Tên lửa mẫu mới sẵn sàng "phóng" Những lợi ích kép của ngành hàng không vũ trụ thương mại tiếp tục phát triển

Một loạt các mẫu tên lửa mới đang chuẩn bị ra mắt, dự kiến sẽ mang lại những động lực mới cho sự phát triển của ngành hàng không vũ trụ thương mại.

Phóng viên của Sở Giao dịch Chứng khoán Thượng Hải đã biết được rằng các thử nghiệm đưa vào quỹ đạo và thu hồi tên lửa tái sử dụng vẫn là điểm tập trung chú ý. Một khi công nghệ này có bước đột phá, sẽ thúc đẩy mạnh mẽ sự phát triển của ngành. Đồng thời, bản đồ câu chuyện về kinh tế không gian vẫn tiếp tục mở rộng.

Đột phá công nghệ thu hồi trở thành tâm điểm của ngành công nghiệp

Vào đầu tháng 3, Trung Quốc Tinh Vân Hàng và Thâm Lam Hàng Không lần lượt cập nhật kế hoạch phóng tên lửa. Tên lửa vận tải chất lỏng có thể thu hồi của Trung Quốc Tinh Vân Hàng, “Lực Tiễn 2”, dự kiến bay thử lần đầu vào cuối tháng 3, sẽ mang theo mẫu đầu của tàu vận tải nhẹ Chí Chu Một của Trung Quốc để thực hiện phóng. Sau đó, nó sẽ đảm nhận các nhiệm vụ mạng lưới vệ tinh internet và các nhiệm vụ quan trọng quốc gia, đã có 4 lần phóng được phê duyệt trong năm nay.

“Tinh Vân 1” của Thâm Lam Hàng Không, tên lửa đầu tiên có khả năng “vào quỹ đạo + thu hồi” của công ty, đã xuất phát từ cơ sở Wuxi từ năm ngoái và hiện đang đứng tại bãi phóng ở Sơn Đông. Nhiệm vụ lần đầu không chỉ là đưa vào quỹ đạo mà còn thử nghiệm thu hồi tên lửa tầng một theo phương thẳng đứng.

Sau khi hai mẫu tên lửa có thể tái sử dụng của Trung Quốc là Zhuque 3 và Chang Zheng 12A được phóng lần đầu vào cuối năm 2025, năm nay, các loại tên lửa có khả năng tái sử dụng đa dạng hơn, với các thử nghiệm đưa vào quỹ đạo và thu hồi trở thành tiến bộ quan trọng nhất của ngành.

Về nguyên nhân, ông Vương Tử Kính, Phó trưởng Viện Nghiên cứu của Chứng khoán Đông Ngô, trưởng nhóm phân tích chính về công nghệ máy tính, cho biết:

Trước hết, ngành hàng không vũ trụ thương mại trước đây đối mặt với tình trạng “nhiều sao ít tên lửa” — mặc dù có nhiều kế hoạch phóng vệ tinh, nhưng quy mô cung cấp tên lửa lại không đủ, nếu công nghệ tên lửa tái sử dụng có đột phá, có thể giảm thiểu đáng kể mâu thuẫn cung cầu về chi phí và tần suất phóng, từ đó tạo nền tảng vững chắc cho việc triển khai các hệ thống vệ tinh quy mô lớn và các ứng dụng thương mại sau này.

Thứ hai, đột phá công nghệ sẽ cung cấp điều kiện tiên quyết cho việc mở rộng quy mô toàn ngành. Một khi các phương án công nghệ tiêu chuẩn hóa hình thành, dựa vào nền công nghiệp chế tạo mạnh mẽ của Trung Quốc, có thể thực hiện sao chép nhanh và sản xuất hàng loạt, thúc đẩy chuỗi ngành công nghiệp hàng không vũ trụ thương mại phát triển, từ đó tạo ra tác động tích cực rộng rãi hơn đối với nền kinh tế.

Cuối cùng, đột phá công nghệ còn thu hút nhiều nguồn lực hơn chú ý đến lĩnh vực hàng không vũ trụ thương mại, đặc biệt là thúc đẩy dòng vốn của thị trường sơ cấp và thứ cấp tăng cường hỗ trợ ngành, góp phần thúc đẩy sự trưởng thành của ngành.

Bản đồ câu chuyện về kinh tế không gian đang nhanh chóng mở rộng

Cũng giống như tên lửa tái sử dụng, cuộc cạnh tranh toàn cầu về nguồn tài nguyên vệ tinh quỹ đạo thấp đang nóng lên — đầu năm 2026, Trung Quốc và Mỹ lần lượt xin phép khai thác 200.000 và 1 triệu vệ tinh trên quỹ đạo.

