Dự án mở rộng nhà máy Yān Péng: Cầu quay vượt Đường sắt Lán-Yān thành công chuyển vị

Vào sáng ngày 24 tháng 3, dự án mở rộng và nâng cấp đường cao tốc Rongwu do Tập đoàn Giao thông Cao tốc Sơn Đông đầu tư xây dựng (gọi tắt là “Dự án mở rộng nâng cấp Yampeng”) đã thành công hoàn thành việc chuyển đổi cầu quay vượt qua đường sắt Lanyan, kết nối chính xác với tuyến chính, tạo nền tảng vững chắc cho việc đưa dự án vào hoạt động.

Cầu quay vượt qua đường sắt Lanyan là công trình kiểm soát quan trọng của dự án mở rộng nâng cấp Yampeng, hiện là cầu quay liên tục bê tông dự ứng lực lớn nhất tỉnh Sơn Đông về nhịp vượt. Sử dụng cấu trúc dầm hộp liên tục biến đổi tiết diện dự ứng lực, gồm ba nhịp với chiều dài 80m + 125m + 80m, chiều dài quay một bên là 122m, tổng chiều dài đoạn quay là 244m, trọng lượng mỗi đoạn quay là 1,86 vạn tấn, phá vỡ kỷ lục chiều dài cầu quay tương tự trong tỉnh.

Là dự án liên quan đến đường sắt đầu tiên trong toàn tỉnh áp dụng mô hình quản lý “Tự thầu + Thầu thay”, công ty Yampeng chủ động đảm nhận, vượt qua nhiều thử thách như đấu thầu thi công, đàm phán hợp đồng thầu thay, điều chỉnh tổ chức nội bộ đường sắt, tạo điều kiện cho thi công hiệu quả các giai đoạn tiếp theo và thực hiện các mốc quan trọng suôn sẻ, đồng thời tích lũy kinh nghiệm quý báu trong đổi mới quản lý các dự án đường cao tốc toàn tỉnh.

Để đảm bảo an toàn và chính xác trong thi công quay, nhóm dự án tập trung vào đổi mới công nghệ, ứng dụng trí tuệ số và kiểm soát thông tin, xây dựng mô hình mẫu cho xây dựng cầu đường sắt. Thứ nhất, ứng dụng công nghệ thi công vỏ thép hợp long, tích hợp khuôn mẫu thép và lớp bảo vệ kín, loại bỏ nguy cơ an toàn vận hành đường sắt từ nguồn gốc. Thứ hai, sử dụng công nghệ BIM để mô phỏng động toàn bộ quá trình quay và tối ưu hóa tham số, chính xác mô phỏng, tính toán góc quay, tốc độ và lực tác dụng, kiểm soát chi tiết toàn bộ quy trình thi công, cung cấp dữ liệu hỗ trợ vận hành và bảo trì vòng đời cầu. Thứ ba, xây dựng nền tảng quản lý thông minh, tích hợp các module cốt lõi như kiểm soát thi công, xây dựng thông minh, thực hiện cảm biến thông tin, phân tích hành vi nguy hiểm, giám sát biến dạng tự động, hàng rào điện tử, cảnh báo xe đến, kiểm soát ra vào thông minh, trực quan hóa dữ liệu toàn diện, thúc đẩy chuyển đổi từ phương pháp “dân sự” truyền thống sang “kỹ thuật” hiệu quả cao.

Đối mặt với các khó khăn kỹ thuật trong xây dựng dự án, nhóm dự án đã từng bước vượt qua, đột phá chính xác. Đối với vấn đề nhiệt độ cao do phản ứng hydrat hóa trong thi công bê tông thể tích lớn, mời chuyên gia hướng dẫn chuyên môn, tối ưu hóa tỷ lệ vật liệu, phối hợp đồng bộ các trạm trộn, giảm thời gian đổ bê tông, nâng cao cường độ kéo của bê tông, đạt được chất lượng và hiệu quả thi công cao. Đối với yêu cầu khắt khe của địa hình đồi núi đối với hệ thống chống đỡ, sử dụng kết hợp khung thép và giá đỡ kiểu đĩa, toàn diện củng cố độ an toàn của cấu trúc T và an toàn cho xe chạy tốc độ cao. Để giải quyết vấn đề không thể khắc phục của bộ phận quay chuyển dạng thông thường, sáng tạo ứng dụng bộ phận thép có chức năng quay bằng dự phòng, tăng cường độ an toàn và độ tin cậy cho quá trình thi công quay.

Dự án mở rộng nâng cấp Yampeng là phần quan trọng trong mạng lưới đường cao tốc “12 dọc, 8 ngang, 11 nhánh” của tỉnh Sơn Đông, dài 61,2 km, được nâng cấp theo tiêu chuẩn đường cao tốc hai chiều tám làn, tốc độ thiết kế 120 km/h. Sau khi hoàn thành, dự án sẽ tăng cường kết nối nhanh chóng giữa thành phố Yantai và sân bay quốc tế Penglai, hoàn thiện mạng lưới giao thông đa tầng của thành phố, có ý nghĩa quan trọng trong việc xây dựng hệ thống vận tải tổng hợp hiện đại, phù hợp với chiến lược “Quốc gia mạnh về giao thông” của tỉnh Sơn Đông, thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực chất lượng cao.

【Nguồn: Dazhong Wang】