*ST Songfa đáp ứng điều kiện "loại sao tháo mũ", lợi nhuận ròng năm 2025 là 26,55 tỷ đơn vị tiền tệ, tăng 1083,05% so với năm trước

Đăng nhập ứng dụng Sina Finance Tìm kiếm【Thông tin công bố】 để xem thêm các cấp đánh giá

3月9 tối, Công ty Cổ phần Gốm sứ Song Phát Quảng Đông (603268.SH) (gọi tắt là “*ST Song Phát”) đã công bố báo cáo tài chính năm đầu tiên sau tái cấu trúc. Báo cáo cho thấy, nhờ việc trước đó đã đưa vào các tài sản liên quan đến đóng tàu của Tập đoàn Hằng Lực Heavy Industry (gọi tắt là “Hằng Lực Heavy”) và hoàn thành chuyển đổi hoạt động chính, doanh thu tổng của công ty năm 2025 tăng 274,95% so với cùng kỳ, lợi nhuận ròng thuộc về cổ đông công ty mẹ tăng 1083,05%. Đồng thời, *ST Song Phát khẳng định đã loại bỏ các tình huống dẫn đến cảnh báo rủi ro bị hủy niêm yết, đã nộp đơn xin gỡ bỏ cảnh báo rủi ro hủy niêm yết cổ phiếu lên Sở Giao dịch Chứng khoán Shanghai.

Về cải thiện cấu trúc tài chính sau này, tiến trình mở rộng năng lực sản xuất đóng tàu 135 tỷ nhân dân tệ, phóng viên của “Hua Xia Times” đã gọi điện cho *ST Song Phát và gửi đề cương phỏng vấn theo yêu cầu. Người phụ trách liên quan của công ty cho biết, thông tin chính xác theo thông báo chính thức, tiến độ dự án mở rộng năng lực sản xuất đóng tàu 135 tỷ tạm thời không nằm trong phạm vi công bố. Tuy nhiên, vào tháng 2 năm nay, *ST Song Phát đã từng nói với phóng viên rằng, công ty luôn tập trung vào phát triển hoạt động kinh doanh của chính mình, về mục tiêu nhận đơn hàng và kế hoạch sản xuất năm 2026, công ty sẽ tuân thủ nghiêm ngặt các quy định pháp luật và yêu cầu quản lý, thông qua các kênh công bố định kỳ, thông báo tạm thời để kịp thời phát hành các nội dung liên quan.

Chỉ số cốt lõi toàn diện cải thiện

Báo cáo tài chính cho thấy, năm 2025, *ST Song Phát thực hiện việc hoán đổi tài sản lớn và phát hành cổ phiếu để mua tài sản, đã đưa vào 100% cổ phần của Hằng Lực Heavy, chiến lược rút lui toàn diện khỏi ngành gốm sứ, đồng thời đưa vào các tài sản sản xuất tàu và thiết bị cao cấp thuộc Hằng Lực Heavy, hoạt động chính chuyển sang nghiên cứu, thiết kế, sản xuất và bán tàu và thiết bị cao cấp. Hiện tại, hoạt động kinh doanh của công ty đã thông suốt các khâu quan trọng như sản xuất động cơ tàu biển tự chủ và đóng tàu.

Sau chuyển đổi chiến lược, năm 2025, “các chỉ số hoạt động của công ty đã có sự cải thiện căn bản”. *ST Song Phát cho biết, Hằng Lực Heavy có khả năng sản xuất tàu biển hàng đầu toàn cầu, trở thành nguồn chính thúc đẩy tăng trưởng hiệu quả của công ty, dựa vào công nghệ cốt lõi và năng lực sản xuất hiệu quả của Hằng Lực Heavy, cộng thêm nhu cầu thị trường tàu biển toàn cầu mạnh mẽ, các đơn hàng trong tay của công ty đủ lớn, giao hàng ổn định, doanh thu, lợi nhuận và tài sản ròng đều tăng mạnh.

Theo báo cáo tài chính, năm 2025, do số lượng đơn hàng đóng tàu tăng mạnh so với cùng kỳ năm trước, *ST Song Phát đạt doanh thu 21,639 tỷ nhân dân tệ, tăng 274,95%. Xét theo ngành, doanh thu chính của công ty chủ yếu đến từ ngành đóng tàu, đạt 20,864 tỷ nhân dân tệ, tăng 320,19%, tỷ lệ lợi nhuận gộp là 18,87%.