“Thực tế, vệ tinh quỹ đạo thấp không phải là khái niệm mới.” Ông Lý Hàn Quân, Phó Chủ tịch Viện Nghiên cứu Công nghệ Thông minh Thông tin Tỉnh Tùng Giang, Thượng Hải, cho biết, từ năm 1987, Motorola đã đề xuất xây dựng hệ thống liên lạc vệ tinh thương mại quỹ đạo thấp đầu tiên trên thế giới — hệ thống Iridium. “Hiện nay, cuộc cạnh tranh về nguồn tài nguyên quỹ đạo chủ yếu xuất phát từ việc dịch vụ internet vệ tinh ‘Starlink’ của SpaceX đã chứng minh tầm quan trọng chiến lược và tiềm năng sinh lời của nó. Năm ngoái, số người dùng của công ty vượt mốc 10 triệu, chứng minh rõ triển vọng thương mại của mạng lưới vệ tinh quỹ đạo thấp.”

Tại Hội nghị Di động Toàn cầu MWC 2026 diễn ra vào đầu tháng 3, SpaceX công bố ra mắt thương hiệu mới Starlink Mobile, nhằm chuyển hướng chiến lược toàn diện từ người dùng máy tính bảng sang kết nối trực tiếp qua điện thoại di động. Người dùng máy tính bảng cần mang theo thiết bị đặc biệt hoặc thiết bị cố định để sử dụng mạng vệ tinh, còn công nghệ kết nối trực tiếp qua điện thoại dự kiến sẽ mở rộng quy mô lên tới 4 tỷ thiết bị.

Kinh tế không gian còn có những câu chuyện lớn hơn, như năng lực tính toán không gian, du lịch không gian, chế tạo không gian, khai thác khoáng sản không gian… Những cảnh tượng từng chỉ xuất hiện trong các tác phẩm khoa học viễn tưởng nay có thể trở thành hiện thực, hình thành các ngành công nghiệp trị giá hàng nghìn tỷ.

Ông Vương Tử Kính cho rằng, trong các lĩnh vực này, du lịch không gian và năng lực tính toán không gian đang tiến triển đều đặn: dự kiến vào năm 2025, Trung Quốc đã thử nghiệm phóng vệ tinh tính toán; đến năm 2028, có thể sẽ có chuyến bay thương mại đầu tiên.

Về cơ sở hạ tầng không gian hoặc khai thác khoáng sản không gian, mặc dù còn xa vời, nhưng không gian tưởng tượng cũng rộng lớn hơn nhiều. Ông Vương lấy ví dụ về khai thác khoáng sản không gian, cho biết trước đó, các tàu vũ trụ trong loạt tên lửa Trường Chinh đã thành công mang về mẫu đất mặt trăng từ các tàu thăm dò Chang’e, có thể xem là hình thức sơ khai của khai thác khoáng sản không gian. Điều này cho thấy lĩnh vực này không còn quá xa vời, nhưng trong tương lai vẫn cần vượt qua các rào cản công nghệ.

Nhiều yếu tố thúc đẩy sẽ củng cố niềm tin thị trường

Hiện tại, ngành hàng không vũ trụ thương mại đang đón nhận nhiều yếu tố thúc đẩy cùng lúc, sẽ tăng cường niềm tin của thị trường.

Về chính sách, Báo cáo công tác Chính phủ năm 2026 lần đầu tiên đề cập “đẩy nhanh phát triển internet vệ tinh”, và xếp hàng không vũ trụ vào danh sách các ngành công nghiệp mới nổi trọng điểm. Kế hoạch “15 Năm” đề xuất “hoàn thiện cơ sở hạ tầng không gian dân dụng, phối hợp xây dựng hệ thống liên lạc vệ tinh, định vị, cảm biến từ xa, thúc đẩy nhanh việc xây dựng mạng lưới internet vệ tinh quỹ đạo thấp.”

Về mặt thương mại, ông Lục Hiền Khánh, cố vấn đầu tư cấp cao của Hồi Chính Tài Chính, cho biết, lý luận đầu tư vào hàng không vũ trụ thương mại đã chuyển từ chủ đề chủ đạo sang xác thực hiệu quả hoạt động. Hiện nay, chi phí phóng của ngành hàng không vũ trụ thương mại Trung Quốc đã giảm rõ rệt, chu kỳ phóng rút ngắn, đang thúc đẩy lượng cung cấp linh kiện tăng lên.

Về công nghệ, ngoài việc phóng các mẫu tên lửa mới trong nước, SpaceX còn dự kiến phóng phiên bản Starship V3 vào tháng 4, nếu thành công sẽ tiếp tục phá vỡ giới hạn khả năng tái sử dụng của tên lửa, nâng cao triển vọng ngành.

Về vốn, theo dự đoán của ngành, các doanh nghiệp hàng đầu trong nước như Blue Arrow và China Academy of Space Technology đã bước vào “đường đua” niêm yết; SpaceX dự kiến sẽ bắt đầu IPO vào giữa năm, với định giá có thể lên tới 1,5 nghìn tỷ USD. “Những tiến bộ này không chỉ thu hút dòng vốn toàn cầu tập trung vào lĩnh vực hàng không vũ trụ, mà còn nâng cao rõ rệt trung tâm định giá các công ty liên quan trên thị trường A-share,” ông Vương Tử Kính nhận định.