United Airlines (UAL.US) kế hoạch cắt giảm 5% chuyến bay! Khi giá dầu cao xâm lấn lợi nhuận, ngành hàng không bước vào cuộc chiến bảo vệ lợi nhuận!

Ứng dụng Tài chính Zhitong đã biết, nhà lãnh đạo ngành hàng không Mỹ United Airlines (UAL.US) hôm thứ Sáu cho biết dự kiến sẽ giảm khoảng 5% các chuyến bay trong quý hai và quý ba để đối phó với môi trường giá dầu cao kéo dài sau khi chiến tranh Iran khiến chi phí nhiên liệu hàng không tăng vọt. Quyết định mới nhất của United Airlines thể hiện rõ rằng, mặc dù nhu cầu đi lại mạnh mẽ đang giúp các hãng hàng không Mỹ tăng giá vé đáng kể để giảm thiểu tác động của giá dầu cao, nhưng họ vẫn cố gắng cắt giảm chi phí vận hành để duy trì xu hướng tăng trưởng lợi nhuận.

Giám đốc điều hành Scott Kirby trong một bản ghi nhớ gửi nhân viên cho biết, hãng đang chuẩn bị cho khả năng giá dầu có thể lên tới 175 USD mỗi thùng và duy trì trên 100 USD trước cuối năm 2027. Kirby nói rằng, nếu giá dầu duy trì ở mức độ hiếm có này, chi phí nhiên liệu hàng năm của United sẽ tăng thêm khoảng 11 tỷ USD, vượt hơn gấp đôi lợi nhuận hàng năm tốt nhất trong lịch sử của hãng.

Chiến tranh Iran đã đẩy các hãng hàng không vào giai đoạn mới của cú sốc nhiên liệu. Kể từ cuối tháng 2, giá dầu chuẩn quốc tế — dầu Brent — đã tăng đỉnh điểm tới 80%, hiện dao động quanh mức 100-110 USD, trong khi giá nhiên liệu hàng không gần như đã tăng gấp đôi so với trước chiến tranh Iran. Chi phí năng lượng tăng liên tục đang ảnh hưởng đến toàn ngành, cùng với các hạn chế về luồng bay và hạn chế không phận do tình hình địa chính trị Trung Đông, khiến các tuyến bay qua Bắc Mỹ phải vòng tránh và gây rối loạn mô hình bay, từ đó thúc đẩy chi phí năng lượng tăng cao hơn nữa.

Dù các hãng hàng không lớn của Mỹ cho biết nhu cầu mạnh mẽ đang tạo điều kiện để tiếp tục tăng giá vé, nhưng các đợt cắt giảm dự kiến này sẽ còn hỗ trợ khả năng định giá của ngành thêm nữa.

Tập đoàn tài chính Wall Street Goldman Sachs gần đây đã phát hành báo cáo nghiên cứu cho biết, trong ngắn hạn, giá dầu có khả năng tiếp tục tăng do luồng hàng qua eo biển Hormuz duy trì ở mức cực thấp. Nếu luồng hàng yếu kéo dài làm thị trường chú ý đến rủi ro gián đoạn kéo dài, giá hợp đồng tương lai dầu Brent có thể vượt qua mức cao lịch sử năm 2008. Cơ quan này cho rằng, xét đến các cuộc tấn công gần đây vào cơ sở hạ tầng năng lượng, chiến tranh Iran chắc chắn sẽ đẩy giá dầu duy trì trên 100 USD trong dài hạn.

“Việc thực hiện các chuyến bay không thể tiêu hóa nổi chi phí nhiên liệu này trong ngắn hạn, rồi tiếp tục tiêu hao tiền mặt, là hoàn toàn vô nghĩa,” Kirby nói. Trước đó, vào thứ Ba, ông đã phát biểu rằng, nếu chi phí nhiên liệu tiếp tục duy trì ở mức cao, hãng sẵn sàng để một số nhu cầu không được đáp ứng, thay vì vận hành các chuyến bay lỗ.

Hãng hàng không lớn có trụ sở tại Chicago này đã cắt giảm các chuyến bay kém sinh lời, chẳng hạn như các chuyến bay giữa các khung giờ trung, sáng thứ Bảy và đêm.

Trong bản ghi nhớ gửi nhân viên, Kirby cho biết United sẽ hủy khoảng 3% các chuyến bay ngoài cao điểm trong quý hai và quý ba, bao gồm các chuyến bay đêm muộn và các chuyến bay vào ngày thường có nhu cầu thấp hơn.

Hãng cũng sẽ giảm 1% công suất bay tại sân bay O’Hare của Chicago, đồng thời tiếp tục tạm dừng các chuyến bay đến Tel Aviv và Dubai — hai tuyến quan trọng của thị trường Trung Đông — khiến tổng mức cắt giảm công suất dự kiến trong năm nay đạt khoảng 5%. Kirby cho biết, hãng dự định sẽ khôi phục toàn bộ kế hoạch bay vào mùa thu này.

Dù nhu cầu về các chuyến bay thương mại và du lịch quốc tế vẫn còn rất mạnh, các đợt cắt giảm công suất này vẫn kiên quyết thực hiện. Kirby nói rằng, tất cả 10 tuần cao điểm về doanh thu đặt chỗ của hãng đều nằm trong vòng 10 tuần gần đây, và xu hướng này còn được xác nhận thêm qua các báo cáo về các hãng hàng không lớn của Mỹ có mùa xuân đặt chỗ mạnh mẽ.

Các hãng hàng không Bắc Mỹ như Delta (DAL.US) và American Airlines (AAL.US) cho biết, nhu cầu thị trường mạnh mẽ giúp họ có thể phần nào bù đắp tác động tiêu cực từ đợt tăng giá nhiên liệu gần đây bằng cách nâng giá vé. Tuy nhiên, Kirby nhấn mạnh rằng, United vẫn sẽ cắt giảm các chuyến bay có khả năng lỗ lớn trong mức giá nhiên liệu hiện tại.