Hiểu về giảm giá trong thời kỳ suy thoái: Những mặt hàng nào thực sự rẻ hơn

Khi một cuộc suy thoái kinh tế xảy ra, ngân sách gia đình trở nên thắt chặt đáng kể. Khi mọi người đối mặt với thu nhập khả dụng giảm do mất việc làm và lương stagnation, các mô hình chi tiêu của họ thay đổi căn bản. Câu hỏi không chỉ là giá cả có giảm trong thời kỳ suy thoái hay không, mà còn là những sản phẩm nào thực sự trở nên dễ tiếp cận hơn và những mặt hàng nào vẫn giữ giá cao một cách cứng đầu. Câu trả lời phức tạp hơn nhiều so với những gì nhiều người nghĩ, được hình thành bởi sự tương tác giữa giảm cầu tiêu dùng, thực tế chuỗi cung ứng và tính thiết yếu của các mặt hàng khác nhau.

Cách suy thoái biến đổi động lực giá cả

Suy thoái về mặt kỹ thuật được định nghĩa là ít nhất hai quý liên tiếp kinh tế co lại, đo bằng giảm tổng sản phẩm quốc nội (GDP). Khi hoạt động kinh tế chậm lại, các công ty cắt giảm tuyển dụng và tăng cường sa thải. Tỷ lệ thất nghiệp tăng, và những người giữ được việc thường thấy giảm giờ làm hoặc thu nhập stagnation. Sức mua giảm này tạo ra hiệu ứng domino trong nền kinh tế.

Với ít tiền hơn để chi tiêu, người tiêu dùng rút lui khỏi các khoản chi tiêu không thiết yếu. Nhu cầu về du lịch, giải trí, ăn ngoài và hàng xa xỉ giảm mạnh. Các nhà bán lẻ và nhà cung cấp dịch vụ, đối mặt với doanh số bán hàng giảm mạnh, thường phải giảm giá để tiêu thụ hàng tồn kho và duy trì hoạt động. Trong khi đó, các mặt hàng thiết yếu như thực phẩm và tiện ích thường giữ giá tương đối ổn định—mọi người vẫn cần ăn và sưởi ấm nhà cửa bất kể điều kiện kinh tế ra sao, do đó nhu cầu vẫn đủ mạnh để duy trì mức giá hiện tại.

Mối quan hệ giữa suy thoái và giá cả do đó khá dự đoán được nhưng cũng có sự đa dạng. Một số lĩnh vực trải qua giảm mạnh, trong khi những lĩnh vực khác lại chống lại áp lực giảm giá chung.

Thị trường bất động sản: Tại sao nhà ở trở nên dễ tiếp cận hơn

Trong các loại tài sản chính, bất động sản dân cư thường dẫn đầu trong đợt giảm giá trong thời kỳ suy thoái kinh tế. Khi suy thoái xảy ra, hoạt động mua nhà bị đóng băng. Người mua tiềm năng hoãn lại các giao dịch, chờ đợi thời điểm ổn định hơn. Với ít người đấu giá hơn trên thị trường, người bán buộc phải giảm giá để thu hút sự quan tâm.

Các năm gần đây cung cấp bằng chứng rõ ràng. Trong năm 2022 và các giai đoạn xung quanh, một số thị trường nhà ở lớn của Mỹ đã trải qua các điều chỉnh đáng kể so với đỉnh cao—giá ở San Francisco giảm 8.20%, San Jose giảm 8.20%, và Seattle giảm 7.80%. Một số nhà phân tích dự đoán rằng trên hơn 180 thị trường của Mỹ, giá nhà có thể giảm tới 20% trong các đợt suy thoái rõ rệt. Những con số này cho thấy mức độ giảm mạnh của bất động sản khi áp lực suy thoái gia tăng.

Tuy nhiên, thời điểm và mức độ giảm giá nhà phụ thuộc nhiều vào điều kiện thị trường địa phương. Các thị trường từng bị thổi phồng quá mức thường chứng kiến các đợt điều chỉnh mạnh hơn, trong khi các khu vực có giá hợp lý hơn có thể giảm nhẹ hơn.

