"Nhà máy chính quy" "không có xe để tháo dỡ", xưởng chế tạo lậu kiếm tiền chỏng chơ! Một bộ xúc tác ba ngôn bán 800 nhân dân tệ, phía sau là ô nhiễm rất kinh khủng

（Nguồn: Báo Môi trường Trung Quốc）

Chuyển từ: Báo Môi trường Trung Quốc

Sau khi các cuộc điều tra của Trung tâm Tin tức CCTV phơi bày các vấn đề liên quan đến việc tháo dỡ xe cũ trái phép, ngày 14 tháng 3, chính quyền thành phố Lâm Dương, tỉnh Sơn Đông, đã đặc biệt coi trọng và thành lập nhóm công tác liên ngành gồm các bộ phận thương mại, quản lý thị trường, môi trường sinh thái, giao thông vận tải, công an để tiến hành kiểm tra hiện trường, niêm phong và tịch thu các phương tiện liên quan theo pháp luật và quy định. Các hành vi kinh doanh tháo dỡ xe trái phép sẽ bị xử lý nghiêm theo pháp luật. Đồng thời, toàn thành phố sẽ tiến hành kiểm tra và xử lý đặc biệt.

Trước đó, các phóng viên của Trung tâm đã điều tra trong vòng nửa năm và phát hiện nhiều xưởng nhỏ tại Lâm Dương, Sơn Đông, nhận xe không qua kiểm tra, tháo dỡ hoang dã ngoài trời, bán lại các bộ phận có giá trị cao một cách tràn lan. Thậm chí có người đã thay thế bộ lọc rẻ tiền vào các bộ xúc tác ba kim loại đã thu hồi, làm mới thành hàng giả “hàng chính hãng” để bán kiếm lời. Nguy hiểm hơn, các xưởng nhỏ này đã chuyển các vỏ xe cũ đã tháo bỏ các bộ phận chính cho các doanh nghiệp tháo dỡ hợp pháp. Các doanh nghiệp này vì sinh tồn đã vi phạm quy định, nhận và làm thủ tục hủy bỏ đăng ký xe cũ, tạo thành một chuỗi ngành công nghiệp đen hoàn chỉnh gồm: “xưởng nhỏ nhận xe – tháo dỡ hoang dã lấy linh kiện – làm mới và bán lại – doanh nghiệp tháo dỡ hợp pháp hủy bỏ đăng ký xe”.

Tại hiện trường bí mật, các phóng viên đã chứng kiến trực tiếp các giao dịch sinh lợi cao: một bộ xúc tác ba kim loại cũ, giá trị giao dịch tại chỗ lên tới 800 nhân dân tệ, trở thành điểm trung tâm kiếm lời của các xưởng nhỏ. Đằng sau lợi nhuận khổng lồ này là những tác hại không thể đảo ngược đối với môi trường sinh thái.

Q

Tại sao không thể tùy ý vứt bỏ và xử lý bộ xúc tác ba kim loại?

Là bộ phận chính trong việc làm sạch khí thải xe ô tô, bộ xúc tác ba kim loại đã được nhà nước xác định rõ trong danh mục quản lý chất thải nguy hại, không phải là hàng phế phẩm thông thường. Việc xử lý trái phép sẽ gây thiệt hại nghiêm trọng cho môi trường. Bên trong bộ xúc tác chứa các kim loại quý hiếm như platinum, palladium, rhodium, sau khi xe cũ bị bỏ đi, việc vứt bỏ hoặc tháo dỡ trái phép sẽ gây ô nhiễm nghiêm trọng đất đai và nguồn nước, phá hoại hệ sinh thái, đe dọa sức khỏe con người. Do đó, cần giao cho các doanh nghiệp xử lý chất thải nguy hại có đủ năng lực và giấy phép để tháo dỡ và xử lý vô hại theo quy định.

Nguy hiểm hơn nữa, các đối tượng phạm pháp còn có thể làm mới các bộ xúc tác thu hồi được thành hàng giả “hàng chính hãng” để đưa trở lại thị trường. Những phụ kiện giả này không chỉ có tuổi thọ ngắn, hiệu quả làm sạch khí thải không đạt tiêu chuẩn, mà còn có thể gây ra lỗi kỹ thuật cho xe, trực tiếp đe dọa tính mạng của người lái và hành khách. Đồng thời, việc tự ý tháo dỡ, buôn bán trái phép các bộ xúc tác và các chất thải nguy hại này sẽ phải đối mặt với các hình phạt hành chính nặng nề, và nếu bị phát hiện liên quan đến tội phạm gây ô nhiễm môi trường, còn bị truy cứu trách nhiệm hình sự theo pháp luật.

A

Q

Các quy trình xử lý xe cũ đã qua sử dụng gồm những bước nào?

Theo thông tin từ trang web chính thức của Bộ Thương mại, chủ xe cũ cần giao xe đã qua sử dụng cho các doanh nghiệp thu hồi và tháo dỡ xe cơ giới. Các doanh nghiệp này phải cấp giấy chứng nhận thu hồi xe cũ, thu hồi giấy đăng ký xe, biển số, giấy phép lái xe, và theo quy định của nhà nước, kịp thời đăng ký hủy đăng ký xe với cơ quan quản lý giao thông công cộng của cảnh sát, sau đó chuyển giấy chứng nhận hủy đăng ký xe cho chủ xe.

A

Lời nhắc của biên tập viên dành cho các doanh nghiệp và cá nhân thu hồi:

Các quy định pháp luật quy định nghiêm ngặt về hoạt động thu hồi và tháo dỡ xe cũ. Việc tự ý tháo dỡ, buôn bán trái phép bộ xúc tác ba kim loại hoặc các chất thải nguy hại khác không chỉ đối mặt với các hình phạt hành chính nặng nề, mà còn có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự về tội phạm gây ô nhiễm môi trường.

• Điều 5 của “Quy định quản lý thu hồi xe ô tô đã qua sử dụng”: Nhà nước thực hiện hệ thống xác nhận năng lực đối với các doanh nghiệp thu hồi xe cũ. Không có giấy xác nhận năng lực, bất kỳ tổ chức hoặc cá nhân nào đều không được tham gia hoạt động thu hồi xe cũ.

• Điều 7 của “Chi tiết thực thi quy định quản lý thu hồi xe ô tô đã qua sử dụng”: Nhà nước thực hiện hệ thống xác nhận năng lực đối với các doanh nghiệp thu hồi và tháo dỡ. Không có giấy xác nhận năng lực, bất kỳ tổ chức hoặc cá nhân nào đều không được tham gia hoạt động này.

• Điều 524 của “Bộ luật Môi trường sinh thái Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa”: Cấm giao các xe ô tô đã qua sử dụng, tàu thuyền và các phương tiện khác cho các doanh nghiệp hoặc cá nhân không đủ điều kiện để thu hồi, tháo dỡ.

Bài viết tổng hợp từ các nguồn: Trung tâm Tin tức CCTV, Tân Hoa Xã, Ứng dụng Môi trường Trung Quốc.

Thiết kế đồ họa: Qin Miao

Biên tập: Qin Miao