Xiaopeng lãi trở lại trong quý IV, đầu tư thêm 7 tỷ nhân dân tệ để đẩy nhanh cuộc đua trí tuệ nhân tạo vật lý

Nguồn bài viết: Thời Đại Tài Chính Tác giả: Cao U

Vào ngày 20 tháng 3, XPeng Motors đã công bố báo cáo tài chính quý IV và cả năm 2025, trong đó nhiều chỉ số cốt lõi như doanh thu tổng quý IV, số lượng giao xe, tỷ lệ lợi nhuận gộp đều đạt mức cao kỷ lục. Cụ thể, doanh thu quý IV đạt 22,25 tỷ nhân dân tệ, tăng 38,2% so với cùng kỳ; tổng số xe giao trong quý là 116.249 chiếc, tăng 27,0%; tỷ lệ lợi nhuận gộp là 21,3%, tăng 6,9 điểm phần trăm so với cùng kỳ.

Đáng chú ý, XPeng lần đầu tiên đạt lợi nhuận trong một quý, với lợi nhuận ròng là 380 triệu nhân dân tệ. Chủ tịch kiêm CEO của XPeng, Hạ Tiểu Bằng, cho biết thành quả tạm thời này xuất phát từ mô hình kinh doanh dựa trên công nghệ tiên phong, đang mở ra một con đường sinh lợi khác biệt so với các hãng xe truyền thống.

Trong cả năm, XPeng không chỉ đạt tốc độ tăng trưởng quy mô nhanh chóng mà còn nâng cao đáng kể năng lực vận hành. Trong năm 2025, tổng số xe giao của XPeng là 429.445 chiếc, tăng 125,9% so với cùng kỳ; tổng doanh thu cả năm đạt 76,72 tỷ nhân dân tệ, tăng 87,7% so với năm trước; tỷ lệ lợi nhuận gộp của công ty là 18,9%, tăng 4,6 điểm phần trăm so với cùng kỳ, đều lập kỷ lục mới.

Nhìn về tương lai, năm 2026 được dự đoán sẽ là năm bùng nổ doanh số của XPeng, khi các công nghệ AI được triển khai thực tế, robot sản xuất hàng loạt và nhiều hoạt động kinh doanh khác sẽ thực hiện cam kết. Từ ô tô thông minh đến trí tuệ thể hiện toàn cảnh, các bố cục rõ ràng và đầy tiềm năng tưởng tượng. “Chúng tôi liên tục vượt qua giới hạn của công nghệ AI vật lý, đẩy nhanh sản xuất hàng loạt và thương mại hóa các sản phẩm công nghệ, mở rộng quy mô toàn cầu,” Hạ Tiểu Bằng nói. “Tôi tin rằng XPeng đang ở bước ngoặt lịch sử trong ứng dụng AI vật lý. Chúng tôi không chỉ mở rộng thị phần xe AI toàn cầu, hoàn thành bước nhảy từ trợ lý lái xe L2+ lên L4 tự động hoàn toàn, đưa thế hệ VLA thứ hai ra thị trường quốc tế, mà còn hướng tới sản xuất hàng loạt robot humanoid cao cấp.”

Hình ảnh nguồn: XPeng Motors

Đón đầu điểm chuyển lợi nhuận

Hiện tại, ngành công nghiệp xe điện mới đã chuyển từ giai đoạn mở rộng dựa trên vốn “khoan khoang” sang giai đoạn “tăng cường năng lực” với chiến lược tập trung vào khả năng tự vận hành. Điều này có nghĩa là khả năng sinh lời và khả năng tự tạo ra dòng tiền trở thành tiêu chuẩn mới của các hãng xe.

Trong quý IV năm 2025, XPeng lần đầu tiên đạt lợi nhuận, với lợi nhuận ròng 380 triệu nhân dân tệ. Việc có lợi nhuận trong một quý đã xác nhận tính khả thi của mô hình kinh doanh dựa trên công nghệ tiên phong của XPeng, giúp hãng thoát khỏi con đường sinh lợi khác biệt so với các hãng xe truyền thống.

Lợi nhuận của XPeng không dựa vào cắt giảm đầu tư R&D hay hy sinh năng lực cạnh tranh dài hạn, mà là kết quả của việc liên tục tăng cường tự nghiên cứu các công nghệ cốt lõi, cộng hưởng với hiệu ứng quy mô từ các mẫu xe chủ lực, cuối cùng tạo ra vòng tuần hoàn tích cực giữa lợi nhuận và đổi mới công nghệ.

