Cổ họng khác cũng nguy hiểm rồi? Houthis Yemen đe dọa phong tỏa eo biển Mandab

Theo Tân Hoa xã ngày 20 tháng 3, thành viên Ban Chính trị của lực lượng Houthi Yemen, Muhammad Buhaiti, gần đây đã công khai tuyên bố rằng tổ chức này có thể phong tỏa eo biển Mãn-đê để hỗ trợ Iran.

Eo biển Mãn-đê nối biển Đỏ và vịnh Aden, là “họng” kết nối Đại Tây Dương, Địa Trung Hải và Ấn Độ Dương, được gọi là “đường mòn trên mặt nước” kết nối ba châu lục Á-Âu-Á.

Lực lượng Houthi đang xem xét tất cả các phương án khả thi để hỗ trợ Iran chống lại các cuộc tấn công quân sự của Mỹ và Israel. Nếu buộc phải đóng cửa eo biển Mãn-đê, lực lượng Houthi Yemen sẽ chỉ tấn công các tàu của các quốc gia tham gia tấn công Iran, Iraq, Liban và Palestine.

Phía Bắc và Nam của biển Đỏ có hai tuyến vận chuyển chính là Kênh đào Suez và eo biển Mãn-đê. Khoảng 12% thương mại toàn cầu, trong đó có 30% vận chuyển container, đi qua Kênh đào Suez. Nếu các hãng tàu lớn tạm dừng vận chuyển qua biển Đỏ, chi phí vận chuyển sẽ tăng cao hơn nữa, gây ảnh hưởng dây chuyền đến giá cả sản phẩm.

Việc tàu thuyền tránh đi qua biển Đỏ, chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng để vận chuyển sẽ làm tăng thời gian và chi phí vận chuyển. Các chuyên gia cho biết, tùy thuộc vào điểm đến và tốc độ hành trình, việc chuyển hướng qua mũi Hảo Vọng có thể làm tăng thời gian vận chuyển từ hai tuần đến một tháng. Chi phí vận chuyển của mỗi tàu hàng sẽ tăng từ 400.000 đến 1 triệu USD.

Khoảng cách tuyến thẳng giữa eo biển Mãn-đê và eo biển Hormuz do quân đội Iran kiểm soát khoảng 2.500 km.

Sau cuộc nội chiến bắt đầu từ năm 2014 tại Yemen, lực lượng Houthi đã dần kiểm soát các cảng quan trọng ven biển Đỏ như Hodeidah, Salif. Năm 2019, lực lượng này đã tấn công bằng tên lửa và drone vào các mỏ dầu phía Đông của Ả Rập Xê-út, khiến sản lượng dầu của quốc gia này giảm một nửa, giá dầu toàn cầu từng tăng vọt.

Sau xung đột Israel-Palestine bùng phát tháng 10 năm 2023, với tư cách là một trong các lực lượng “Vòng cung kháng chiến” được Iran hậu thuẫn, lực lượng Houthi thường xuyên sử dụng drone và tên lửa tấn công các tàu liên quan đến Israel đi qua các vùng biển như biển Đỏ và vịnh Aden.

Vũ khí của lực lượng Houthi chủ yếu là tên lửa, drone, rocket, không có tàu chiến hải quân chính quy. Do thiếu trang bị cần thiết, trước đó giới phân tích dự đoán lực lượng này không thể phong tỏa hoàn toàn eo biển Mãn-đê. Trong thời kỳ ác liệt nhất của nội chiến Yemen, tổ chức này từng đe dọa phong tỏa hoàn toàn eo biển, nhưng chưa thực hiện.

Trung tâm Thương mại Hàng hải Anh gần đây cảnh báo rằng, do xung đột khu vực và thái độ thù địch của lực lượng Houthi đối với vận tải thương mại, tình hình hai bên eo biển Đỏ vẫn còn tiềm ẩn nguy cơ an ninh, tất cả các tàu của các quốc gia đều có thể trở thành mục tiêu tiếp theo hoặc bị ảnh hưởng.

Nhờ vị trí địa lý kết nối ba châu lục Á, Âu, Phi, Ả Rập Xê-út đang đẩy mạnh nâng cấp năng lực các cảng và tuyến vận chuyển hàng hải ven Vịnh Ba Tư, nhằm biến nơi đây thành trung tâm thương mại toàn cầu mới.

Cảng Dammam của Ả Rập Xê-út hợp tác với các tập đoàn vận tải lớn như Maersk và Hapag-Lloyd đã mở thêm hai tuyến vận chuyển hàng hải tại cảng Jeddah, mỗi tuyến có công suất khoảng 17.000 container tiêu chuẩn. Qua các tuyến này, cảng Jeddah sẽ kết nối với 9 khu vực chính và các cảng quốc tế trên toàn cầu, bao gồm Tianjin, Qingdao, Ningbo, Thượng Hải.

Ngoài ra, tập đoàn năng lượng lớn của Ả Rập Xê-út, Saudi Aramco, gần đây đã tiết lộ chiến lược xuất khẩu quan trọng, xác nhận một phần dầu thô của họ đã chuyển hướng đến cảng Yanbu ven biển biển Đỏ. Nhờ một đường ống xuyên qua nội địa sa mạc, Saudi đã phục hồi hơn 60% lượng xuất khẩu dầu so với thời kỳ trước chiến tranh.

Trong thời kỳ nội chiến Yemen, liên quân do Ả Rập Xê-út dẫn đầu đã hỗ trợ chính phủ Yemen chống lại lực lượng Houthi. Hiện tại, lực lượng Houthi và Ả Rập Xê-út đang trong giai đoạn chuyển từ đối đầu lâu dài sang giảm căng thẳng có giới hạn, nhưng niềm tin an ninh vẫn còn mong manh.

Là quốc gia xuất khẩu dầu lớn nhất Vùng Vịnh, nhiều quan chức dầu khí của Ả Rập Xê-út cho biết, nếu gián đoạn nguồn cung kéo dài đến cuối tháng 4, giá dầu có thể tăng vọt lên trên 180 USD mỗi thùng.