Từ sự "thay đổi" của cao điểm du lịch tết, nhìn thấy sinh lực kinh tế sôi động của Trung Quốc

Đài truyền hình Trung ương Trung Quốc (Xinhua) tại Bắc Kinh ngày 14 tháng 3 đã đưa tin (phóng viên Zheng Xin, Li Daixiang): Ngày 13, kỳ nghỉ xuân kéo dài 40 ngày chính thức khép lại. Dữ liệu mới nhất cho thấy, dự kiến trong năm nay, toàn xã hội sẽ có 94 tỷ lượt người di chuyển qua các khu vực, lập kỷ lục mới trong lịch sử.

Từ khi khái niệm này ra đời, “xuân vận” đã có hơn 70 năm lịch sử. Sự gia tăng số lượt người đi lại trong mùa xuân, sự thay đổi phương thức di chuyển không chỉ thể hiện sức sống sôi động của một Trung Quốc đang chuyển động mạnh mẽ, mà còn khắc ghi dấu chân vững chắc của mỗi người đồng cảm cùng thời đại.

Xe lửa màu xanh lá → Xe máy → Cao tốc → Tự lái

Vào những năm 1950 của thế kỷ trước, Bộ Đường sắt nguyên thủy thành lập Văn phòng vận chuyển hành khách dịp Tết Nguyên đán, khái niệm “xuân vận” ra đời theo đó.

Chưa lâu sau khi mở cửa cải cách, phương tiện chính để đi lại trong mùa xuân là tàu màu xanh lá. Quảng trường nhà ga, hàng dài người xếp hàng mua vé, trong toa tàu chen chúc, trở thành hình ảnh kinh điển in sâu trong ký ức của mọi người.

Vé tàu trong mùa xuân “không dễ mua”, đã từng thúc đẩy sự hình thành “đội quân xe máy”. Những người làm việc ở các vùng ven biển phía Đông Nam, mặc kín mít, rầm rập lao qua quốc lộ theo từng nhóm, để lại trong dòng lịch sử của mùa xuân những hình ảnh chạy về đoàn tụ.

Ngày 13 tháng 3, hành khách lên tàu tại ga tàu Wuxi, Giang Tô. (Ảnh của Xinhua, chụp bởi Hạ Nguyệt Lượng)

Sự xuất hiện của cao tốc đã định nghĩa lại khoảng cách thời gian và không gian trong di chuyển mùa xuân. Khi mạng lưới cao tốc mở rộng không ngừng, đội quân xe máy từ các tỉnh ven biển dần rút lui khỏi các tuyến đường.

Mức sống ngày càng nâng cao, ô tô nhỏ dần trở thành phương tiện phổ biến trong gia đình, việc tự lái xe ngày càng trở nên thông dụng. Dữ liệu mới nhất cho thấy, trong 40 ngày mùa xuân, dự kiến lượng người di chuyển qua đường bộ đạt 87 tỷ lượt, lập kỷ lục mới trong lịch sử.

Từ những chiếc xe màu xanh lá chậm chạp đến đội quân xe máy rít gào, từ những đoàn tàu cao tốc chạy nhanh đến các đội xe tự lái đông đúc, phương tiện di chuyển đã được nâng cấp và đa dạng hơn, tăng thêm sự tự tin cho người dân “đi là đi ngay”, đồng thời chứng kiến sức sống tràn đầy của nền kinh tế Trung Quốc.

Từ “tiết kiệm tiền, đi được” đến “an tâm, đi tốt”

Trước đây, nhiều người chủ yếu quan tâm đến việc “tiết kiệm tiền, đi được”; giờ đây, nhiều người hơn lại chú trọng đến “an tâm, đi tốt”. Sự thay đổi trong cách đi lại này không dễ gì có được.

Năm 2016, Bộ Giao thông vận tải Trung Quốc ban hành “Quy hoạch mạng lưới đường sắt trung và dài hạn”. Theo đó, đến năm 2025, quy mô mạng lưới đường sắt của Trung Quốc sẽ đạt khoảng 175.000 km, trong đó cao tốc khoảng 38.000 km. Đến năm 2030, cơ bản sẽ hình thành hệ thống liên thông nội địa và quốc tế, các tuyến liên tỉnh đa phương thức thông suốt, cao tốc kết nối các thủ phủ, các thành phố lớn nhanh chóng tiếp cận, và mạng lưới các huyện cơ bản được phủ kín.

