Archer Aviation Đang Tụt Hậu So Với Mục Tiêu Sản Xuất. Dưới Đây Là 3 Thách Thức Mà Nhà Lãnh Đạo eVTOL Phải Đối Mặt.

Archer Aviation (ACHR 4.24%) đang xây dựng một doanh nghiệp dựa trên một loại máy bay nhỏ, có khả năng nâng thẳng đứng, có thể được sử dụng như một dịch vụ taxi hàng không. Đây là một bước phát triển thú vị trong ngành hàng không vũ trụ vì nó mở ra một loại hình du lịch hoàn toàn mới. Tuy nhiên, các mục tiêu sản xuất cao của Archer Aviation dường như đã bị bỏ qua, làm nổi bật những khó khăn chính mà công ty phải đối mặt. Dưới đây là một số điều bạn cần xem xét về công ty khởi nghiệp trong ngành hàng không vũ trụ này.

Archer Aviation đã đưa ra dự báo sản xuất táo bạo

Trong quý đầu tiên của năm 2024, Archer Aviation tuyên bố dự định sẽ chế tạo sáu chiếc máy bay Midnight của mình. Không có ngày cụ thể nào được gắn vào mục tiêu này. Cuối năm 2024, công ty đã nâng mục tiêu đó lên, tuyên bố sẽ sản xuất “tối đa 10” chiếc Midnight trong năm 2025. Giữa năm 2025, công ty cho biết đang đồng thời làm việc trên sáu chiếc máy bay của mình. Đến cuối năm 2025, Archer Aviation không đề cập đến số lượng máy bay đã hoàn thành, mặc dù đã giao ít nhất một chiếc Midnight cho Abu Dhabi để thử nghiệm và có thể đã thêm một chiếc nữa vào “đội tàu” của mình.

Nguồn hình ảnh: Getty Images.

Về cơ bản, Archer Aviation đã đặt ra một mục tiêu rồi sau đó ngừng nói về mục tiêu đó. Điều này cho thấy rất rõ rằng công ty không sản xuất được nhiều máy bay Midnight như kế hoạch. Điều này không tốt, nhưng cũng không quá ngạc nhiên. Ngành hàng không vũ trụ kỹ thuật phức tạp, đòi hỏi vốn lớn và bị quản lý chặt chẽ.

Ba khó khăn lớn đối với Archer

Thực tế, đó chính là ba trở ngại lớn nhất mà Archer phải đối mặt khi cố gắng gia nhập ngành hàng không vũ trụ. Quy định nghiêm ngặt có lẽ là trở ngại lớn nhất. Taxi hàng không thẳng đứng hiện tại chưa tồn tại, vì vậy các cơ quan quản lý phải tạo ra các quy tắc mới từ đầu. Quá trình này đã tiến triển, nhưng cho đến khi có các quy tắc cuối cùng, Archer và các đối thủ cạnh tranh như Joby Aviation (JOBY 4.75%) vẫn chưa có mục tiêu rõ ràng để hướng tới. Đây là một quá trình đôi khi có sự tranh luận giữa các công ty taxi hàng không và các cơ quan quản lý khi họ làm việc để tạo ra và điều chỉnh một loại máy bay mới.

Mở rộng

NYSE: ACHR

Archer Aviation

Thay đổi hôm nay

(-4.24%) $-0.26

Giá hiện tại

$5.75

Các điểm dữ liệu chính

Vốn hóa thị trường

$4.3 tỷ

Biên độ trong ngày

$5.67 - $6.02

Biên độ 52 tuần

$5.48 - $14.62

Khối lượng giao dịch

500K

Khối lượng trung bình

35 triệu

Lợi nhuận gộp

-663333.33%

Các quy định phải hạn chế công nghệ hiện có của Archer trong một ngành công nghiệp rất phức tạp về công nghệ. Đồng thời, Archer cũng phải chứng minh rằng họ có thể chế tạo máy bay Midnight một cách kịp thời và tiết kiệm chi phí. Điều này rất khó thực hiện cho đến khi thiết kế cuối cùng của máy bay được phê duyệt. Sản xuất nhiều máy bay Midnight mà không được phép bay sẽ là một kết quả tốn kém và không mong muốn.

Điều cuối cùng cần nhấn mạnh là vấn đề tài chính: cuối năm 2025, Archer báo cáo có 2 tỷ USD thanh khoản, nên không có vấn đề ngắn hạn. Tuy nhiên, công ty đang huy động vốn bằng cách bán cổ phần, điều này làm loãng cổ phần hiện tại. Điều này không phải là điều bất thường đối với một doanh nghiệp khởi nghiệp, nhưng các nhà đầu tư cần lưu ý, vì Archer còn nhiều chi phí lớn phía trước để xây dựng doanh nghiệp của mình.

Archer là một khoản đầu tư rủi ro cao/tiềm năng lợi nhuận cao

Trong giai đoạn phát triển ban đầu này, Archer Aviation phù hợp nhất với các nhà đầu tư thích tăng trưởng mạnh mẽ. Các nhà đầu tư bảo thủ hơn nên quan sát từ xa, chờ xem công ty xử lý ra sao với nhiều khó khăn còn đang chờ phía trước.