Cụ thể, chi phí R&D của XPeng trong năm 2025 đạt 9,49 tỷ nhân dân tệ, tăng 47% so với năm trước. Những khoản đầu tư thực chất này giúp XPeng mở rộng các sản phẩm mới, công nghệ mới.

Về sản phẩm, năm 2025 thực sự là năm của các sản phẩm của XPeng, khi nhiều mẫu xe bán chạy ra mắt phiên bản mở rộng phạm vi sử dụng, đạt hiệu quả kép về năng lượng, thúc đẩy doanh số. Trong quý IV năm 2025, XPeng giao 116.249 xe mới, tăng 27% so với cùng kỳ; tổng số xe giao trong năm đạt mức cao kỷ lục, 429.445 chiếc, tăng 125,9%.

Hình ảnh nguồn: XPeng Motors

Sự tăng trưởng về doanh số đã trở thành nền tảng giúp doanh thu cả năm của XPeng đạt mức cao nhất từ trước đến nay. Năm 2025, doanh thu bán xe của XPeng tăng 90,8% lên 68,38 tỷ nhân dân tệ; tổng doanh thu cả năm đạt 76,72 tỷ nhân dân tệ, tăng 87,7%.

Về công nghệ, XPeng tự nghiên cứu chip AI Turing, thế hệ thứ hai của VLA và các công nghệ cốt lõi khác, giảm phụ thuộc vào nhà cung cấp bên ngoài, đồng thời giảm chi phí công nghệ. Hệ thống công nghệ của XPeng bắt đầu mang lại các giá trị thương mại mới. Năm 2025, doanh thu dịch vụ và các nguồn khác của XPeng đạt 8,34 tỷ nhân dân tệ, tăng 65,6% so với cùng kỳ.

Từ việc ký kết hợp tác phát triển công nghệ chung với Volkswagen, đến ngày 13 tháng 3 năm nay, mẫu xe hợp tác đầu tiên của hai hãng, Zong 08, đã chính thức đi vào sản xuất tại An Huy theo kế hoạch, rõ ràng hơn về hướng phát triển thương mại công nghệ của XPeng. Trong lĩnh vực lái xe thông minh, Zong 08 sẽ trang bị hệ thống hỗ trợ lái xe toàn cảnh VLA của XPeng và chip AI Turing, có khả năng tính toán 1500 TOPs, hỗ trợ trợ lý lái L2+ nâng cao. Sau Zong 08, mẫu xe thứ hai do hai bên hợp tác phát triển cũng sẽ ra mắt thị trường trong năm nay.

Hiện tại, chiến lược công nghệ của XPeng đã bước vào giai đoạn thu hoạch, công ty đang chuyển đổi từ “tập trung đầu tư công nghệ” sang “tập trung lợi nhuận công nghệ”.

Đặt cược vào AI vật lý

Với khả năng sinh lời tăng lên và dòng tiền cải thiện, XPeng đang hình thành một vòng tuần hoàn tích cực về tăng trưởng doanh thu, cải thiện lợi nhuận và liên tục tăng cường đầu tư R&D.

Về sản phẩm, năm 2026 sẽ là năm quan trọng để mở rộng dòng sản phẩm và nâng cao năng lực sản phẩm của XPeng. Công ty dự định ra mắt 4 mẫu xe hoàn toàn mới, bổ sung các phân khúc xe lớn và xe cỡ nhỏ. Các mẫu xe mới do đội ngũ thiết kế hoàn toàn mới thiết kế, hướng tới thị trường toàn cầu, hỗ trợ năng lượng kép trên một xe, đồng thời nâng cấp khả năng tự lái từ L2+ lên L4. Khi các mẫu xe mới lần lượt ra mắt, XPeng tự tin sẽ đạt mức tăng trưởng doanh số theo quý đáng kể.

“Trong quý II, mẫu SUV 6 chỗ cao cấp đầu tiên của chúng tôi, XPeng GX, sẽ chính thức ra mắt, hướng tới khách hàng gia đình. GX có không gian rộng như xe MPV, trang bị hệ thống lái điều khiển bằng dây và hệ thống lái sau, cũng sẽ là mẫu xe đầu tiên hỗ trợ khả năng L4 về phần cứng và phần mềm,” Hạ Tiểu Bằng nói. “Từ năm nay, XPeng sẽ mở rộng thị phần xe AI toàn cầu, thúc đẩy thế hệ VLA thứ hai vươn ra toàn cầu, đồng thời phát triển sản xuất hàng loạt robot tự lái Robotaxi và robot humanoid cao cấp.”

