Chiến tranh Iran cho thấy Trung Quốc cần thiết phải lấp đầy khoảng trống bảo hiểm hàng hải: chuyên gia | South China Morning Post

Cuộc hỗn loạn được gây ra trên lĩnh vực vận tải toàn cầu bởi cuộc chiến giữa Mỹ và Israel với Iran đã nhấn mạnh sự cần thiết cấp bách của Trung Quốc trong việc khắc phục sự thiếu hụt ngành bảo hiểm hàng hải mạnh mẽ, một chuyên gia vận tải cho biết.

“Trong lĩnh vực vận tải hàng hải, chuỗi công nghiệp ‘phần cứng’ của Trung Quốc rất phát triển và trưởng thành,” ông Trần Kỳ Hồng, giám đốc Viện Nghiên cứu Hàng hải Quốc tế Thâm Quyến cho biết.

“Tuy nhiên, khi nói đến ‘phần mềm’, chúng ta vẫn bị ràng buộc bởi người khác, và sẽ rất khó để thay đổi trong thời gian sớm,” ông Trần, người cũng là giáo sư danh dự tại Đại học Thâm Quyến, bổ sung bên lề Diễn đàn Boao cho Châu Á vào thứ Năm.

Quảng cáo

Bằng “phần mềm”, ông Trần đề cập đến các dịch vụ pháp lý và tài chính quan trọng cho lĩnh vực vận tải, bao gồm bảo hiểm và tái bảo hiểm cho hàng hóa và tàu biển - những ngành đã bị châu Âu và Hoa Kỳ thống trị từ lâu.

Phát triển một ngành bảo hiểm hàng hải Trung Quốc đã nằm trong chương trình nghị sự của Bắc Kinh trong nhiều thập kỷ, với chính quyền gần đây đang nhắm đến Khu vực Vịnh Lớn Guangdong-Hồng Kông-Macau như một nơi ươm tạo. Các nỗ lực đã tăng tốc sau khi các chính phủ phương Tây cấm các công ty bảo hiểm bảo lãnh các lô hàng dầu của Nga trong bối cảnh cuộc chiến ở Ukraine.

Quảng cáo

“Từ cuộc chiến Nga-Ukraine đến các vấn đề hiện tại ở Trung Đông, chúng ta phải tự hỏi: với tư cách là một quốc gia hàng hải lớn, liệu các tàu đường dài của chúng ta có thể được hỗ trợ bởi một khả năng bảo hiểm độc lập và hệ thống tài chính?” ông Trần nói.