China Railway Construction Heavy Industry đã có được bằng sáng chế liên quan đến búa thủy lực, kết nối mô-đun búa thủy lực, một điểm tháo dỡ thuận tiện cho bảo trì

Vào ngày 21 tháng 3, thông tin từ Cục Sở hữu trí tuệ quốc gia cho biết, Công ty Cổ phần Tập đoàn Xây dựng Đường sắt Trung Quốc đã nộp đơn xin cấp bằng sáng chế mang tên “Một loại máy đập thủy lực”, số công bố cấp phép CN224002655U, ngày công bố cấp phép là ngày 17 tháng 3 năm 2026. Số đơn xin cấp bằng là CN202520894846.8, ngày công bố đơn là ngày 17 tháng 3 năm 2026, ngày nộp đơn là ngày 7 tháng 5 năm 2025. Các nhà sáng chế gồm có Hứa Ái Phong, Y Đạt Vân, Tiêu Chính Hàng, Cam Sỹ Vũ. Cơ quan đại diện sở hữu công nghiệp là Công ty TNHH Đại Hợp Tùng Thành Bắc Kinh, các nhân viên đại diện là Châu Huệ và Văn Tiểu Lợi. Mã phân loại là E21B1/26, E21B7/02.

Tóm tắt bằng sáng chế cho thấy, đơn này liên quan đến một loại máy đập thủy lực, thuộc lĩnh vực kỹ thuật thiết bị khoan đá, gồm có phần đuôi mũi khoan, cùng với các mô-đun dẫn hướng trước, hộp số và mô-đun phân phối dòng đập theo thứ tự kết nối; trong đó, mô-đun dẫn hướng trước gồm có vỏ dẫn hướng trước, trên vỏ dẫn hướng trước có lắp đặt một buồng đầu tiên xuyên qua vỏ dẫn hướng; mô-đun hộp số gồm có vỏ hộp số và bộ phận quay, trên vỏ hộp số có lắp đặt một buồng thứ hai xuyên qua vỏ hộp số; mô-đun phân phối dòng đập gồm có vỏ phân phối đập và bộ phận đập, trên vỏ phân phối đập có lắp đặt một buồng thứ ba; trong đó, hai đầu của vỏ hộp số được kết nối tháo rời với vỏ dẫn hướng trước và vỏ phân phối đập; các buồng đầu tiên, thứ hai và thứ ba đều được bố trí cùng trục, và đường kính trong của buồng đầu tiên và buồng thứ ba giảm dần theo hướng xa khỏi mô-đun hộp số, giúp cho khi cần bảo trì máy đập thủy lực, chỉ cần tháo một điểm để thực hiện bảo dưỡng các bộ phận bên trong từng mô-đun.

Công ty Cổ phần Tập đoàn Xây dựng Đường sắt Trung Quốc thành lập ngày 23 tháng 11 năm 2006, và đã niêm yết trên Sở Giao dịch Chứng khoán Thượng Hải từ ngày 22 tháng 6 năm 2021. Địa chỉ đăng ký và trụ sở chính đều tại thành phố Trường Sa, tỉnh Hồ Nam. Đây là nhà sản xuất thiết bị công trình ngầm cao cấp hàng đầu trong nước, các sản phẩm chủ lực như máy đào hầm dẫn đầu ngành, có công nghệ tiên tiến và lợi thế toàn chuỗi ngành.

Ngành nghề của Tập đoàn Xây dựng Đường sắt Trung Quốc thuộc lĩnh vực Máy móc thiết bị - Máy móc xây dựng - Máy xây dựng toàn bộ, liên quan đến các lĩnh vực như xây dựng hạ tầng đường sắt, cổ phần nhà nước, cải cách doanh nghiệp nhà nước. Các hoạt động chính gồm thiết kế, nghiên cứu phát triển, sản xuất, bán hàng, cho thuê và dịch vụ các thiết bị đào hầm, thiết bị giao thông đường ray và thiết bị chuyên dụng đặc thù.

Năm 2025, doanh thu của Tập đoàn đạt 10.045 tỷ nhân dân tệ, đứng thứ 2 trong ngành, sau Công ty Cổ phần Thương mại Sơn Thủy với doanh thu 14,62 tỷ nhân dân tệ. Trung bình ngành và trung vị đều là 12,33 tỷ nhân dân tệ. Trong cơ cấu doanh thu chính, sản xuất công nghiệp chiếm 9,972 tỷ nhân dân tệ, tỷ lệ 99,27%; các khoản khác (bổ sung) là 72,84 triệu nhân dân tệ, tỷ lệ 0,73%. Lợi nhuận ròng năm 2025 đạt 1,483 tỷ nhân dân tệ, đứng đầu ngành, trong khi Công ty Thương mại Sơn Thủy đứng thứ hai với lợi nhuận 1,214 tỷ nhân dân tệ; trung bình ngành và trung vị đều là 1,349 tỷ nhân dân tệ.

Thông tin về các bằng sáng chế gần đây của Tập đoàn Xây dựng Đường sắt Trung Quốc như sau: