Tại sao các doanh nghiệp nước ngoài "ưa chuộng" Thượng Hải? Họ đề cập đến trí tuệ nhân tạo, chuỗi cung ứng, thị trường……

Ngày 18 tháng 3 sáng, lễ trao chứng nhận cho 42 doanh nghiệp đa quốc gia trụ sở khu vực và trung tâm R&D lần thứ 42 đã diễn ra tại Thượng Hải. Thượng Hải đã công nhận 30 trụ sở khu vực của doanh nghiệp đa quốc gia và 15 trung tâm R&D nước ngoài mới.

Phóng viên của Pengpai News đã phỏng vấn trực tiếp một số đại diện doanh nghiệp nước ngoài nhận chứng nhận, được biết rằng nghiên cứu phát triển địa phương và liên kết toàn cầu tại Thượng Hải đã trở thành những lý do sâu xa khiến các doanh nghiệp nước ngoài lâu dài yêu thích Trung Quốc.

Ủy ban Thương mại Thượng Hải tiết lộ, hầu hết các tổ chức nhận chứng nhận lần này đến từ các lĩnh vực trọng điểm phát triển của Thượng Hải như dược phẩm sinh học, mạch tích hợp, thiết bị cao cấp, ô tô, hàng tiêu dùng thời trang. Nhiều doanh nghiệp dẫn đầu, có 8 doanh nghiệp trong danh sách Fortune 500 đặt trụ sở khu vực hoặc trung tâm R&D; quy mô cao, gồm 4 trụ sở khu vực châu Á-Thái Bình Dương, 4 trụ sở khu vực Trung Hoa lớn, 3 trụ sở bộ phận kinh doanh và 1 trung tâm R&D toàn cầu.

Đến năm 2025, Thượng Hải dự kiến sẽ thành lập hơn 6.300 doanh nghiệp nước ngoài mới, tăng 6,8% so với cùng kỳ, số vốn thực tế sử dụng vượt 16 tỷ USD, 60 trụ sở khu vực của doanh nghiệp đa quốc gia mới được công nhận, 45 trung tâm R&D nước ngoài. Tính đến tháng 2 năm 2026, Thượng Hải đã xác nhận tổng cộng 1.084 trụ sở khu vực của doanh nghiệp đa quốc gia và 647 trung tâm R&D nước ngoài. Thượng Hải tiếp tục là một trong những địa phương ưu tiên thu hút đầu tư nước ngoài.

Khám phá chuyển vận từ Thượng Hải

Ông Deng Yuyi, Tổng giám đốc khu vực Bắc Trung Quốc của Hàn Hồng Logistics (Trung Quốc) Ltd., giới thiệu rằng Hàn Hồng là một doanh nghiệp gia đình của Đức có lịch sử 150 năm, gia nhập Trung Quốc từ năm 2000, trụ sở chính đặt tại Hồng Kông, Thượng Hải, có 15 chi nhánh toàn quốc. Ông Deng Yuyi nói, ngành ô tô chiếm khoảng 35-40% doanh thu của công ty, chủ yếu là phụ tùng ô tô.

Gần đây, tình hình Trung Đông căng thẳng đã gây ảnh hưởng lớn đến logistics. “Hành trình qua biển Đỏ bị cản trở, chúng tôi đang nghiên cứu tuyến đường mới.” Ông Deng Yuyi nói, công ty đang khám phá mô hình chuyển vận từ Thượng Hải — ví dụ như vận chuyển hàng từ Hàn Quốc bằng đường biển đến Thượng Hải chỉ mất hai ba ngày, sau đó từ Thượng Hải đi bằng đường sắt đến châu Âu, hoặc kết hợp vận tải biển và hàng không đến Úc, để tránh vùng xung đột.

“Trước đây, vận chuyển qua Trung Đông mất khoảng hơn hai tuần; bây giờ chuyển từ Thượng Hải mất khoảng 30 đến 35 ngày, chậm hơn chút nhưng nhanh hơn nhiều so với vận chuyển trực tiếp bằng đường biển mất 50 ngày.” Bà nói, việc điều chỉnh tuyến đường này mang lại nhiều lựa chọn hơn cho khách hàng.

Về tương lai, ông Deng Yuyi cho biết, ngành logistics cần tập trung đầu tư vào trí tuệ nhân tạo, “dữ liệu cho khách hàng phải rất chính xác, AI có thể giúp đỡ rất nhiều.” Những điều này chính là lý do họ tin tưởng Trung Quốc và chọn Thượng Hải.

