Nhiên liệu và chuyển tiền: Làm thế nào xung đột Iran ảnh hưởng đến Ấn Độ tại quê nhà

6 tháng 3 năm 2026

Chia sẻLưu

Soutik Biswas phóng viên Ấn Độ

Chia sẻLưu

NurPhoto qua Getty Images

Ấn Độ nhập khẩu tới 90% lượng dầu mà nước này tiêu thụ, khiến nước này dễ bị tổn thương trước các gián đoạn trong nguồn cung toàn cầu

Khi Mỹ và Israel phát động chiến tranh với Iran, Ấn Độ bắt đầu cảm nhận được những rung chấn tại quê nhà.

Gần một nửa lượng dầu thô nhập khẩu của Ấn Độ - cùng với phần lớn lượng khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) và khí dầu mỏ hóa lỏng (LPG) - thường đi qua eo biển Hormuz, điểm nghẽn eo biển hẹp của Vịnh hiện bị đóng cửa do xung đột.

Quan hệ của Ấn Độ với khu vực này còn sâu hơn năng lượng. Khoảng 10 triệu người Ấn Độ sống và làm việc khắp Vùng Vịnh, gửi về nhà những khoản chuyển tiền kỷ lục hỗ trợ hàng triệu gia đình và giúp tài trợ một phần lớn các khoản ngoài ngân sách của Ấn Độ.

Nói rộng hơn, mối liên kết kinh tế của Ấn Độ với Trung Đông rất sâu sắc: khu vực này chiếm 17% xuất khẩu của Ấn Độ, cung cấp 55% lượng dầu thô và tạo ra 38% lượng chuyển tiền của nước này, theo Jefferies, một công ty môi giới.

Một cuộc chiến mở rộng ở Vịnh có thể ảnh hưởng đến Ấn Độ trên nhiều mặt trận: nguồn cung năng lượng, dòng chuyển tiền từ cộng đồng người Ấn Độ ở nước ngoài và cách cân bằng ngoại giao tinh tế của Delhi giữa Washington, Tehran và các quốc gia Arab Vùng Vịnh.

Hiện tại, Delhi vẫn thận trọng.

Ấn Độ “đang chờ đợi và quan sát” trong bối cảnh bất định ngày càng gia tăng, theo Harsh V Pant của tổ chức nghiên cứu Observer Research Foundation.

Việc Iran nhắm vào các quốc gia Arab Vùng Vịnh đã làm tăng mối lo ngại của Delhi. Các mối quan hệ của Ấn Độ với thế giới Arab - cộng đồng người, chuyển tiền, năng lượng, thương mại và các mối quan hệ thể chế - còn sâu sắc hơn nhiều, Pant lưu ý. Đó là lý do tại sao Ấn Độ đã lên tiếng mạnh mẽ hơn về “thiệt hại và phá hoại” ở đó.

Nếu cuộc khủng hoảng kéo dài, Pant cảnh báo, nó có thể gây thiệt hại “về lâu dài trong việc duy trì mối quan hệ của Ấn Độ với khu vực này”.

Dù có nhiều lời lẽ về mối quan hệ Ấn Độ-Iran, Pant cho rằng, mối quan hệ này đã bị hạn chế từ lâu - đặc biệt là do Iran bị loại khỏi nền kinh tế toàn cầu. Thực tế đó đã thúc đẩy Ấn Độ mở rộng hợp tác với các quốc gia chủ chốt của Vùng Vịnh, điều này khiến bất ổn ở đó sẽ được nhìn nhận với mức độ cấp bách lớn hơn tại Delhi.

Tuy nhiên, Ấn Độ cũng có thể mất đi về mặt ngoại giao, theo KC Singh, cựu đại sứ Ấn Độ tại Iran.

“Không sẵn lòng chỉ trích Israel trong chuyến thăm gần đây, chỉ vài ngày trước các cuộc tấn công, Thủ tướng Narendra Modi đã làm mất đi tính trung lập của Ấn Độ. Iran có thể sẽ không quên điều đó,” Singh viết trong The Tribune.

Hậu quả đối với Ấn Độ có thể thể hiện ở bốn lĩnh vực: năng lượng, chuyển tiền, cộng đồng người Ấn Độ ở Vùng Vịnh và một cảng chiến lược tại Iran.

Dầu khí

AFP qua Getty Images

Khoảng một nửa lượng dầu thô nhập khẩu của Ấn Độ đi qua eo biển Hormuz

Liệu Ấn Độ có đối mặt với thiếu nhiên liệu không? Chưa đến mức đó.