Năng lượng và Giao thông: Một bức tranh phức tạp hơn

Câu chuyện trở nên phức tạp hơn khi xem xét giá xăng và ô tô trong thời kỳ suy thoái.

Xăng dầu mang đến một nghịch lý. Trong cuộc khủng hoảng tài chính năm 2008, giá dầu giảm mạnh, kéo theo giá nhiên liệu bán lẻ giảm khoảng 60% xuống còn 1,62 USD/gallon. Tiền lệ này cho thấy suy thoái tự nhiên làm giảm chi phí năng lượng. Tuy nhiên, mối quan hệ này không phải lúc nào cũng đúng. Thị trường dầu phản ứng không chỉ với nhu cầu nội địa mà còn với các sự kiện địa chính trị và hạn chế cung toàn cầu. Cuộc xâm lược Ukraine của Nga, ví dụ, đã tạo ra áp lực tăng giá năng lượng kéo dài bất chấp yếu tố kinh tế chung. Thêm vào đó, xăng vẫn là mặt hàng thiết yếu—mọi người vẫn cần nhiên liệu để đi làm và mua sắm thực phẩm—nên nhu cầu chỉ giảm đến mức nào đó rồi dừng lại. Những yếu tố này có nghĩa là giá nhiên liệu có thể hoặc không giảm đáng kể trong các cuộc suy thoái tới.

Giá ô tô kể một câu chuyện bất ngờ. Trong quá khứ, suy thoái thường tạo điều kiện cho giá xe giảm mạnh. Khi nhu cầu giảm mạnh, các nhà sản xuất và đại lý buộc phải giảm giá để xả hàng tồn kho dư thừa. Giảm giá trở thành công cụ bán hàng chính của họ. Tuy nhiên, xu hướng này dường như đang thay đổi.

Gián đoạn chuỗi cung ứng do đại dịch khiến các nhà sản xuất ô tô thiếu hàng so với nhu cầu, đẩy giá tăng cao. Charlie Chesbrough, nhà kinh tế trưởng tại Cox Automotive, giải thích sự thay đổi này: “Trong năm 2022 và sang năm 2023, chúng ta sẽ không thấy nhiều chương trình giảm giá vì sẽ không có nhiều hàng tồn kho, khiến đại lý buộc phải thương lượng.” Khi các nhà sản xuất vẫn đang bắt kịp sản xuất và các đại lý giữ ít hàng tồn kho dư thừa, khả năng giá ô tô giảm mạnh trong thời kỳ suy thoái có thể không xảy ra. Giá có thể vẫn duy trì ở mức cao ngay cả khi tăng trưởng kinh tế chậm lại.

Đưa ra quyết định mua sắm chiến lược trong thời kỳ kinh tế co lại

Dù giá nhiều mặt hàng giảm, suy thoái mang lại cơ hội đặc biệt cho những người mua thông thái. Lịch sử cho thấy, thời điểm suy thoái là thời điểm lý tưởng để mua các tài sản lớn, đặc biệt là bất động sản và cổ phiếu, với mức giá thấp hơn nhiều. Các nhà đầu tư chuẩn bị cho khả năng suy thoái được khuyên nên duy trì một phần danh mục đầu tư trong dự trữ tiền mặt thanh khoản. Điều này giúp tránh bị mắc kẹt trong các khoản đầu tư giảm giá và đồng thời có thể mua các tài sản bị định giá thấp khi giá giảm trong suy thoái.

Ý nghĩa thực tế rõ ràng: chọn thời điểm mua lớn phù hợp với chu kỳ suy thoái có thể mang lại khoản tiết kiệm đáng kể. Những người mua nhà hoặc những người dự định mua xe lớn nên phân tích cách điều kiện kinh tế ảnh hưởng cụ thể đến giá cả trong thị trường địa phương của họ. Trong khi xu hướng chung là nhà ở trở nên rẻ hơn, các yếu tố địa phương thường quyết định xem liệu điều kiện suy thoái có thực sự mang lại lợi ích tài chính cho người mua hay không.

Hiểu rõ những mặt hàng nào giảm giá trong thời kỳ suy thoái và mặt hàng nào vẫn giữ giá giúp người tiêu dùng đưa ra quyết định tài chính sáng suốt trong thời kỳ kinh tế bất ổn.