COSCO Shipping Holdings dự kiến lợi nhuận ròng thuộc về cổ đông công ty mẹ năm 2025 là gần 309 tỷ nhân dân tệ

(Nguồn: China Water Transport Network)

Chuyển từ: China Water Transport Network

Ngày 19 tháng 3, China COSCO Shipping Holdings Co., Ltd. (viết tắt là “COSCO Shipping”) đã công bố báo cáo năm 2025. Trong năm 2025, doanh thu đạt 219,504 tỷ nhân dân tệ, lợi nhuận trước thuế đạt 45,013 tỷ nhân dân tệ, lợi nhuận ròng đạt 35,228 tỷ nhân dân tệ, lợi nhuận ròng thuộc về cổ đông công ty mẹ đạt 30,868 tỷ nhân dân tệ. Trong đó, đối mặt với giá cước vận tải yếu trong quý IV và thách thức giảm sút của thị trường, công ty vẫn đạt lợi nhuận ròng thuộc về cổ đông công ty trong quý là 3,799 tỷ nhân dân tệ, duy trì đà lợi nhuận.

Trong kỳ báo cáo, hoạt động vận tải container của COSCO Shipping đã hoàn thành 27,4345 triệu TEU, tăng 5,76% so với cùng kỳ năm trước; doanh thu đạt 210,731 tỷ nhân dân tệ, tỷ lệ lợi nhuận gộp là 19,44%. Tổng khối lượng thông qua của các cảng thuộc lĩnh vực cảng đạt 153 triệu TEU, tăng 6,22% so với cùng kỳ, trong đó, khối lượng thông qua của các cảng do công ty kiểm soát đạt 33,2469 triệu TEU, tăng 1,81%, doanh thu đạt 12,041 tỷ nhân dân tệ, tỷ lệ lợi nhuận gộp là 25,91%.

Từ năm 2025 trở đi, COSCO Shipping xác định vị thế là “nền tảng vận hành và đầu tư chuỗi cung ứng số hóa toàn cầu, lấy vận tải container làm trung tâm”, phối hợp thúc đẩy phát triển tích hợp “vận tải container + cảng + logistics liên quan”, đẩy nhanh xây dựng tuyến đường, liên tục nâng cấp dịch vụ toàn chuỗi, thúc đẩy chuyển đổi số và xanh hóa nhanh chóng, hướng tới xây dựng mạng lưới chuỗi cung ứng toàn cầu ổn định, hiệu quả cao, bền bỉ, khả năng chống rủi ro mạnh mẽ.

Mở rộng toàn cầu tạo ra khả năng chống chịu cao hơn. COSCO Shipping kiên trì phát triển quy mô và toàn cầu hóa, đội tàu container tự sở hữu gồm 590 chiếc, công suất khoảng 3,6 triệu TEU, tỷ lệ vận hành của tàu tự sở hữu và thuê theo hợp đồng đạt 75%, đứng đầu ngành. Trong kỳ báo cáo, công ty chính xác nắm bắt cơ hội chuyển dịch công nghiệp toàn cầu, dựa trên việc củng cố lợi thế tuyến chính phía Đông và phía Tây, liên tục tăng cường kết nối hiệu quả giữa các thị trường mới nổi và các tuyến thương mại toàn cầu, cung cấp dịch vụ vận tải hàng hạng cao với phạm vi rộng hơn, tần suất cao hơn, hiệu quả tốt hơn. Trong đó, dựa vào vai trò vùng ảnh hưởng của cảng Yangpu, Hải Nam, qua việc mở tuyến mới, nâng cấp dịch vụ, thúc đẩy tăng trưởng nhanh các tuyến từ Trung Quốc đến Đông Nam Á, từ Đông Nam Á đến châu Âu và Mỹ. Dự án đầu tư xây dựng cảng trung tâm Quảng Châu, Peru ngày càng trưởng thành, hình thành mạng lưới “Tam Can, Tứ Chi” và đẩy nhanh xây dựng tuyến đường bộ - đường biển mới Yala. Đồng thời, Liên minh Hàng hải duy trì hoạt động ổn định, Cảng Lạch Bản Thái Lan thành công bàn giao, Cảng Suez của Ai Cập chính thức vận hành, các thực thể kinh doanh như Công ty Trung Á lần lượt thành lập, tạo ra mạng lưới dịch vụ chất lượng cao, hiệu quả hơn cho khách hàng. Đến năm 2025, COSCO Shipping tại các tuyến châu Á - Âu, Trung Quốc đại lục, châu Phi / Mỹ Latinh đạt tăng trưởng vận chuyển lần lượt 6,07%, 12,05%, 7,83% so với cùng kỳ, hiệu quả phòng ngừa rủi ro do biến động chính sách thương mại.

