Qatar Kích Hoạt Các Cơ Sở Thuế Cảng Ngoại Lệ Để Hỗ Trợ Chuỗi Cung Ứng

(MENAFN- The Peninsula) Deepak John | The Peninsula

Doha, Qatar: Mwani Qatar đã kích hoạt gói hỗ trợ đặc biệt về phí cảng nhằm hỗ trợ ngành logistics và tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động vận hành tại Qatar, tập trung vào việc nâng cao và hỗ trợ chuỗi cung ứng.

Trong bài đăng trên nền tảng chính thức X của mình, hôm qua Mwani Qatar cho biết: “Trong bối cảnh các tình huống đặc biệt hiện nay ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng và các thách thức vận hành, logistics, Mwani Qatar thông báo sửa đổi một số quy định của Phí Cảng.”

Gói hỗ trợ này là một phần trong chiến lược của Bộ Giao thông nhằm hỗ trợ khu vực tư nhân và tăng cường các mối quan hệ hợp tác. Và trong khuôn khổ cam kết của Mwani Qatar nhằm giảm gánh nặng tài chính cho khách hàng, cung cấp các lựa chọn lưu trữ phù hợp và linh hoạt đáp ứng nhu cầu của các ngành khác nhau, đồng thời đảm bảo hoạt động nhập khẩu, xuất khẩu và chuỗi cung ứng diễn ra liên tục trong giai đoạn quan trọng, bài viết bổ sung.

Quyết định này sẽ có hiệu lực trong suốt thời gian đặc biệt cho đến khi có thông báo mới, bài viết lưu ý.

Trong một đồ họa thông tin được chia sẻ, bài đăng còn giải thích rõ các gói hỗ trợ đặc biệt của Mwani Qatar và đề xuất các gói hỗ trợ nâng cao nhằm cải thiện hiệu quả vận hành và củng cố vai trò của quốc gia như một trung tâm logistics khu vực.

Theo đề xuất, thời gian lưu trữ đối với nhiều loại hàng hóa sẽ được mở rộng đáng kể. Container rỗng để nhập khẩu và xuất khẩu sẽ có thời gian lưu trữ đề xuất lên tới 30 ngày, so với khoảng thời gian hiện tại là 5 đến 7 ngày. Đối với container rỗng chuyển tải, thời gian đề xuất sẽ tăng từ 15 ngày lên 60 ngày.

Container đầy để xuất khẩu sẽ có thời gian lưu trữ đề xuất lên tới 30 ngày, thay thế giới hạn 10 ngày hiện tại, trong khi container đầy chuyển tải sẽ tăng từ 15 ngày lên 30 ngày đề xuất.

Container liên quan đến ngành năng lượng, bao gồm các container của QatarEnergy/Qatalum, sẽ có thời gian lưu trữ đề xuất lên tới 60 ngày, gấp đôi so với 30 ngày hiện tại.

Đề xuất cũng đề cập đến hoạt động vận chuyển hàng hóa dạng roll-on/roll-off (RoRo). Hàng nhập RoRo, bao gồm cả phương tiện, sẽ có thời gian lưu trữ đề xuất là 15 ngày, tăng từ 7 ngày hiện tại.

Chuyển tải RoRo sẽ tăng từ 15 ngày lên 30 ngày đề xuất.

Trong khi đó, Transit, bao gồm container, RoRo, hàng hóa, sẽ có thời gian lưu trữ đề xuất lên tới 30 ngày, so với 7 đến 10 ngày hiện tại. Ngoài ra, đề xuất còn bao gồm các ưu đãi về chi phí. Phí xếp dỡ và xử lý cho hàng chuyển tải RoRo sẽ giảm còn 50% so với mức giảm hiện tại là 30%.

Đối với các yêu cầu lưu trữ dài hạn, bao gồm các kho mở, kho khô và kho lạnh, khách hàng được khuyến nghị liên hệ trực tiếp với hoạt động cảng, phù hợp với các điều khoản và điều kiện áp dụng, bài viết nêu rõ.

Các thay đổi đề xuất nhằm cung cấp sự linh hoạt lớn hơn cho người dùng cảng, giảm áp lực vận hành và hỗ trợ sự phát triển của thương mại hàng hải qua các cảng của Qatar.

Cảng Hàng không chính của Qatar, Hamad Port, là trung tâm thúc đẩy hoạt động kinh tế liên quan đến thương mại hàng hải, vượt ra ngoài nhu cầu của thị trường địa phương. Nó đóng vai trò then chốt trong việc kích thích các hoạt động kinh tế khác nhau, đặc biệt là công nghiệp, kho bãi và dịch vụ logistics, đồng thời tuân thủ các tiêu chuẩn môi trường và phát triển cao nhất.

Vị trí gần các khu công nghiệp và kinh tế góp phần giảm chi phí vận chuyển.

MENAFN19032026000063011010ID1110882278