Nhưng chiến tranh quanh eo biển Hormuz đã phơi bày mức độ chặt chẽ trong an ninh năng lượng của đất nước này liên kết với một đoạn nước hẹp.

Khoảng một phần năm dầu khí và dầu mỏ của thế giới thường đi qua Hormuz. Trong những ngày gần đây, các cuộc tấn công tàu thuyền và cảnh báo từ Iran rằng các tàu cố gắng đi qua eo biển có thể bị tấn công đã khiến lưu thông qua một trong những tuyến năng lượng quan trọng nhất thế giới này gần như ngưng trệ.

Đối với Ấn Độ, nơi nhập khẩu 90% dầu, mức độ phơi nhiễm là đáng kể.

Gần một nửa lượng dầu thô nhập khẩu của nước này - khoảng 2,5 đến 2,7 triệu thùng mỗi ngày - đi qua eo biển, chủ yếu từ Iraq, Ả Rập Saudi, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất và Kuwait.

Mỗi lần giá dầu tăng 10 USD một thùng có thể đẩy lạm phát tăng khoảng 0,2-0,25 điểm phần trăm nếu chuyển sang người tiêu dùng, theo Jefferies. Nếu chính phủ cắt giảm thuế nhiên liệu để giảm bớt tác động, thâm hụt ngân sách - chênh lệch giữa tổng chi tiêu của chính phủ và thu nhập - sẽ bị ảnh hưởng tương tự.

Tuy nhiên, dầu thô có thể không phải là mối quan tâm cấp bách nhất.

“Những rủi ro quanh Hormuz rất đáng lo ngại,” nói Sumit Ritolia, nhà phân tích tại công ty phân tích hàng hải Kpler. “Tôi không quá lo lắng về dầu thô, mà về LPG và LNG.”

Điều này phản ánh sự chuyển đổi cấu trúc trong việc sử dụng năng lượng của Ấn Độ. Các chương trình của chính phủ đã nhanh chóng mở rộng sử dụng LPG cho nấu ăn, thay thế nhiên liệu sinh khối truyền thống và nâng cao mạnh mẽ nhu cầu.

Hiện tại, Ấn Độ nhập khẩu 80-85% lượng LPG tiêu thụ, trở thành nước nhập khẩu LPG lớn thứ hai thế giới sau Trung Quốc.

Gần như tất cả các lô hàng này đều đến từ các nhà sản xuất Vùng Vịnh - chủ yếu Qatar, Ả Rập Saudi, UAE và Kuwait - và hầu hết đi qua Hormuz.

LNG cũng kể một câu chuyện tương tự.

Sản lượng khí tự nhiên trong nước của Ấn Độ chỉ đáp ứng một phần nhỏ nhu cầu của nền kinh tế ngày càng dựa vào khí cho phát điện, phân bón, phân phối đô thị, vận tải và công nghiệp.

Năm ngoái, Ấn Độ nhập khoảng 25 triệu tấn LNG, trong đó khoảng 14 triệu tấn qua Hormuz, đưa nước này vào danh sách các nhà mua LNG lớn nhất thế giới cùng Trung Quốc, Nhật Bản và Hàn Quốc.

NurPhoto qua Getty Images

Chương trình của chính phủ đã nhanh chóng mở rộng sử dụng LPG cho nấu ăn

Điều làm LPG đặc biệt dễ bị tổn thương là thiếu các dự trữ dự phòng.

Khác với dầu thô, Ấn Độ không có kho dự trữ chiến lược LPG đáng kể và khả năng lưu trữ hạn chế. Kho dự trữ của các nhà lọc dầu và nhà phân phối chỉ đủ để đáp ứng nhu cầu trong vòng hai đến ba tuần nếu nguồn cung bị gián đoạn.

Dầu thô, ngược lại, dễ kiểm soát hơn.

Ấn Độ dự trữ khoảng 100 triệu thùng trong các kho của nhà máy lọc dầu và kho thương mại, trong đó khoảng 80% có thể sử dụng - đủ để cung cấp khoảng “30 đến 35 ngày” dự trữ, theo Ritola.

Là một nhà xuất khẩu lớn các nhiên liệu đã qua chế biến như dầu diesel và nhiên liệu hàng không, nước này cũng có thể cắt giảm xuất khẩu sản phẩm để giữ nguồn cung nếu cần thiết.

Nguồn cung thay thế tồn tại. Ấn Độ có thể tăng mua từ Nga hoặc từ Bán cầu Đại Tây Dương - Mỹ, Tây Phi và Mỹ Latin.

