Slovenia trở thành quốc gia đầu tiên trong EU áp dụng hạn chế nhiên liệu

6 phút trước

Chia sẻLưu

Guy Delauney, phóng viên khu vực Balkans của BBC tại Ljubljana

Chia sẻLưu

Reuters

Các trạm xăng sẽ phải kiểm soát các hạn chế do chính phủ đặt ra

Slovenia đã trở thành quốc gia thành viên đầu tiên của EU thực hiện hạn chế nhiên liệu để đối phó với những gián đoạn do các cuộc không kích của Mỹ-Israel vào Iran và sự trả đũa của họ đối với các đồng minh ở Vùng Vịnh - hầu hết các nhà chơi chính trong thị trường năng lượng thế giới.

Nhiều quốc gia đã chứng kiến mức tăng giá nhiên liệu mạnh mẽ.

Tại Slovenia, điều này đã dẫn đến hiện tượng gọi là “du lịch nhiên liệu”, khi các lái xe từ các nước láng giềng, đặc biệt là Áo, lợi dụng mức giá thấp, được điều chỉnh tại đây.

Theo các biện pháp mới, các lái xe cá nhân ở Slovenia sẽ bị giới hạn mua tối đa 50 lít nhiên liệu mỗi ngày. Các doanh nghiệp và nông dân có mức hạn mức rộng hơn là 200 lít.

Một số nhà bán lẻ nhiên liệu đã áp dụng các biện pháp riêng của họ. MOL của Hungary, hoạt động các trạm xăng trên toàn khu vực, đã áp dụng giới hạn 30 lít.

“Xin hãy yên tâm rằng Slovenia có đủ nhiên liệu, kho chứa đầy và sẽ không xảy ra thiếu hụt nhiên liệu,” Thủ tướng Robert Golob nói trong cuối tuần.

Theo các biện pháp mới của chính phủ, các hạn chế toàn quốc sẽ do chính các trạm xăng tự kiểm soát, với nhân viên có trách nhiệm đảm bảo khách hàng không tích trữ quá mức nhiên liệu cho phép.

Chính phủ cũng khuyến khích các nhà bán lẻ nhiên liệu áp dụng giới hạn nghiêm ngặt hơn cho các lái xe nước ngoài.

Giá một lít xăng Euro-super 95 ở Áo đang hướng tới €1.80 [£1.56; $2.09], trong khi dầu diesel gần mức €2.00. Ở Slovenia, hiện tại giá tối đa là €1.47 và €1.53 tương ứng, mặc dù sẽ tăng vào thứ Ba tới.

Một tài xế xe tải tại Sentilj, gần biên giới phía Bắc của Slovenia với Áo, đã được truyền thông địa phương trích dẫn là tự hỏi liệu đất nước của ông có đang “ở trong chiến tranh” khi đến một trạm xăng đã hết sạch nhiên liệu.

“Tôi chưa từng trải qua điều gì như thế này trước đây,” người đàn ông nói thêm. Các câu chuyện xuất hiện từ khu vực cho thấy ông không đơn độc trong sự bối rối của mình.

Đối với một số lái xe Áo, sự chênh lệch giá đủ để họ vượt qua biên giới để mua nhiên liệu.

Chính trị gia cực hữu của Áo, Herbert Kickl, lãnh đạo Đảng Tự do, đã sử dụng các chuyến đổ xăng của mình như một tuyên truyền chính trị, đăng tải hình ảnh hàng dài xe mang biển số Áo đang chờ đổ xăng tại một trạm xăng của Slovenia.

“Chẳng phải thật buồn sao,” ông hỏi, “rằng chúng ta sống trong một đất nước mà nhiều người phải ra nước ngoài để cuộc sống rẻ hơn?”

Một số người Slovenia xem các khách du lịch này là phiền toái, gây ra các hàng dài và thiếu hụt cho người dân địa phương. Tuy nhiên, những người khác lại đón nhận hơn - nhận thấy rằng phần lớn “du khách nhiên liệu” dành cả ngày để ăn uống tại các nhà hàng địa phương và dành thời gian tại các cửa hàng.

Làm tốt nhất có thể có lẽ là lựa chọn tốt nhất. Bởi vì miễn là sự chênh lệch giá còn tiếp tục, các “du khách nhiên liệu” sẽ tiếp tục tràn qua biên giới.

Các doanh nghiệp lo lắng khi giá nhiên liệu tăng