Tại sao chiến tranh Iran có thể là một ‘bước ngoặt’ cho xe điện – và ngành công nghiệp ô tô của Trung Quốc | South China Morning Post

Giá dầu tăng vọt do cuộc chiến Mỹ-Israel đối với Iran có thể thúc đẩy việc chấp nhận xe điện toàn cầu – một lĩnh vực đã giúp Trung Quốc vượt qua Nhật Bản để trở thành nhà bán ô tô lớn nhất thế giới vào năm ngoái.

“Việc đóng cửa Eo biển Hormuz có thể là một bước ngoặt cho xe điện,” ông David Brown, giám đốc nghiên cứu chuyển đổi năng lượng tại Wood Mackenzie, cho biết trong một báo cáo được công bố vào thứ Sáu.

Sự gia tăng “đáng kinh ngạc” 50% của giá dầu toàn cầu tính đến tháng này sẽ càng khuyến khích người tiêu dùng chuyển sang xe điện, ông nói.

Quảng cáo

Giá dầu Brent đã giao dịch trên 100 USD mỗi thùng vào thứ Hai, khi áp lực tăng giá dầu vẫn tiếp tục. Vào thứ Bảy, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã đe dọa sẽ “xóa sổ” các nhà máy điện của Iran trừ khi nước này mở cửa hoàn toàn Eo biển Hormuz cho giao thông hàng hải trong vòng 48 giờ.

“Ở những quốc gia có sẵn xe điện Trung Quốc giá rẻ, lợi thế cạnh tranh so với ô tô chạy bằng xăng sẽ đến sớm hơn,” Brown nói, lưu ý rằng Brazil đã trở thành thị trường nước ngoài lớn nhất cho gã khổng lồ xe điện Trung Quốc BYD.

Quảng cáo

Justin Feng, một nhà kinh tế châu Á tại HSBC, cũng đã nhấn mạnh xu hướng này trong một báo cáo vào thứ Sáu. Ông cho biết giá dầu cao hơn và biến động hơn có thể biến xe điện thành một “đề xuất tiết kiệm chi phí” rõ ràng hơn nếu xung đột kéo dài, tăng tốc độ điện hóa giao thông đường bộ ở châu Á.

Hiện nay có 39 quốc gia mà xe điện chiếm hơn 10% tổng doanh số ô tô, tăng từ bốn quốc gia vào năm 2019, theo báo cáo của tổ chức tư vấn Ember của Anh được công bố vào thứ Tư. Các thị trường mới nổi đang chấp nhận xe điện với tốc độ nhanh chóng, với một số quốc gia hiện đã vượt qua các nền kinh tế tiên tiến về tỷ lệ doanh số xe điện, báo cáo cho biết.