Phần lợi nhuận cũng thể hiện rõ nét. Cùng kỳ, công ty đạt lợi nhuận ròng thuộc về cổ đông công ty mẹ 2,655 tỷ nhân dân tệ, tăng 1083,05%; lợi nhuận ròng sau khi trừ các khoản không thường xuyên đạt 2,033 tỷ nhân dân tệ, chuyển từ lỗ sang lãi và tăng trưởng mạnh. Tính đến cuối kỳ, tổng tài sản của công ty đạt 49,392 tỷ nhân dân tệ, lợi nhuận ròng thuộc về cổ đông công ty mẹ là 9,452 tỷ nhân dân tệ, lần lượt tăng 154,04% và 188,27% so với cuối năm trước.

Năm 2025, Hằng Lực Heavy và các công ty con của nó đã được hợp nhất vào báo cáo tài chính của công ty. Trong phạm vi hợp nhất, lợi nhuận ròng sau khi trừ các khoản không thường xuyên của Hằng Lực Heavy thuộc về cổ đông công ty mẹ đạt 2,579 tỷ nhân dân tệ, vượt xa mục tiêu 1,127 tỷ của cả năm. Theo thỏa thuận bồi thường hiệu suất đã ký trước đó, Hằng Lực Heavy cam kết trong thời gian bồi thường (năm 2025, 2026 và 2027), lợi nhuận ròng sau khi trừ các khoản không thường xuyên của công ty mẹ đạt ít nhất 4,8 tỷ nhân dân tệ.

Xét theo quý, quý 1 và quý 2, công ty lần lượt đạt doanh thu 2,972 tỷ và 3,708 tỷ nhân dân tệ, lợi nhuận ròng thuộc về cổ đông công ty mẹ lần lượt là 0,254 tỷ và 0,293 tỷ nhân dân tệ, lợi nhuận ròng trừ các khoản không thường xuyên là -21,4974 triệu và 137 triệu nhân dân tệ. Đáng chú ý, sau khi *ST Song Phát hoàn tất tái cấu trúc Hằng Lực Heavy vào tháng 5 năm 2025, đã thúc đẩy hiệu quả kinh doanh nửa cuối năm 2025 của công ty tăng rõ rệt. Quý 3 và quý 4, công ty đạt doanh thu lần lượt là 5,079 tỷ và 9,881 tỷ nhân dân tệ, lợi nhuận ròng thuộc về cổ đông công ty mẹ lần lượt là 0,624 tỷ và 1,382 tỷ nhân dân tệ, lợi nhuận ròng trừ các khoản không thường xuyên là 572 triệu và 1,345 tỷ nhân dân tệ, thể hiện sự bùng nổ theo từng quý.

Với sự cải thiện toàn diện các chỉ số tài chính cốt lõi, việc *ST Song Phát “rút khỏi danh sách sao” đã bước vào giai đoạn cuối. Cùng với việc công bố báo cáo tài chính năm 2025, công ty cũng thông báo rằng “tình huống dẫn đến cảnh báo rủi ro hủy niêm yết đã được loại bỏ, đủ điều kiện để xin gỡ bỏ cảnh báo rủi ro hủy niêm yết cổ phiếu”. Công ty đã nộp đơn xin gỡ bỏ cảnh báo rủi ro hủy niêm yết cổ phiếu lên Sở Giao dịch Chứng khoán Shanghai, và sở này sẽ quyết định trong vòng 15 ngày giao dịch sau khi nhận được đơn dựa trên tình hình thực tế.

Hiện tại, thị trường vốn đánh giá cao kết quả tích cực của quá trình tái cấu trúc và chuyển đổi của công ty. Tính đến ngày 10 tháng 3, giá cổ phiếu của công ty là 124,9 nhân dân tệ/cổ phiếu, tăng 4,59%, tổng giá trị thị trường đạt 121,3 tỷ nhân dân tệ. Theo thông tin công khai, kể từ khi đưa tài sản của Hằng Lực Heavy vào, *ST Song Phát liên tục thể hiện sức mạnh trên thị trường thứ cấp. Trong 104 ngày giao dịch từ ngày 26 tháng 9 năm 2025 đến ngày 10 tháng 3 năm 2026, cổ phiếu tăng tổng cộng 165,46%; tổng giá trị thị trường cũng từ hơn 400 tỷ nhân dân tệ vọt lên hàng nghìn tỷ.

Ngoài ra, tỷ lệ nợ của *ST Song Phát là 80,86%, giảm so với cuối năm trước là 83,14%, nhưng vẫn còn ở mức cao. Công ty cho biết trong báo cáo tài chính, do ngành đóng tàu có giá thành cao, thời gian xây dựng dài, chủ tàu thường thanh toán theo từng đợt, nên các khoản nợ của doanh nghiệp đóng tàu chủ yếu gồm các khoản phải trả theo hợp đồng, dẫn đến tỷ lệ nợ cao, tỷ lệ thanh khoản ngắn hạn và nhanh chóng thấp, có rủi ro thanh toán nhất định.