Nhưng các thùng dầu đó mất 25-45 ngày để đến nơi, so với 5-7 ngày từ Vùng Vịnh, kéo dài chuỗi cung ứng và làm tăng chi phí vận chuyển, theo Kpler.

Nếu bắt buộc phải làm vậy, các chuyên gia cho rằng Ấn Độ có thể quay trở lại mua dầu của Nga.

“Around 25-30 triệu thùng dầu của Nga hiện đang nổi trên các tàu trong Ấn Độ Dương và chỉ có Ấn Độ và Trung Quốc là những khách hàng lớn, những thùng dầu đó vẫn là phương án dự phòng sẵn sàng,” Ritola nói.

Hiện tại, thị trường dự đoán cú sốc đầu tiên sẽ là tài chính hơn là vật chất. Giá dầu Brent, giá vận chuyển và phí bảo hiểm rủi ro chiến tranh có khả năng tăng, đẩy chi phí nhập khẩu của Ấn Độ lên ngay cả khi nguồn cung thực tế vẫn còn nguyên vẹn trong ngắn hạn.

Kpler không dự đoán một sự đóng cửa hoàn toàn và kéo dài của Hormuz. “Khả năng cao hơn là các chậm trễ tạm thời, chuyển hướng tàu hoặc kiểm tra an ninh hàng hải tăng cường,” công ty cho biết trong một ghi chú.

Các nhà phân tích của Jefferies dự đoán giá dầu và LNG sẽ “tăng mạnh” trong ngắn hạn, nhưng tin rằng bất kỳ phong tỏa nào cũng sẽ chỉ là tạm thời.

Tuy nhiên, nếu cuộc khủng hoảng kéo dài, các điểm yếu sẽ rõ ràng hơn.

Dầu có thể vẫn còn sẵn, nhưng bình LPG trong nhà bếp và nguồn cung LNG cho các nhà máy điện có thể bị thắt chặt nhanh hơn nhiều nếu điểm nghẽn năng lượng quan trọng nhất thế giới này vẫn bị đóng cửa.

Cộng đồng người Ấn Độ ở nước ngoài

Getty Images

Khoảng 10 triệu người Ấn Độ sống và làm việc khắp sáu bang của Vùng Vịnh

Cộng đồng người Ấn Độ đã lớn lên một cách âm thầm và đáng kể.

Từ khoảng 6,6 triệu người năm 1990, số người Ấn Độ sống ở nước ngoài đã tăng lên khoảng 18,5 triệu ngày nay - lớn nhất thế giới.

Khoảng 10 triệu người Ấn Độ sống và làm việc khắp sáu quốc gia của Hội đồng Hợp tác Vùng Vịnh - Ả Rập Saudi, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, Qatar, Kuwait, Oman và Bahrain.

Đó là khoảng một nửa tổng số di cư toàn cầu của Ấn Độ.

Điều bắt đầu từ vài thập kỷ trước như một làn sóng di cư tạm thời đã trở thành một hiện tượng định cư lâu dài hơn.

Năm 2025, riêng UAE đã đăng ký hơn 247.000 học sinh Ấn Độ, cùng với số lượng đáng kể ở Saudi Arabia, Qatar và Kuwait - chứng tỏ nhiều gia đình đang định cư lâu dài thay vì chỉ di chuyển theo mùa như lao động tạm thời.

Đối với chính phủ Ấn Độ, an toàn của cộng đồng này đã trở thành một mối quan tâm chiến lược.

“Có gần 10 triệu công dân Ấn Độ sống và làm việc trong khu vực Vịnh. An toàn và phúc lợi của họ là ưu tiên hàng đầu,” các quan chức cho biết trong tuần này khi căng thẳng trong khu vực gia tăng.

Các lợi ích kinh tế là rất lớn.

Ấn Độ nhận được kỷ lục 135 tỷ USD trong chuyển tiền trong năm 2024-2025, giữ vững vị trí nước nhận tiền lớn nhất thế giới.

Các dòng chảy này tài trợ gần một nửa thâm hụt thương mại của Ấn Độ, âm thầm hỗ trợ các khoản ngoài ngân sách của đất nước.

Công nhân ở Vùng Vịnh tạo ra phần lớn dòng tiền đó.

Họ chiếm lĩnh các lĩnh vực như xây dựng, dịch vụ, năng lượng và ngày càng có nhiều nghề nghiệp đòi hỏi kỹ năng, gửi hàng tỷ đô la về nhà ở khắp Ấn Độ.

Chỉ riêng bang Kerala phía Nam nhận khoảng một phần năm tổng chuyển tiền của Ấn Độ, nhấn mạnh mức độ phụ thuộc của một số khu vực trong nước vào di cư ở Vùng Vịnh.

