Vụ kiện của Cơ quan Giao thông Vận tải Chicago nhắm vào khoản tài trợ xây dựng liên bang bị dừng lại vào mùa thu năm ngoái

SPRINGFIELD, Ill. (AP) — Cơ quan Giao thông Chicago hôm thứ Sáu đã đệ đơn kiện liên bang nhằm khôi phục khoản tài trợ mở rộng đường sắt commuter trị giá 2 tỷ USD mà chính quyền của Tổng thống Donald Trump đã ngừng vào mùa thu năm ngoái.

Hành động này, được đệ trình tại Tòa án Quận Hoa Kỳ ở Chicago, cho rằng chính quyền đã hành động tùy tiện trong việc ngừng cấp ngân sách xây dựng giao thông cho thành phố nhằm hạn chế các hợp đồng dựa trên chủng tộc và giới tính, điều mà họ cho là vi phạm hiến pháp. Đơn kiện nêu tên Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ và Cơ quan Giao thông Liên bang là các bị đơn.

Bộ Giao thông Vận tải phản hồi rằng họ đang cố gắng ngăn chặn một quá trình hợp đồng “phân biệt đối xử” và “bất hợp pháp”.

Vụ kiện diễn ra chỉ vài ngày sau khi chính quyền thành phố New York đệ đơn kiện yêu cầu tiếp tục nhận khoản tài trợ liên bang tương tự trị giá 60 triệu USD.

Trong đó, phần bị ảnh hưởng nghiêm trọng tại Chicago là việc mở rộng tuyến Đỏ dài 5,3 dặm (8,5 km) của hệ thống tàu điện trên cao L với bốn điểm dừng để phục vụ thêm 100.000 cư dân trong các khu phố nghèo và chủ yếu là người da đen. Ngoài ra, số tiền liên bang còn được dùng để tiếp tục công trình phía Bắc, thay thế đường ray đã cũ hơn một thế kỷ và xây dựng bốn nhà ga mới, dễ tiếp cận.

Các câu chuyện liên quan

Một cựu quan chức chống khủng bố từ chức vì chiến tranh Iran phủ nhận đã rò rỉ tài liệu mật

Một tòa án kháng cáo của Georgia ra quyết định Fulton County có thể từ chối các lựa chọn của GOP cho hội đồng bầu cử

Trong một tuyên bố, Chủ tịch tạm thời của CTA, bà Nora Leerhsen, cho biết: “Chúng tôi cam kết hoàn toàn vào thành công của các dự án này, và sẽ thực hiện mọi bước cần thiết để đảm bảo chúng tiến triển.” Bà nói thêm: “Việc mở rộng tuyến Đỏ là một khoản đầu tư lịch sử vào phía Nam của Chicago, sẽ biến đổi giao thông công cộng và tạo ra cơ hội kinh tế mới cho các cộng đồng mà nó phục vụ.”

Tháng 9, chính quyền Trump đã ban hành quy định mới loại bỏ ưu tiên hợp đồng dựa trên chủng tộc và giới tính, nhưng chỉ áp dụng quy định này theo kiểu hồi tố đối với các khoản trợ cấp dành cho Chicago và New York, theo đơn kiện. Khoản trợ cấp này đã bị tạm dừng vào ngày 3 tháng 10 năm 2025, và CTA đã cung cấp các tài liệu yêu cầu vài tuần sau đó.

Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu thêm hồ sơ vào tháng 12, và kể từ khi CTA phản hồi, chưa có thêm liên lạc nào, theo đơn kiện, trong đó gọi hành động của chính phủ là “vi phạm pháp luật nhiều lần.”

Đơn kiện phàn nàn rằng việc trì hoãn này phạt CTA vì đã tuân thủ các quy định tại thời điểm đó và vì không giải thích tại sao các khoản trợ cấp cho hàng trăm dự án khác trên toàn quốc, cũng tuân theo cùng quy tắc, lại không bị gián đoạn tài trợ.

Bộ Giao thông Vận tải cho biết trong một email rằng họ sẽ chống lại “các thực hành hợp đồng phân biệt đối xử, bất hợp pháp và lãng phí.”

“Người dân Mỹ không quan tâm công nhân xây dựng, thợ ống hoặc thợ điện thuộc chủng tộc hay giới tính nào,” bộ này nói. “Họ chỉ muốn các dự án quan trọng này được xây dựng nhanh chóng và hiệu quả.”