Ông còn nhấn mạnh rằng XPeng đang ở bước ngoặt lịch sử trong ứng dụng AI vật lý. Sau nhiều năm đầu tư quy mô lớn vào R&D, công ty đã xây dựng hệ thống tự nghiên cứu toàn diện gồm chip, mô hình lớn, dữ liệu, kiến trúc EEA và hạ tầng AI, đồng thời thúc đẩy sự hợp nhất giữa tự lái và nội thất thông minh, cũng như sự phối hợp xuyên lĩnh vực giữa động lực và khung gầm, liên tục vượt qua giới hạn công nghệ, thúc đẩy tốc độ của AI, đẩy nhanh sản xuất hàng loạt và thương mại hóa.

Năm 2025, XPeng dành 4,5 tỷ nhân dân tệ cho R&D AI. Đến năm 2026, ngoài nghiên cứu phát triển xe, khoản đầu tư vào R&D liên quan đến AI vật lý của XPeng sẽ tăng lên 7 tỷ nhân dân tệ. Hạ Tiểu Bằng nói: “Theo tôi, nghiên cứu AI không chỉ giúp nâng cao các điểm mạnh của chúng ta mà còn mang lại lợi ích thương mại lớn trong ngắn hạn, trung hạn và dài hạn. Mở rộng quy mô giúp chúng ta tồn tại trong cạnh tranh, và sự dẫn đầu tuyệt đối về công nghệ AI vật lý cùng thương mại hóa sẽ tạo ra lợi thế cạnh tranh cốt lõi của chúng tôi.”

Tháng 3 vừa qua, XPeng đã tiên phong ra mắt thế hệ thứ hai của VLA. VLA thế hệ thứ hai hướng tới mục tiêu L4, tái cấu trúc mô hình công nghệ, biến lái xe cao cấp thành “trải nghiệm dành cho dân dã”, hướng tới tạo ra hệ thống lái thông minh quốc dân mà “mẹ nào cũng yêu thích.”

Từ ngày 12 tháng 3, 732 cửa hàng của XPeng trên toàn quốc đã mở thử nghiệm lái xe thế hệ thứ hai của VLA. Trung bình số lượt thử trong tháng 3 tăng gấp đôi so với tháng trước, trong đó doanh số của Ultra và Ultra SE tăng hơn gấp đôi.

Hạ Tiểu Bằng cho biết, trong vòng 3 đến 6 tháng tới, VLA thế hệ thứ hai dự kiến sẽ nâng cao rõ rệt tỷ lệ chuyển đổi thử lái, đồng thời tăng cường đáng kể sự gắn bó của người dùng.

VLA thế hệ thứ hai của XPeng cũng thể hiện khả năng “phổ quát” và “tổng quát hóa” mạnh mẽ trên robot humanoid, hệ thống công nghệ đã thành công chạy thử trên robot. Trong nửa cuối năm nay, VLA thế hệ thứ hai của XPeng sẽ kết hợp hệ thống điều khiển vận động thế hệ 4 hoàn toàn mới của robot XPeng, dự kiến sẽ thể hiện khả năng vận động và kiểm soát xuất sắc trên robot.

Song song đó, việc sản xuất hàng loạt robot humanoid của XPeng cũng đang tăng tốc. Trong quý I năm nay, XPeng đã bắt đầu xây dựng nhà máy sản xuất robot humanoid toàn bộ chuỗi tại Quảng Châu, mục tiêu sản lượng hàng tháng đến cuối năm đạt trên nghìn chiếc.

Hình ảnh nguồn: XPeng Motors

Ngoài ra, mô hình nền AI thế giới vật lý của XPeng cũng sẽ tiến hóa với tốc độ cực nhanh, có khả năng hỗ trợ xuyên lĩnh vực cho xe AI, Robotaxi và robot humanoid, trở thành nền tảng siêu lớn chung cho tất cả các thể loại AI vật lý của XPeng.

Có thể thấy rõ rằng, tham vọng của XPeng không chỉ dừng lại ở việc chế tạo ô tô. Từ sản xuất xe đến bán công nghệ, từ sản phẩm đơn lẻ đến hệ sinh thái, XPeng đang xây dựng một công ty công nghệ lấy AI vật lý làm trung tâm.

“Tiến lên vững chắc để phá thế bế tắc” là từ khóa cho ba năm tới của XPeng. Khi làn sóng sản xuất hàng loạt các thể thể AI vật lý tràn ngập, XPeng đang dẫn đầu bằng chiến lược “quốc tế hóa” + “bứt phá công nghệ”, mở ra con đường tiến tới từ một hãng xe điện thông minh thành nhà tiên phong toàn cầu về thể thể AI vật lý.