Doanh số bán xe điện toàn cầu tháng hai tiếp tục giảm

MaticHoleFiller · 2026-03-20T13:24:06+00:00

Lượng đăng ký ô tô điện toàn cầu tháng 2 giảm 11%, chủ yếu do doanh số bán hàng ở Trung Quốc giảm mạnh 32%. Sự chậm lại của chính sách khiến Trung Quốc dừng chương trình trợ cấp đổi xe cũ lấy xe mới, trong khi thị trường Bắc Mỹ cũng co hẹp 35% do kết thúc các khoản khấu trừ thuế. Bất chấp điều này, doanh số bán ô tô điện ở châu Âu tăng 21%, còn lượng đăng ký ở các khu vực khác tăng 78%.

MaticHoleFiller

2026-03-20 13:24:06

Đang tạo bản tóm tắt

Theo dữ liệu của Công ty Thông tin Khoáng sản chuẩn mực vào thứ Sáu, số lượng đăng ký xe điện toàn cầu trong tháng 2 giảm 11%. Điều này chủ yếu do doanh số tại Trung Quốc giảm mạnh nhất kể từ đầu năm 2020, khi dịch COVID-19 bắt đầu bùng phát.

Khi các chính phủ trên thế giới chậm lại trong việc thúc đẩy các chính sách khuyến khích mua xe điện, Trung Quốc đã ngừng hỗ trợ đổi xe cũ lấy mới. Chính sách miễn thuế mua xe điện đã hết hạn tại Trung Quốc vào cuối năm ngoái.

Báo cáo của Công ty Thông tin Khoáng sản chuẩn mực cho biết, tại Trung Quốc, thị trường xe điện lớn nhất thế giới, số lượng đăng ký xe thuần điện và xe hybrid sạc điện trong tháng 2 (được dùng làm chỉ số thay thế cho doanh số bán hàng) giảm 32% so với cùng kỳ năm ngoái.

Điều này phù hợp với mức giảm 34% tổng doanh số xe ô tô trong tháng đó theo báo cáo của Hiệp hội Công nghiệp Ô tô Trung Quốc.

Quản lý dữ liệu của Công ty Thông tin Khoáng sản chuẩn mực, ông Charles Lester, cho biết người tiêu dùng rất nhạy cảm với giá cả.

Trong tháng 2, số lượng đăng ký xe toàn cầu giảm liên tiếp tháng thứ hai, đạt gần 1 triệu xe, thấp nhất kể từ năm 2024.

Thị trường xe điện Bắc Mỹ giảm tháng thứ năm liên tiếp, giảm 35% xuống dưới 90.000 xe, do Mỹ chấm dứt một chương trình tín dụng thuế vào tháng 9 năm ngoái và chính quyền Trump đề xuất giảm thêm tiêu chuẩn phát thải CO2.

Chính sách của Trump, cùng với sự hạ nhiệt trong nhu cầu xe điện toàn cầu, đã buộc các nhà sản xuất ô tô lớn nhất tiếp cận thị trường Mỹ phải giảm giá trị hơn 70 tỷ USD.

Châu Âu cũng đã thu hẹp mục tiêu phát thải của mình. Trong tháng 2, doanh số xe điện tại châu lục này tăng 21%, tốc độ tăng này không chậm lại so với năm ngoái.

Khi các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc mở rộng hoạt động tại thị trường châu Á, Úc và châu Âu, đồng thời thành công chống lại cạnh tranh nội địa gay gắt, số lượng xe điện đăng ký ở các khu vực khác trên thế giới đã tăng 78%, vượt quá 180.000 xe.

Xem bản gốc

Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.