Thông báo mới nhất! Công ty con của Zhongtai Automobile đã hoạt động trở lại và bắt đầu sản xuất

(Nguồn: Car Connectivity New Ecosystem)

Vào ngày 18 tháng 3, Công ty Cổ phần Ô tô Zhongtai (gọi tắt là “Zhongtai Auto”) đã phát hành thông báo về việc khôi phục hoạt động sản xuất của công ty con toàn phần Zhejiang Shenkang Automotive Body Mold Co., Ltd. Thông báo cho biết, công ty con toàn phần của Zhongtai Auto là Zhejiang Shenkang Automotive Body Mold Co., Ltd. (gọi tắt là “Shenkang Body”) đã tổ chức lễ khởi động và phục hồi sản xuất vào ngày 18 tháng 3, chính thức đưa hoạt động sản xuất kinh doanh trở lại.

Zhongtai Auto là một doanh nghiệp sản xuất ô tô toàn bộ, tập trung vào nghiên cứu phát triển, sản xuất và bán xe ô tô. Trong những năm đầu, nhờ bắt chước thiết kế ngoại thất của các mẫu xe nổi tiếng và mức giá phù hợp với đại đa số người tiêu dùng, công ty nhanh chóng mở rộng thị trường. Tuy nhiên, do quá mức bắt chước, thiếu hụt công nghệ, thiếu khả năng đổi mới sáng tạo tự thân, công ty đã rơi vào tình trạng khó khăn. Năm 2020, Zhongtai Auto gặp khủng hoảng tài chính nghiêm trọng, công ty mẹ là Tieliu Group bị tuyên bố phá sản do nợ nần chồng chất và không còn khả năng tiếp tục hoạt động, và Zhongtai Auto đã bước vào quá trình tái cấu trúc. Tuy nhiên, cho đến nay, hoạt động chính của Zhongtai Auto vẫn chưa có dấu hiệu khởi sắc. Shenkang Body là công ty con của Zhongtai Auto, đã hoạt động trong lĩnh vực khuôn mẫu ô tô và các bộ phận thân xe hơn hai mươi năm, có tích lũy công nghệ và kinh nghiệm sản xuất nhất định. Trong thông báo lần này, Zhongtai Auto cho biết, hiện tại, việc khôi phục hoạt động của Shenkang Body vẫn đang trong giai đoạn đầu, các bước tăng công suất, phối hợp chuỗi cung ứng, kiểm soát chất lượng còn cần thời gian để điều chỉnh, sự ổn định trong hoạt động sản xuất kinh doanh còn cần thời gian kiểm chứng. Việc khởi động lại hoạt động này sẽ giúp hoàn thiện hệ thống phụ tùng linh kiện của Zhongtai Auto, tạo nền tảng cho việc nghiên cứu phát triển các nền tảng mới và sản xuất các mẫu xe mới trong tương lai.

Từ năm 2026 trở đi, Zhongtai Auto liên tục phát đi tín hiệu về việc khôi phục hoạt động sản xuất. Tháng 1, poster tuyển dụng của Viện Nghiên cứu Kỹ thuật Zhongtai Auto lan truyền trên mạng, tuyển dụng các kỹ sư, nhà thiết kế và các vị trí khác, nhiều người cho rằng điều này có thể đồng nghĩa với việc Zhongtai Auto sẽ tái khởi động hoạt động. Cùng tháng đó, Zhongtai Auto cũng tuyên bố đã trả hết trước hạn khoản nợ còn lại tại Chi nhánh Ngân hàng Trung Quốc Vĩnh Khang là 212.014.262,93 nhân dân tệ và tại Chi nhánh Ngân hàng Công thương Vĩnh Khang là 172.833.512,50 nhân dân tệ, tổng cộng khoảng 385 triệu nhân dân tệ, đã hoàn tất nghĩa vụ trả nợ theo thỏa thuận trước đó với hai ngân hàng. Tuy nhiên, thời điểm toàn bộ hoạt động sản xuất xe ô tô của Zhongtai Auto có thể phục hồi hoàn toàn vẫn còn là điều chưa rõ. Trong thông báo, Zhongtai Auto nhấn mạnh rằng hiện tại, công ty vẫn đang đối mặt với áp lực tài chính lớn và gánh nặng nợ nần, việc khôi phục toàn diện hoạt động sản xuất xe còn phụ thuộc vào sự trưởng thành và nỗ lực của nhiều điều kiện khác nhau, còn nhiều yếu tố chưa chắc chắn.

Hiện tại, Zhongtai Auto vẫn chưa công bố báo cáo kết quả kinh doanh năm 2025. Trước đó, dự báo kết quả kinh doanh năm 2025 của Zhongtai Auto cho biết, dự kiến lợi nhuận ròng thuộc về cổ đông công ty mẹ sẽ lỗ từ 281 triệu đến 417 triệu nhân dân tệ, so với mức lỗ 1 tỷ nhân dân tệ của cùng kỳ năm trước; lợi nhuận ròng sau khi loại trừ các khoản thu nhập và chi phí không thường xuyên dự kiến lỗ từ 286 triệu đến 425 triệu nhân dân tệ, so với mức lỗ 1,47 tỷ nhân dân tệ của năm trước. Về nguyên nhân thua lỗ, Zhongtai Auto cho biết, năm 2025, công ty đang trong giai đoạn then chốt để khởi động lại hoạt động của lĩnh vực xe toàn bộ và giải quyết các vấn đề tồn đọng trong lịch sử, trong kỳ báo cáo, lợi nhuận dự kiến chủ yếu do các vấn đề lịch sử của công ty gây ra, khiến hoạt động của lĩnh vực xe gần như ngừng trệ; đồng thời, để duy trì cấu trúc cơ bản của công ty và thúc đẩy kế hoạch khôi phục hoạt động, công ty vẫn phải chịu các khoản chi phí quản lý, tài chính bắt buộc, dẫn đến lợi nhuận chính tiếp tục bị thua lỗ.