Bản thiết kế từ giấy đã chuyển thành thực tế trên mặt đất, mạng lưới cao tốc “tám dọc tám ngang” trải dài khắp đất nước Trung Hoa. Đến năm 2021, cao tốc đã phủ sóng toàn bộ 31 tỉnh, thành phố. Đến cuối năm 2025, tổng chiều dài đường cao tốc toàn quốc vượt quá 50.000 km. Mạng lưới cao tốc thông suốt khắp nơi giúp mùa xuân của người dân Trung Quốc trở nên thoải mái hơn, “vùng kinh tế 4 giờ” và “vùng sinh hoạt 2 giờ” từ ước mơ trở thành hiện thực.

Các dòng xe qua lại trên cầu Nansha của Quảng Đông và tàu thuyền qua lại trên tuyến đường thủy Shizi Yang. (Ảnh của phóng viên Liu Dawei, của Xinhua)

Hệ thống giao thông đa tầng, hiệu quả cao, gồm mạng lưới đường bộ cao tốc đứng đầu thế giới, các tuyến hàng không ngày càng dày đặc, và các tuyến đường đô thị, nông thôn được cải tạo mới hoàn toàn, cùng nhau tạo thành hệ thống vận tải hiện đại, hiệu quả.

Tàu chạy nhanh, máy bay cất cánh và hạ cánh, dòng xe luân chuyển, tàu thuyền qua lại, tất cả đều góp phần thúc đẩy nhịp đập phát triển kinh tế chất lượng cao của đất nước, đồng thời củng cố nền tảng cho hàng tỷ người dân trong hành trình di chuyển.

Mùa xuân vận lớn nhất thế giới chứng kiến sự tiện lợi, nhanh chóng trong di chuyển của người dân, đồng thời phản ánh rõ nét sự đổi thay từng ngày của sự phát triển quốc gia.

Mùa xuân vận chứng kiến con đường phát triển

Khi mọi người không còn hài lòng chỉ với việc đến nơi, mà mong muốn hành trình thoải mái, thuận tiện, mùa xuân vận không còn đơn thuần là sự thông suốt của dòng người và phương tiện, mà trở thành một bài kiểm tra toàn diện về khả năng vận chuyển, trình độ quản lý, tư duy dịch vụ và nhiều mặt khác.

Tăng cường xây dựng hạ tầng cơ sở, mở rộng ứng dụng công nghệ mới nổi, nâng cao năng lực dịch vụ, Trung Quốc đã tìm ra lời giải, tiến bước nhanh chóng theo kịp thời đại công nghiệp hóa và hiện đại hóa, hướng tới mục tiêu trở thành quốc gia mạnh về giao thông.

Ngày 11 tháng 2, nhóm công nhân từ Zao Yang ưu tiên kiểm tra vé và vào ga tại ga Thượng Hải. (Ảnh của phóng viên Wang Xiang, của Xinhua)

Công nghệ như dữ liệu lớn, điện toán đám mây, trí tuệ nhân tạo đã giúp điều phối vận tải khoa học hơn, hệ thống dịch vụ được nâng cấp và đổi mới. Sự xuất hiện của nền tảng mua vé trực tuyến 12306 của ngành đường sắt đã biến việc xếp hàng mua vé trong gió lạnh thành quá khứ; hệ thống xác thực danh tính và chức năng mua vé dự phòng giúp việc mua vé minh bạch và hiệu quả hơn; các dịch vụ tiện ích như vé điện tử, chọn chỗ tự do, nhận diện khuôn mặt vào ga giúp các bước trong hành trình liền mạch hơn.

Phòng chờ tại nhà ga, bến xe khách, phòng chờ tại sân bay đều trang bị đầy đủ dịch vụ tiện ích, dịch vụ tình nguyện nâng cấp, nhân viên y tế trực, giúp hành khách đi lại an toàn hơn, trải nghiệm thoải mái hơn.

Một hành trình mùa xuân vận là con đường luôn ấm áp, là hành trình giúp hàng tỷ người dân cảm nhận rõ hơn về sự hạnh phúc, an toàn và cảm giác được thấu hiểu của đất nước.

Mỗi chuyến đi đều viết tiếp câu chuyện thời đại sống động; mỗi lần đến nơi đều tích tụ sức mạnh để bắt đầu lại. Trong vòng quay không ngừng của mùa xuân vận, mọi người bận rộn, vừa có nơi đi, vừa có nơi về. Trong từng bước chân chậm rãi, không vội vã, không nặng nề, không chỉ đo đạc khoảng cách của sự đoàn tụ mà còn đập nhịp mạnh mẽ của nền kinh tế Trung Quốc.