi đang ưu tiên phân phối hạn mức điện theo chiến lược,” hãng này nói.

Ereneo Mogga, một kỹ sư điện sống ở một trong những khu vực chịu ảnh hưởng nặng nề nhất của Juba, cho biết với BBC rằng điện thường tắt vào lúc 16:00 và không quay lại cho đến 04:00 ngày hôm sau.

“Điều này làm tê liệt hầu hết các doanh nghiệp,” ông nói, đồng thời cho biết một số người có khả năng chi trả đang chuyển sang sử dụng điện mặt trời.

“Nhưng nó rất đắt, dù vậy thì xét về mức tiêu thụ, nó lại rẻ hơn.”

Quốc đảo Mauritius phụ thuộc nặng vào việc nhập khẩu dầu để phát điện, với việc thiếu hụt được cho là đã kích hoạt một tình trạng khẩn cấp về năng lượng.

Theo chính phủ, một lô dầu dự kiến sẽ cập vào cuối tuần đã không thành hiện thực, khiến quốc gia chỉ còn 21 ngày dự trữ.

Bộ trưởng Năng lượng Patrick Assirvaden cho biết vào hôm thứ Hai rằng chính phủ đã có được nguồn cung nhiên liệu thay thế từ Singapore, dự kiến đến vào ngày 1 tháng 4 và còn thêm vào cuối tháng, nhưng với chi phí cao hơn.

Trong khi các chính phủ đang gấp rút tìm nguồn nhiên liệu thay thế, Zimbabwe cho biết họ sẽ tăng lượng ethanol sử dụng trong xăng, từ 5% lên 20%.

Nước này cũng đã công bố kế hoạch hủy bỏ một số loại thuế đối với hàng nhập khẩu nhiên liệu để giảm giá xăng dầu, vốn đã tăng 40% trong chưa đầy một tháng.

Một người bán hàng rong trên đường phố ở thủ đô Harare cho biết giá của mọi thứ đã tăng vọt kể từ khi cuộc chiến ở Iran bắt đầu.

Nicole Mazarura, người bán nước ngọt từ một xe đẩy, nói với BBC rằng bà không thể tăng giá đồ uống nên phải tự gánh chịu khoản lỗ, trong khi chi phí vận chuyển của bà đã tăng gấp đôi, tùy thuộc vào thời điểm trong ngày và nơi bà đặt hàng sản phẩm.

“Nếu chi phí vận chuyển quay về mức như trước, tôi có thể sống sót,” bà nói.

AFP qua Getty Images

Nhiều cảng ở Nam Phi đã chứng kiến sự gia tăng các tàu bị chuyển hướng khỏi eo biển Hormuz

Ở Ethiopia, các cơ quan chức năng đã yêu cầu các công ty cung cấp nhiên liệu ưu tiên các tổ chức bảo đảm an ninh, các dự án lớn của chính phủ, các ngành công nghiệp trọng điểm và việc sản xuất các mặt hàng thiết yếu.

Các biện pháp của Cơ quan Dầu và Năng lượng Ethiopia được công bố tuần trước cho thấy các trạm xăng ưu tiên cho phương tiện giao thông công cộng, đồng thời áp dụng các hạn chế để tiết kiệm nhiên liệu.

Các nhà chức trách ở khu vực Tigray, nơi có lo ngại về khả năng quay trở lại nội chiến, đã công bố việc đình chỉ hoàn toàn việc cung cấp nhiên liệu.

Ở Kenya, theo báo cáo, 20% các trạm xăng đang gặp tình trạng thiếu hụt nguồn cung.

Một hiệp hội đại diện cho các điểm bán lẻ xăng dầu trong nước đã viện dẫn nhu cầu nhiên liệu cao do tâm lý hoảng sợ mua tích trữ, khiến mức tồn kho xuống thấp.

Vivo Energy Kenya, đơn vị phân phối các sản phẩm và dịch vụ của Shell tại Kenya, cho biết hôm thứ Năm rằng nhu cầu tăng cao đã dẫn đến “tình trạng hết hàng tạm thời” tại một số trạm dịch vụ của hãng. Họ cho biết đang theo dõi tình hình và đang làm việc để đảm bảo có nhiên liệu ở các điểm bị ảnh hưởng.

Bộ năng lượng của Kenya vào hôm thứ Tư đã phủ nhận có tình trạng thiếu hụt nhiên liệu, cáo buộc các nhà bán lẻ đang găm giữ hàng hóa nhằm chuẩn bị cho giá cao hơn.

Bộ trưởng, Opiyo Wandayi, cũng kêu gọi người dân Kenya đừng tham gia vào việc hoảng sợ mua tích trữ.

Ngành công nghiệp trồng hoa đang bùng nổ của nước này cũng bị ảnh hưởng bởi các vấn đề về vận chuyển do cuộc chiến ở Iran, cũng như do nhu cầu suy giảm ở Trung Đông.