Một cuộc khủng hoảng kéo dài trong khu vực có thể buộc phải sơ tán, gián đoạn học hành và việc làm của người lao động nước ngoài, và làm chậm dòng tiền chảy về nhà.

Đối với Delhi, Vùng Vịnh không chỉ là về nhập khẩu dầu; đó còn là về sinh kế, thu nhập hộ gia đình và sự ổn định của tài chính ngoài ngân sách của Ấn Độ.

“Ý tưởng về Vùng Vịnh như một nơi trú ẩn an toàn đã bị rung chuyển,” S Irudaya Rajan của Viện Nghiên cứu Di cư và Phát triển quốc tế, có trụ sở tại thành phố Thiruvananthapuram, phía Nam, nói.

“Điều đó có hậu quả xã hội cũng như kinh tế. Các bậc cha mẹ lo lắng về con cái ở nước ngoài và người di cư cân nhắc trở về nhà.”

Cảng Chabahar

Anadolu Agency/Getty Images

Ấn Độ đã sử dụng cảng Chabahar để vận chuyển lúa mì và hàng viện trợ nhân đạo tới Afghanistan

Dự án dài hạn của Ấn Độ đối với cảng Chabahar của Iran - một cửa ngõ chiến lược vào Afghanistan và Trung Á, tránh qua Pakistan - đã va chạm với chế độ trừng phạt của Washington.

Kể từ khi ký thỏa thuận phát triển vào năm 2016, Delhi xem cảng này là nền tảng trong chiến lược kết nối khu vực và là một tuyến đường bộ hiếm hoi vào Afghanistan không có đường bộ.

Trong những năm gần đây, Ấn Độ đã sử dụng cảng để vận chuyển lúa mì và hàng viện trợ nhân đạo tới Afghanistan đồng thời đầu tư vào phát triển terminal Shahid Beheshti của cảng.

Nhưng chiến lược đó trở nên mong manh sau khi Mỹ rút bỏ miễn trừ trừng phạt lâu dài vào tháng 9 năm 2025 như một phần của áp lực gia tăng đối với Iran.

Trong một bước giảm nhẹ ngoại giao, Washington sau đó đã cấp cho Ấn Độ một miễn trừ có điều kiện trong sáu tháng, cho phép hoạt động tại terminal tiếp tục cho đến ngày 26 tháng 4 năm 2026 trong khi các cuộc đàm phán tiếp tục. Thỏa thuận này tạo ra không gian thở - nhưng ít chắc chắn.

Chiến tranh đã làm phức tạp vấn đề.

Hiện tại, thận trọng vẫn là ưu tiên hàng đầu.

Chỉ khi căng thẳng quanh Iran dịu đi, Ấn Độ mới có thể xem xét lại Chabahar một cách tự tin. Miễn là cuộc đối đầu Washington-Tehran còn kéo dài, sự tham gia của Delhi vào cảng này có khả năng sẽ bị hạn chế bởi các hạn chế thực tế và vận hành, theo Pant.

Ấn Độ sẽ tiếp tục kêu gọi đối thoại và giảm leo thang. Nhưng trên thực tế, Pant nói, Delhi “bây giờ quan tâm nhiều hơn đến những gì đang xảy ra ở thế giới Arab hơn bất cứ điều gì khác”.

Chắc chắn, sự phụ thuộc của Ấn Độ vào Trung Đông còn vượt xa dầu mỏ và chuyển tiền.

Năm 2025, nước này đã nhập khẩu gần 100 tỷ USD hàng hóa từ khu vực này - từ phân bón, hóa dầu đến khoáng sản công nghiệp - khiến các ngành từ nông nghiệp, nhựa, xây dựng đến cắt kim cương đều dễ bị ảnh hưởng bởi các cú sốc cung ứng.

“Nếu gián đoạn vận chuyển qua eo biển Hormuz kéo dài quá một tuần, tác động có thể nhanh chóng lan rộng từ thị trường năng lượng sang nguồn cung phân bón, nguyên liệu sản xuất, vật liệu xây dựng và các ngành xuất khẩu như kim cương,” ông Ajay Srivastava, cựu quan chức thương mại Ấn Độ và trưởng nhóm nghiên cứu của tổ chức Think Tank Global Trade Research Initiative (GTRI), nói.

“Điều bắt đầu như một cuộc xung đột khu vực có thể nhanh chóng biến thành một cú sốc cung ứng toàn diện cho nền kinh tế Ấn Độ.”