Tình hình eo biển Hormuz đột ngột thay đổi, Bộ Ngoại giao Iran làm rõ nguyên tắc thông hành eo biển

Tổng thống Mỹ Donald Trump đã ra lệnh “hối thúc” vào tối ngày 21 tháng 3, yêu cầu Iran mở cửa eo biển Hormuz trong vòng 48 giờ, nếu không sẽ phá hủy các nhà máy điện của Iran. Thời gian đã trôi qua một nửa, Iran đã phản ứng cứng rắn, tình hình sắp leo thang.

Eo biển Hormuz là tuyến vận chuyển năng lượng quan trọng nhất toàn cầu, an ninh và tình hình lưu thông qua đây ảnh hưởng rõ rệt đến thị trường chứng khoán châu Á, các nền kinh tế phụ thuộc năng lượng (như Nhật Bản, Hàn Quốc) liên tục chịu áp lực.

Trong phiên sáng thứ Hai, chỉ số MSCI châu Á - Thái Bình Dương đã giảm tới 3% xuống còn 230,88 điểm, các thị trường chứng khoán Nhật Bản và Hàn Quốc đều kích hoạt cơ chế ngắt quãng giao dịch.

Về tình hình eo biển, Phó Bộ trưởng Ngoại giao Iran phụ trách pháp lý và các vấn đề quốc tế Gharibabadi cho biết, các lời đe dọa công khai về năng lượng và cơ sở hạ tầng vi phạm luật pháp quốc tế. Các bên khởi xướng sẽ chịu toàn bộ trách nhiệm pháp lý và mọi hậu quả phát sinh.

Theo Tân Hoa xã, ngày 22 tháng 3 theo giờ địa phương, Bộ Ngoại giao Iran đã phát đi tuyên bố, khẳng định eo biển Hormuz chưa bị phong tỏa, trong điều kiện tuân thủ các biện pháp cần thiết do tình hình chiến tranh, tàu thuyền vẫn có thể tiếp tục lưu thông qua tuyến đường này.

Ngoại trưởng Iran Araghchi còn đăng tải trên mạng xã hội để làm rõ lập trường nguyên tắc của Iran về vận chuyển qua eo biển Hormuz và an toàn hàng hải: Bất kỳ quốc gia nào, chỉ cần không tham gia hoặc hợp tác với các hành động xâm lược chống Iran, và tuân thủ các quy định và biện pháp an toàn của Iran, đều có thể qua lại an toàn sau khi phối hợp với các cơ quan quản lý của Iran.

Cần lưu ý rằng, các lĩnh vực tài nguyên quan trọng như eo biển Hormuz đều nằm dưới sự kiểm soát chặt chẽ của Lực lượng Cách mạng Hồi giáo và các lực lượng quân sự khác. Trước đó, các quan chức cấp cao trong quân đội, tổng thống và các quan chức hành chính như bộ Ngoại giao đã có nhiều quan điểm mâu thuẫn, ví dụ như có hay không phong tỏa eo biển Hormuz, và Iran có sẵn sàng đàm phán với Mỹ hay không.

Eo biển Hormuz không chỉ liên quan đến sinh mệnh năng lượng toàn cầu, mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến cung cấp phân bón, sản xuất nông nghiệp và giá thực phẩm. Khu vực Vịnh là trung tâm sản xuất và xuất khẩu ure lớn nhất thế giới, cung cấp khoảng 45% lượng lưu huỳnh toàn cầu (nguyên liệu quan trọng để sản xuất phân lân). Hiện đang vào cao điểm gieo trồng vụ xuân ở Bắc bán cầu, ít nhất 1 tỷ người đang đối mặt với nguy cơ mất sinh kế.

Theo các nền tảng dữ liệu hàng hải như “ShipView” của The Paper, tính đến thời điểm bài viết này được đăng tải, số tàu trong Vịnh Ba Tư là 2.810 chiếc. Hôm qua, tổng lượng tàu qua lại trong Vịnh là 1 chiếc, trong đó không có tàu container, tàu chở dầu thô, tàu chở xăng dầu thành phẩm, tàu LNG, tàu LPG hoặc tàu khác; có 0 tàu vào, 1 tàu ra. Giảm 50% so với ngày hôm trước, giảm 99,15% so với cùng kỳ năm ngoái.

Trước đó, Iran chỉ cho phép một số ít tàu của Ấn Độ, Thổ Nhĩ Kỳ và các quốc gia khác qua lại, và đang lên kế hoạch cấp phép cho các tàu liên quan của Nhật Bản.

Một đánh giá nội bộ của Bộ Quốc phòng Mỹ cho biết, trong tình huống tồi tệ nhất, Iran có thể phong tỏa eo biển Hormuz trong vòng 6 tháng.

Nguồn tin thân cận cho biết, quân đội Mỹ đang điều thêm 3 chiến hạm và khoảng 2.500 lính thủy đánh bộ tới Trung Đông, nhằm cung cấp nhiều lựa chọn quân sự hơn cho Tổng thống Trump, bao gồm cả khả năng mở chiến dịch mở đường cho tàu thuyền qua eo biển Hormuz, điều này đòi hỏi phải triển khai lực lượng trên không và trên biển dọc bờ biển Iran. Các lực lượng này sắp đến nơi.

Các lựa chọn khác của Trump còn bao gồm việc điều quân đổ bộ lên đảo Halek, trung tâm xuất khẩu dầu mỏ chủ chốt của Iran, nhằm chiếm đảo, làm đòn bẩy để ép Iran mở lại tuyến đường qua eo biển Hormuz.