Hội đồng Hoa Kenya hôm thứ Ba cho biết đã có khoản lỗ hơn 4,2 triệu USD (3,15 triệu bảng Anh) trong ba tuần qua, hãng thông tấn Associated Press (AP) đưa tin.

Một quản lý ở trang trại hoa nằm phía nam Nairobi cho AP biết trước đây họ xuất khẩu 450.000 cành mỗi ngày, nhưng giờ họ đang “loại bỏ gần 50%”.

Trong khi đó, theo trang tin Daily Nation, Cơ quan Cảng vụ Kenya đã ưu tiên xuất khẩu các sản phẩm dễ hỏng như trà, hoa và bơ qua các tuyến đường biển, vốn đã dài hơn do các đợt chuyển hướng, từ đó dẫn đến kéo dài hành trình.

Người láng giềng Uganda đã trấn an người dân rằng chính phủ đang thực hiện các biện pháp để đảm bảo có đủ nhiên liệu, trong bối cảnh có các báo cáo về tình trạng thiếu hụt. Chính phủ đã cảnh báo các nhà phân phối nhiên liệu không được tăng giá.

Ở Nam Phi, các quan chức cho biết quốc gia có đủ nguồn cung nhưng cảnh báo rằng một cuộc xung đột kéo dài có thể ảnh hưởng đến tình trạng sẵn có và giá cả trong những tháng tới.

“Mức cung cấp nhiên liệu của Nam Phi vẫn ổn định trong ngắn hạn, và không có cơ sở để hoảng sợ mua tích trữ,” một tuyên bố của chính phủ hôm thứ Năm cho biết.

Đã có các báo cáo về việc các trạm xăng trên khắp cả nước thực hiện phân phối theo hạn mức lượng dầu diesel mà khách hàng có thể mua, dù giá đã tăng mạnh.

Ủy ban Cạnh tranh của Nam Phi đã cảnh báo chủ các trạm xăng không được tăng giá quá mức, nói rằng họ có nguy cơ “bị truy tố”.

Tuy nhiên, một số cảng và dịch vụ hàng hải ở miền nam và miền đông châu Phi có thể được hưởng lợi từ các tàu chở dầu và container tránh Biển Đỏ và eo biển Hormuz, đồng thời đi vòng qua Mũi Hảo Vọng.

“Các tuyến đường mới dài hơn sẽ tạo thêm áp lực ngày càng lớn lên nhiều khu vực cảng ngoài khơi ở miền nam châu Phi – Walvis Bay, Cape Town, Durban, Maputo, Dar es Salaam,” ông Timothy Walker, Nghiên cứu viên cao cấp của Viện Nghiên cứu An ninh, nói.

“Các tàu có thể sẽ tìm cách dừng ở đó để nhận bổ sung hàng hóa, tiếp nhiên liệu, thu xếp nguồn thực phẩm mới hoặc tuyển thêm thủy thủ mới,” ông nói với BBC.

Và nhà sản xuất dầu lớn thứ hai của châu Phi, Nigeria có thể được hưởng lợi từ giá dầu cao hơn. Nước này đã đề nghị bơm thêm dầu để giúp đáp ứng nhu cầu toàn cầu.

Nhưng ngay cả khi chính phủ và các công ty dầu mỏ thu về nhiều doanh thu hơn, “người dân bình thường có thể không cảm nhận được lợi ích ngay lập tức, vì nếu giá xăng dầu quốc tế tăng thì chi phí vận chuyển sẽ tăng ở mọi nơi,” Dumebi Oluwole, chuyên gia kinh tế trưởng từ Lagos tập trung vào dầu mỏ, cho biết với BBC.

Thông tin bổ sung bởi Michael Teferi, Nichola Mandil và Marco Oriunto

Thêm về tác động của cuộc chiến Iran đối với nhiên liệu toàn cầu từ BBC:

Cuộc sống hằng ngày ở châu Á đang bị đảo lộn bởi khủng hoảng nhiên liệu do chiến tranh Iran

Các nhà giao dịch dầu đặt cược hàng triệu phút trước bài đăng về các cuộc đàm phán Iran của Trump

Slovenia trở thành quốc gia đầu tiên ở EU đưa phân phối hạn mức nhiên liệu vào áp dụng

Getty Images/BBC

Hãy truy cập BBCAfrica.com để biết thêm tin tức từ lục địa châu Phi.

_Hãy theo dõi chúng tôi trên Twitter @BBCAfrica, trên Facebook tại BBC Africa hoặc trên Instagram tại _bbcafrica

Podcast BBC Africa

Tập trung vào châu Phi

Đây là Châu Phi

Dầu

Sudan Nam

Nigeria

Mauritius

Nam Phi

Zimbabwe

Kenya

Trung Đông

Châu Phi

Ethiopia

Chiến tranh Iran