Trong năm 2026, đã nhận đơn hàng 77 tàu mới

“Sau khi hoàn tất tái cấu trúc, dựa trên nền tảng niêm yết liên tục, năng lực sản xuất và nhận đơn hàng của Hằng Lực Heavy đã bùng nổ.” Báo cáo cho biết, công ty đã có khả năng sản xuất quy mô lớn các loại tàu cao cấp như tàu chở hàng rời, tàu chở dầu, tàu container và tàu vận chuyển khí. Trong nửa cuối năm 2025, công ty liên tiếp nhận các đơn hàng lớn cho tàu chở dầu siêu lớn và tàu hàng rời, hiện tại, cấu trúc đơn hàng của công ty cân đối, bao phủ ba loại tàu chính là “chở hàng rời, chở dầu, chở khí”, số lượng đơn hàng trong tay và các đơn hàng mới ký đều đứng đầu các nhà sản xuất tàu biển lớn toàn cầu.

Theo thông tin công khai, năm 2025, Hằng Lực Heavy ký mới 115 đơn hàng, các đơn hàng trong tay đã lên đến năm 2029. Theo số liệu của Clarksons và MarineTraffic, tính theo trọng tải, năm 2025, Hằng Lực Heavy đứng thứ hai Trung Quốc và thứ hai toàn cầu về số lượng đơn hàng mới ký.

Nhờ thị trường đóng tàu toàn cầu duy trì sôi động, năm 2026, công ty tiếp tục nhận được nhiều đơn hàng lớn. Phóng viên tổng hợp chưa đầy đủ, tính đến ngày 10 tháng 3, *ST Song Phát đã công bố 15 lần các thông báo về ký kết hợp đồng kinh doanh quan trọng của các công ty con. Thông tin công khai cho thấy, từ đầu năm 2026 đến nay, công ty đã công bố 77 đơn hàng tàu mới, tổng giá trị hợp đồng cao nhất đạt 60 tỷ nhân dân tệ. Đầu tháng 3, *ST Song Phát vừa ký hợp đồng đóng 4 tàu chở dầu siêu lớn, trị giá từ 2,759 tỷ đến 4,138 tỷ nhân dân tệ. “Số lượng đơn hàng trong tay và các đơn hàng mới ký đều đứng đầu các nhà sản xuất tàu biển lớn toàn cầu.” Báo cáo tài chính cho biết.

Xét theo loại tàu, các đơn hàng mới vẫn chủ yếu là tàu chở dầu VLCC (tàu chở dầu thô siêu lớn) do Hằng Lực Heavy đóng. Năm 2026, số lượng đơn hàng của công ty chiếm hơn 80% thị trường toàn cầu, tất cả đều từ các chủ tàu quốc tế như Seatankers, Dynacom, EPS. Nhìn về triển vọng năm 2026, Công ty Tàu Hàng Tốt (COSCO Shipping) từng cho biết, dự kiến, công suất VLCC mới ký trong năm 2026 khó có thể bù đắp cho hiệu quả giảm của tàu cũ và sự rút lui của tàu phù hợp quy định do hạn chế của phương Tây, thị trường cung cầu tàu phù hợp dự kiến vẫn sẽ căng thẳng, giá thuê tàu có khả năng duy trì mức cao hơn năm 2025.

Đáng chú ý, để nắm bắt thời cơ thị trường đóng tàu trong vòng mười năm tới, *ST Song Phát đã công bố kế hoạch phát hành tăng vốn riêng lẻ từ tháng 1 năm nay, dự kiến đầu tư 13,5 tỷ nhân dân tệ để mở rộng năng lực sản xuất tàu, bao gồm dự án tích hợp sản xuất tàu cao cấp thông minh xanh, dự án nâng cấp trang thiết bị đóng tàu xanh của Công ty TNHH Đóng tàu Hằng Lực (Dalian), dự án mở rộng sản xuất tàu cao cấp xanh, các dự án bến số 3-6.

*ST Song Phát cho biết, mục đích chính của việc phát hành cổ phiếu cho đối tượng đặc biệt này là nâng cao khả năng thực hiện và giao hàng các đơn hàng trong tay, đảm bảo sự tăng trưởng dài hạn của hiệu quả công ty. Đồng thời, đợt phát hành này sẽ tối ưu hóa cấu trúc vốn của công ty, giảm thiểu rủi ro tài chính.