Phát triển toàn chuỗi nâng cao giá trị dịch vụ. COSCO Shipping dựa trên nhu cầu của thị trường và khách hàng về tính bền vững của chuỗi cung ứng, đẩy nhanh đa dạng hóa nguồn lực. Trong kỳ báo cáo, công ty thúc đẩy thành lập các nền tảng vận hành liên doanh mới, tăng cường bố trí các trung tâm cảng quan trọng, trung tâm logistics nội địa, hạ tầng và nguồn lực vận hành của các tuyến chính, dần chuyển lợi thế về điểm nút thành khả năng kiểm soát tuyến đường, góp phần củng cố nền tảng ổn định của hoạt động thương mại toàn cầu. Xung quanh hệ thống dịch vụ “toàn chuỗi sản phẩm, toàn chuỗi bán hàng, toàn chuỗi vận hành, toàn chuỗi dịch vụ khách hàng”, công ty sâu sát ngành công nghiệp ô tô, điện gia dụng, thương mại điện tử xuyên biên giới, năng lượng mặt trời, xây dựng 12 giải pháp ngành tùy chỉnh, cung cấp dịch vụ vận chuyển xuyên lục địa “một cửa” cho các dự án logistics quốc tế, đồng thời xây dựng giải pháp toàn chuỗi “một chạm” cho doanh nghiệp nhỏ và vừa, nhằm nâng cao lợi thế cạnh tranh về “dịch vụ mềm”. Đến năm 2025, lĩnh vực vận tải container đạt doanh thu chuỗi cung ứng ngoài vận tải biển là 44,888 tỷ nhân dân tệ, tăng 9,64% so với cùng kỳ, quy mô của hoạt động chuỗi cung ứng số hóa toàn cầu lấy “hàng hóa” làm trung tâm dần hiện rõ.

Số hóa và trí tuệ thúc đẩy nâng cao hiệu quả dịch vụ. COSCO Shipping kiên trì hướng tới nhu cầu khách hàng, tăng cường hỗ trợ công nghệ số và trí tuệ, đẩy nhanh phủ sóng “AI+” toàn bộ các lĩnh vực kinh doanh, thúc đẩy khả năng số hóa từ ứng dụng đơn lẻ lên cấp độ tích hợp hợp tác, thông qua chia sẻ thông tin, phối hợp hoạt động, tối ưu quy trình với các đối tác phía trên và phía dưới, để đạt được toàn chuỗi minh bạch, luân chuyển hiệu quả hàng hóa. Trong kỳ báo cáo, công ty đẩy mạnh triển khai hệ thống dịch vụ khách hàng thông minh, xe kéo thông minh, nền tảng kho bãi thông minh và trung tâm kiểm soát chuỗi cung ứng toàn cầu, xây dựng hệ thống dịch vụ toàn chuỗi từ đầu đến cuối cho khách hàng. Về vận hành, tiếp tục thúc đẩy ứng dụng nền tảng quản lý giá cước và chỗ trống trên các tuyến, hệ thống điều phối container rỗng tự động (MRO) giúp tự động hóa tỷ lệ vận chuyển container rỗng trên tuyến quốc tế lên tới 90%, quy mô xe tự hành và hoạt động tự động tại các cảng ngày càng lớn, nâng cao hiệu quả quản lý nguồn lực nội bộ. Về đối tác, công ty hướng tới xây dựng hệ sinh thái hợp tác logistics hàng hải số, xanh, mở, chia sẻ, an toàn, dựa trên nền tảng blockchain của GSBN, số lượng vận đơn điện tử đã phát hành vượt 800.000 bản, đồng thời tham gia sâu vào việc xây dựng tiêu chuẩn quốc tế ISO 5909 về vận đơn điện tử blockchain và chính thức công bố, góp phần thúc đẩy quy tắc số hóa vận tải toàn cầu và tạo thuận lợi cho thương mại.

