Kế hoạch mua lại 8,7% cổ phần của Phát triển Vùng Vịnh - Shandong Expressway có định quay trở lại thị trường đường cao tốc Đại湾Diện?

Gần đây, phóng viên của “Daily Economic News” đã tra cứu trên nền tảng quản lý phê duyệt dự án đầu tư trực tuyến tỉnh Sơn Đông và phát hiện rằng Shandong Expressway (SH600350, giá cổ phiếu 10,38 nhân dân tệ, vốn hóa thị trường 50,183 tỷ nhân dân tệ) đang lên kế hoạch mua lại 8,7% cổ phần của Bay Area Development (HK00737), do Shen高速 (SH600548) nắm giữ. Tuy nhiên, đến ngày 19 tháng 3 năm 2026, trang web đã không còn hiển thị thông tin liên quan.

Nguồn hình ảnh: Chụp màn hình nền tảng quản lý phê duyệt dự án đầu tư trực tuyến tỉnh Sơn Đông

Vào ngày 19 tháng 3, phóng viên đã liên hệ xác minh với nhiều công ty liên quan, nhưng đa số đều cho biết không rõ về tình hình cụ thể hoặc chưa phản hồi. Một số chuyên gia trong ngành cho biết, lần mua lại này vẫn đang trong giai đoạn lập kế hoạch, thông tin xuất hiện trên trang web nêu trên chỉ mới là đề xuất dự án, các bước tiếp theo vẫn còn phải chờ đợi.

Bay Area Development quản lý nhiều tuyến cao tốc trong Vùng Vịnh

Theo dữ liệu, Shandong Expressway chủ yếu hoạt động trong lĩnh vực đầu tư và vận hành cơ sở hạ tầng giao thông, cũng như các ngành liên quan đến chuỗi ngành công nghiệp đường cao tốc và các ngành liên quan khác. Đến năm 2025, tổng chiều dài các tài sản cầu đường do công ty quản lý ước tính khoảng 2.913 km.

Trong báo cáo nửa năm 2025, Shandong Expressway cho biết công ty tích cực mở rộng các dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc theo hướng thị trường hóa, chủ yếu mua lại các dự án chính đã đi vào hoạt động ngoài tỉnh Sơn Đông, nhằm xây dựng các nền tảng phát triển khu vực ngoài tỉnh.

Bay Area Development là công ty con của Shen高速, nắm giữ cổ phần kiểm soát hoạt động của tuyến cao tốc Guangshen (Quảng Đông - Thâm Quyến) dọc theo sông Châu Giang, chiếm 51% cổ phần. Các tài sản chính khác của Bay Area Development gồm Công ty TNHH Cao tốc Quảng Thâm Châu (chủ yếu đầu tư, xây dựng và quản lý vận hành đoạn cao tốc Bắc Kinh - Hồng Kông - Macau từ Quảng Châu đến Thâm Quyến) chiếm 45% cổ phần; Công ty TNHH Cao tốc Quảng Châu - Zhuhai Tây (đầu tư, xây dựng và quản lý vận hành tuyến cao tốc Quảng Châu - Zhuhai phía Tây) chiếm 50%; và Công ty TNHH Phát triển Thương mại Trân Thông Quảng Châu nắm 15% cổ phần (hiện đang phát triển dự án Công viên Thượng Thành tại xã Ninh Trấn, quận Tăng, thành phố Quảng Châu).

Vào ngày 18 tháng 3 năm 2026, Bay Area Development đã công bố báo cáo kết quả hoạt động hàng năm, với doanh thu năm 2025 đạt 786 triệu nhân dân tệ; lợi nhuận ròng thuộc về cổ đông công ty mẹ là 468 triệu nhân dân tệ, tăng 1,44% so với cùng kỳ.

Bay Area Development cho biết, ba tuyến cao tốc do công ty quản lý vẫn duy trì hoạt động ổn định. Ảnh hưởng từ việc phân luồng một phần tuyến cao tốc Guangshen và Cao tốc Quảng Châu - Zhuhai phía Tây đã giảm bớt vào nửa cuối năm 2025; tuyến cao tốc Guangshen dọc theo sông Châu Giang (đoạn Thâm Quyến) hưởng lợi từ việc hoàn thành giai đoạn hai, mở cửa tuyến đường trung tâm Thâm Quyến - Trung Châu, cùng với việc kết thúc điều chỉnh phí xe tải bắt đầu từ tháng 1 năm 2025 và mở cửa hầm Mã Vân, đã giúp lưu lượng xe và doanh thu phí đường tăng rõ rệt so với cùng kỳ. Công ty tự tin về triển vọng phát triển của các tuyến cao tốc Guangshen, Quảng Châu - Zhuhai phía Tây và Guangshen dọc theo sông Châu Giang (đoạn Thâm Quyến).

Để làm rõ ý định mua lại của Shandong Expressway đối với Bay Area Development, phóng viên của “Daily Economic News” đã liên hệ qua điện thoại hoặc gửi thư mời phỏng vấn tới Shandong Expressway, Shen高速 và Bay Area Development trong thời gian gần đây, nhưng đến thời điểm xuất bản bài viết vẫn chưa nhận được phản hồi chính thức nào.

Shandong Expressway từng nắm giữ cổ phần của Yue Expressway A

Thực tế, Shandong Expressway đã từng nắm giữ cổ phần của Yue Expressway A (SZ000429).

Vào tháng 7 năm 2020, công ty con toàn quyền của Shandong Expressway là Công ty TNHH Đầu tư Phát triển Shandong Expressway (gọi tắt là Shandong Investment) đã chuyển nhượng theo thỏa thuận, mua lại 9,68% cổ phần của Yue Expressway A với giá 1,348 tỷ nhân dân tệ, mang lại lợi nhuận đáng kể cho Shandong Expressway.

Trong 3 quý đầu năm 2020 đến 2025, lợi nhuận đầu tư dài hạn theo phương pháp vốn chủ sở hữu của Shandong Expressway từ cổ phần nắm giữ tại Yue Expressway A lần lượt là 68,71 triệu, 165 triệu, 123 triệu, 164 triệu, 151 triệu và 136 triệu nhân dân tệ, tổng cộng khoảng 808 triệu nhân dân tệ.

Vào ngày 28 tháng 11 năm 2025, Shandong Expressway công bố, Shandong Investment dự kiến sẽ chuyển nhượng 9,68% cổ phần của Yue Expressway A với giá 2,435 tỷ nhân dân tệ qua phương thức chuyển nhượng không công khai, người mua là Tập đoàn Đầu tư Tài chính Tonghui của Shandong (gọi tắt là Tonghui Group). Do Tonghui Group là công ty con kiểm soát của cổ đông lớn của Shandong Expressway, nên giao dịch này được xem là giao dịch liên quan. Đến tháng 12 cùng năm, các cổ phần liên quan đã hoàn tất thủ tục chuyển nhượng.