Phát triển công nghệ thông minh đặc biệt nhanh

“Chúng tôi lần này nhận chứng nhận là trung tâm R&D nước ngoài.” Ông Yang Feng, Tổng giám đốc Công ty Phát triển Công nghệ Ô tô Hiện đại Tiên phong (Thượng Hải), cho biết, đây là trung tâm R&D thông minh duy nhất của Hyundai ngoài Hàn Quốc trên toàn cầu.

Ông Yang Feng nói, công nghệ thông minh của Trung Quốc phát triển rất nhanh, trụ sở chính đã thành lập trung tâm R&D này tại Thượng Hải từ năm 2021, “Tầm nhìn của chúng tôi không chỉ phục vụ các doanh nghiệp Trung Quốc, mà còn muốn cùng các đối tác Trung Quốc nghiên cứu phát triển và cung cấp sản phẩm ra toàn cầu.”

Trong những năm gần đây, chuỗi cung ứng trong lĩnh vực công nghệ thông minh của Trung Quốc phát triển rất nhanh, có thị trường lớn, có thể tích lũy lượng lớn dữ liệu nhu cầu người dùng. “Chúng tôi tận dụng thị trường và chuỗi ngành này, hợp tác với các nhà cung cấp xuất sắc của Trung Quốc để phát triển các dòng xe phù hợp cho người dùng Trung Quốc, đồng thời đưa những kinh nghiệm và chuỗi cung ứng này ra thị trường toàn cầu.” Ông Yang Feng tiết lộ.

Điều khiến ông Yang Feng tự tin hơn là sự mở rộng nhanh chóng của đội ngũ tại Thượng Hải. “Chúng tôi thuê một tòa nhà tại Héngjī Xùhuī Tiandi, gần đây lại ký hợp đồng thuê thêm một tòa nữa. Hiện tại khoảng hơn 300 người, đến năm 2027 có thể nhân số lượng lên gấp đôi.” Ông nói, tháng 5 năm nay, trung tâm trải nghiệm khách hàng tại Thượng Hải ở chùa Tĩnh An cũng sẽ khai trương, nhằm giao tiếp và trao đổi với giới trẻ Trung Quốc.

Dựa vào nội địa, đưa thành quả sáng tạo ra quốc tế

“Chúng tôi thành lập từ năm 2008, chính thức vận hành từ năm 2010.” Ông Wang Ye, Tổng giám đốc Công ty TNHH Thượng Hải Điện khí Kaisi Bi Bơm Nhiệt, giới thiệu, công ty do Thượng Hải Điện khí kiểm soát 55%, Tập đoàn Kaisi Bi của Đức nắm giữ 45%, tập trung vào thiết kế, sản xuất, xác nhận và dịch vụ hậu mãi các thiết bị chủ chốt của năng lượng hạt nhân dân dụng. Lần này, công ty nhận chứng nhận trung tâm R&D của doanh nghiệp đa quốc gia.

Sản phẩm cốt lõi của công ty là bơm chính làm mát lò phản ứng — có thể hiểu là “trái tim” của nhà máy điện hạt nhân lớn. “Tiếp theo, dù là trong nghiên cứu hay thử nghiệm, chúng tôi sẽ tiếp tục đầu tư.” Ông Wang Ye nói, nhà máy tại Lâm Cảng có một bàn thử nghiệm toàn lưu lượng, đầu tư từ 400 triệu đến 700 triệu nhân dân tệ, hiện là một trong số ít trên thế giới.

Sau hơn mười năm phát triển, công ty đã hoàn thiện nội địa hóa, bước vào giai đoạn tự chủ. “Chúng tôi dựa vào thị trường nội địa, phục vụ chiến lược năng lượng quốc gia, đồng thời đưa các sản phẩm chất lượng cao và thành quả sáng tạo ra thị trường quốc tế.” Ông tiết lộ, trước đó đã cung cấp thiết bị cho các dự án điện hạt nhân của Anh, gần đây lại nhận dự án điện hạt nhân mới của Anh, “đây là ví dụ điển hình về việc nghiên cứu, thiết kế và sản xuất thực sự của Trung Quốc, sau khi thành công trong môi trường liên doanh tại Thượng Hải, đã đưa ra thị trường quốc tế.”