Chuyển đổi xanh và giảm phát thải đang tiến triển vững chắc. COSCO Shipping kiên định theo đuổi con đường phát triển xanh, giảm phát thải, biến lợi thế xanh thành sức cạnh tranh dịch vụ. Trong việc tuân thủ quy định, công ty tối ưu hóa quản lý vùng hoạt động và tốc độ tàu, ưu tiên sử dụng nhiên liệu sinh học giảm carbon trong các tuyến đi châu Âu, giảm thiểu phát thải CO2 và chi phí tuân thủ liên quan. Trong tối ưu hóa đội tàu, đã đặt đóng 42 tàu chạy bằng nhiên liệu methanol hai nhiên liệu, 12 tàu chạy LNG hai nhiên liệu, và thực hiện cải tạo nhiều tàu hiện có sang chạy bằng methanol hai nhiên liệu. Tàu “COSCO Yangpu” đã hoàn tất lần đầu tiên tiếp nhiên liệu methanol xanh nội địa tại cảng Yangpu, mở ra chuỗi cung ứng nhiên liệu xanh từ đóng tàu đến cung cấp nhiên liệu. Các cảng xanh cũng được đẩy mạnh xây dựng, nhiều cảng thuộc sở hữu của công ty đã đạt chứng nhận cảng xanh, như cảng xa bờ Yuanyang, Quảng Châu Nam Sa, và cảng Piraeus của Hy Lạp đã có khả năng cung cấp dịch vụ tiếp nhiên liệu sinh học cho tàu. Cảng Tonghai của Nanjing bổ sung dịch vụ đổi bình LNG. Là nhà vận chuyển chủ đạo, công ty tham gia sâu vào xây dựng các tuyến vận tải xanh, giảm phát thải carbon quốc tế như tuyến Thượng Hải – Los Angeles/Long Beach, Thượng Hải – Hamburg, Thượng Hải – Melbourne, nhằm thúc đẩy phát triển vận tải biển quốc tế xanh, giảm phát thải carbon.

Triển vọng năm 2026, thị trường vận tải container sẽ ngày càng phức tạp và không chắc chắn. Một mặt, bất định về chính sách thương mại quốc tế và tình hình căng thẳng kéo dài ở Trung Đông làm tăng biến động của chuỗi cung ứng toàn cầu, thúc đẩy xu hướng toàn cầu hóa thương mại chuyển dịch nhanh sang khu vực hóa, đa dạng hóa, gần bờ hơn. Mặt khác, yêu cầu về tính ổn định của chuỗi cung ứng và khả năng kiểm soát toàn chuỗi của các chủ hàng tăng mạnh, đặt ra yêu cầu cao hơn đối với khả năng toàn cầu hóa và vận hành từ đầu đến cuối của các nhà vận tải, trong đó ứng dụng sâu rộng của số hóa và trí tuệ nhân tạo sẽ là cơ hội quan trọng để ngành vận tải và logistics chuyển đổi, nâng cấp và tạo lợi thế cạnh tranh trong tương lai.

Đối mặt với cơ hội và thách thức, COSCO Shipping sẽ luôn lấy nhu cầu khách hàng toàn cầu làm hướng, dựa trên định hướng phát triển của chính mình, kiên trì thúc đẩy toàn cầu hóa và quy mô hóa, đồng thời phối hợp thúc đẩy phát triển toàn chuỗi, số hóa, xanh hóa và hội nhập, cùng với đó, sử dụng sức mạnh của trí tuệ nhân tạo để tối ưu hóa hiệu quả dịch vụ toàn chuỗi và nâng cao hiệu suất vận hành, xây dựng hệ sinh thái hợp tác phát triển thông minh, xanh, mở, chia sẻ và an toàn, dựa trên sự đảm bảo của phát triển chất lượng cao, để ứng phó hiệu quả với bất định của thị trường, tạo ra năng lực cạnh tranh cốt lõi bền vững trong biến động, hướng tới cung cấp mạng lưới vận chuyển toàn chuỗi chất lượng cao, có khả năng chống chịu, kịp thời và hiệu quả hơn cho khách hàng, liên tục tạo giá trị cho cổ đông.