BYD đã tận dụy đầy đủ lợi thế chuỗi cung ứng của Châu Á-Thái Bình Dương và Khu vực Denta | Tang Jie

炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！

（Nguồn: Báo Văn Hội）

Gần đây, “Diễn đàn 40 nhà kinh tế chính trị Trung Quốc · 2026” đã diễn ra tại Viện Nghiên cứu Xã hội Thượng Hải, với sự tham gia của các chuyên gia, học giả từ các trường đại học và tổ chức học thuật trong cả nước, cùng nhau chia sẻ những hiểu biết mới nhất về kinh tế chính trị Trung Quốc đương đại từ nhiều góc độ.

“Diễn đàn 40 nhà kinh tế chính trị Trung Quốc” được thành lập vào năm 2018, đến nay đã tổ chức thành công bảy kỳ. Phiên này do Viện Nghiên cứu Kinh tế của Viện Khoa học Xã hội Thượng Hải và Hội Nghiên cứu Kinh tế Chính trị Trung Quốc phối hợp tổ chức, phòng Nghiên cứu Kinh tế Chính trị của Viện Nghiên cứu Xã hội Thượng Hải đảm nhiệm.

“Từ Bảo An, Thâm Quyến đến Hồng Kông, Thượng Hải và Quảng Châu có thể trở thành tuyến bay bận rộn nhất trong năm nay.” Dựa trên nghiên cứu các trường hợp hợp tác công nghiệp giữa vùng Đồng bằng sông Dương Tử và Vùng Vịnh lớn, Giáo sư Đường Kiệt của Đại học Trung Hoa Hồng Kông (Thâm Quyến) nhận thấy, logic ngành công nghiệp xuyên vùng đã chuyển từ “bán thành phẩm cuối cùng” sang “phân công lao động trung gian”, hình thành mạng lưới “nghiên cứu và phát triển - sản xuất” đan xen lẫn nhau. Ông lấy ví dụ về BYD, một hãng xe thành lập tại Thâm Quyến, đã tận dụng tối đa lợi thế chuỗi ngành công nghiệp của Vịnh Quảng Châu và Đồng bằng sông Dương Tử, kết nối nhiều thành phố, nhiều doanh nghiệp trong chuỗi ngành và chuỗi đổi mới sáng tạo, vừa thúc đẩy năng lực sản xuất ô tô mới năng lượng của vùng Đồng bằng sông Dương Tử nâng cao, vừa đẩy nhanh quá trình chuyên nghiệp hóa sản xuất và nghiên cứu phát triển tại Thâm Quyến, đạt được vị thế hàng đầu thế giới trong nghiên cứu và ứng dụng các linh kiện trung tâm như động cơ điện, pin và điều khiển điện, cùng công nghệ lái tự động thông minh. “Xây dựng thị trường lớn thống nhất toàn quốc không chỉ cần mở thông logistics, loại bỏ rào cản, giảm chi phí thương mại, mà còn cần nâng cao hiệu quả chuyên môn hóa vùng miền, để vượt qua giới hạn phân công lao động. Trong tương lai, cần dựa vào xây dựng tiêu chuẩn chung và mở rộng nền tảng, thúc đẩy ngành công nghiệp từ ‘bán ra toàn quốc’ chuyển sang ‘chuỗi cung ứng toàn quốc’, đạt được lợi ích chung trong phân công lao động sâu.” Ông Đường Kiệt nói.