Thị trường xe tải nhẹ: Tổng doanh số bán buôn tích lũy trong tháng 1-2 là 27.66 vạn chiếc, giảm 7.89% so với cùng kỳ năm ngoái

(nguồn: giới xe thương mại)

Dữ liệu từ nền tảng dữ liệu lớn về xe thương mại cho thấy, trong hai tháng đầu năm, doanh số bán buôn lũy kế của xe tải nhẹ trong nước (bao gồm cả xe chưa hoàn chỉnh) đạt 276.6 nghìn chiếc, giảm 7.89% so với cùng kỳ năm ngoái, thể hiện sự yếu kém tương đối trong các phân khúc chính của xe thương mại.

Ảnh hưởng của việc lệch ngày nghỉ Tết Nguyên đán, số ngày làm việc thực tế giảm mạnh và cơ sở dữ liệu cao của cùng kỳ năm trước đã cộng hưởng, khiến thị trường xe tải nhẹ trong hai tháng đầu năm 2026 không thể duy trì đà phục hồi của năm trước, và chung chung có xu hướng giảm áp lực. Dữ liệu từ nền tảng dữ liệu lớn về xe thương mại cho thấy, trong hai tháng đầu năm, doanh số bán buôn lũy kế của xe tải nhẹ trong nước (bao gồm cả xe chưa hoàn chỉnh) đạt 276.6 nghìn chiếc, giảm 7.89% so với cùng kỳ, thể hiện sự yếu kém tương đối trong các phân khúc chính của xe thương mại.

Xét theo kết quả tích lũy từ tháng 1 đến tháng 2, doanh số 27.66 nghìn chiếc giảm khoảng 24 nghìn chiếc so với cùng kỳ năm ngoái, tỷ lệ giảm 7.89%. Xu hướng này trái ngược rõ rệt với thị trường xe tải nặng (tăng trưởng 16.5% tích lũy), phản ánh rằng xe tải nhẹ, với vai trò chủ lực trong logistics đô thị, nhạy cảm hơn với việc tập trung nhu cầu trước Tết và chậm lại trong nhịp độ phục hồi sau Tết. Đáng chú ý là, mặc dù doanh số tích lũy giảm so với cùng kỳ, nhưng theo dữ liệu lịch sử 5 năm gần nhất, doanh số tháng 1-2 năm 2026 vẫn đứng thứ 5 trong 10 năm qua, thuộc mức thấp trong tháng 2 sau đại dịch, nhưng không phải là cực kỳ ảm đạm. Khi việc phục hồi sản xuất và hoạt động sau Tết được đẩy mạnh toàn diện, nhu cầu thị trường đang trong giai đoạn tích tụ chờ bùng phát.

Thị trường xe nguyên chiếc: giảm 6.08% so với cùng kỳ, tỷ lệ tập trung các doanh nghiệp lớn duy trì ở mức cao

Trong hai tháng đầu năm, doanh số bán xe tải nhẹ nguyên chiếc tích lũy đạt 272.6 nghìn chiếc, giảm 6.08% so với cùng kỳ, cao hơn một chút so với mức trung bình toàn ngành. Năm doanh nghiệp dẫn đầu gồm có Foton, JAC, Dongfeng, Great Wall và JMC, chiếm tổng thị phần 63.44%, tỷ lệ tập trung thị trường duy trì ở mức cao.

Xét theo hiệu suất của các doanh nghiệp, Foton dẫn đầu ngành với doanh số tích lũy 63.8 nghìn chiếc và thị phần 23.04%, thể hiện vị trí dẫn đầu rõ ràng. JAC đạt doanh số 34.7 nghìn chiếc, chiếm 12.54%, giữ vững vị trí thứ hai. Dongfeng nổi bật với doanh số 29.3 nghìn chiếc trong hai tháng đầu năm, tăng trưởng mạnh 29.00% so với cùng kỳ, là doanh nghiệp có tốc độ tăng trưởng cao nhất trong nhóm top 5.

Thị trường xe chưa hoàn chỉnh (dưới chassis): sụt giảm mạnh, cạnh tranh ngành ngày càng gay gắt

So với áp lực nhẹ của thị trường xe nguyên chiếc, thị trường xe chưa hoàn chỉnh (dưới chassis) lại rơi vào trạng thái sụt giảm mạnh. Trong hai tháng đầu năm, doanh số tích lũy chỉ đạt 4.1 nghìn chiếc, giảm 58.84% so với cùng kỳ. Năm doanh nghiệp dẫn đầu gồm có Shaanxi Auto, FAW Jiefang, Qingling Motors, Dongfeng và Foton, chiếm tới 97.49% thị trường, gần như bị các doanh nghiệp lớn độc quyền hoàn toàn.

Sự sụt giảm mạnh của xe chưa hoàn chỉnh phản ánh sự thu hẹp nhu cầu trong thị trường xe tùy chỉnh chuyên dụng. Một mặt, do thiếu các dự án xây dựng hạ tầng trước và sau Tết, dẫn đến nhu cầu chassis cho các xe chuyên dụng như xe tải chở đất, xe vệ sinh môi trường bị trì hoãn; mặt khác, hiệu ứng thay thế chassis truyền thống bằng chassis xe điện mới đang dần rõ nét, thị phần của chassis chạy nhiên liệu truyền thống bị thu hẹp.

Xe năng lượng mới: tăng trưởng mạnh mẽ

Xét theo kết quả tích lũy, trong hai tháng đầu năm, doanh số xe tải nhẹ năng lượng mới đạt 14.9 nghìn chiếc, tăng 27.9% so với cùng kỳ, vẫn duy trì tốc độ tăng trưởng cao. Cơ cấu thị trường rõ ràng có sự thay đổi: tháng 2, vị trí dẫn đầu doanh số bị đổi chủ, SAIC Yuejin lần đầu tiên vươn lên dẫn đầu tháng với 1,098 chiếc và mức tăng trưởng 1615.6% so với cùng kỳ; xe thương mại năng lượng mới của YuanCheng đứng thứ hai với 1,067 chiếc; Qingling Motors xếp thứ ba với 656 chiếc, tăng trưởng 281.4%.

Xuất khẩu: xe tải nhẹ hưởng lợi từ nhu cầu quốc tế, tăng trưởng mạnh mẽ

Dù doanh số trong nước của xe tải nhẹ chịu áp lực, thị trường xuất khẩu lại thể hiện sức mạnh, trở thành yếu tố cân bằng cho biến động nội địa. Trong hai tháng đầu năm, tổng xuất khẩu xe thương mại đạt 178 nghìn chiếc, tăng 22.4% so với cùng kỳ, tốc độ tăng trưởng ở thị trường nước ngoài rõ rệt hơn trong nước. Với vai trò chủ lực trong xuất khẩu, xe tải nhẹ liên tục mở rộng thị trường tại Đông Nam Á, Trung Đông và châu Phi, đặc biệt trên các tuyến “Một vành đai, Một con đường”. Các doanh nghiệp lớn như Foton, JAC, Sinotruk đẩy nhanh mở rộng kênh phân phối quốc tế, xuất khẩu đã trở thành con đường then chốt để cân bằng biến động nội địa và tìm kiếm các nguồn tăng trưởng mới.