Corn inventories at both northern and southern ports are at low levels, which may be bullish for northeast market prices

Các mục nổi bật

            Chọn cổ phiếu
Trung tâm dữ liệu
Trung tâm thị trường
Dòng vốn
Giao dịch mô phỏng
        

        Phiên bản khách hàng

Chuyên gia phân tích thị trường ngô của Tập đoàn Zhuochuang, Lý Hạ

【Giới thiệu】Trong quý I năm 2026, giá thu mua ngô tại Cảng Kim Châu nhìn chung tăng, sau Tết Nguyên Đán, lượng tập trung hàng tại Bắc cảng đã tăng rõ rệt, nhưng tồn kho vẫn ở mức thấp nhất trong gần bốn năm trở lại đây. Nhu cầu ngô tại thị trường phía Nam phục hồi tăng, tồn kho ngô tại Nam cảng cũng duy trì ở mức thấp, dự kiến cuối tháng 3 sẽ lập mức thấp mới trong nhiều năm. Cả tồn kho ngô tại các cảng phía Nam và phía Bắc đều ở mức thấp, đồng thời lượng nhập khẩu thay thế tại Nam cảng hạn chế, sẽ tiếp tục hỗ trợ giá ngô ở Đông Bắc. Theo dự đoán của Zhuochuang, giá ngô chính tại khu vực Đông Bắc có thể tiếp tục tăng nhẹ vào cuối tháng 3 hoặc đầu tháng 4.

Giá thu mua ngô tại Cảng Kim Châu trong quý I chủ yếu xu hướng tăng

Từ đầu năm 2026, giá thu mua ngô tại Cảng Kim Châu đã có xu hướng tăng chung. Dữ liệu theo dõi của Zhuochuang cho thấy, tính đến ngày 17 tháng 3, giá thu mua ngô có độ ẩm 15%, trọng lượng 700g/L tại Cảng Kim Châu là 2360-2370 nhân dân tệ/tấn, tăng 4.41% so với đầu tháng 1. Nhìn vào biểu đồ, từ tháng 1 đến tháng 3, giá thu mua tại Cảng Kim Châu cao hơn trung bình khu vực Đông Bắc 80-105 nhân dân tệ/tấn, gần như đủ để bù đắp chi phí vận chuyển bằng ô tô, nghĩa là lợi nhuận giao dịch trực tiếp từ vùng sản xuất đến Cảng Kim Châu rất hạn chế, một số doanh nghiệp thương mại đã tiêu thụ tồn kho giá thấp từ trước đó.

Lượng hàng tập trung tại Cảng Kim Châu trong tháng 3 phục hồi tăng

Lượng hàng tập trung tại Cảng Kim Châu phản ánh sự biến động cung cấp từ các vùng sản xuất Đông Bắc. Do ảnh hưởng của kỳ nghỉ Tết Nguyên Đán, lượng hàng tập trung tại Cảng Kim Châu trong quý I có hình dạng “V”. Dữ liệu thống kê của Zhuochuang cho thấy, trong tháng 1-2 năm 2026, tổng lượng hàng tập trung tại Cảng Kim Châu là 25.268 xe (lượt), giảm 22.67% so với cùng kỳ năm trước. Sau Tết, lượng hàng tập trung đã tăng rõ rệt, tính đến ngày 13 tháng 3, lượng hàng tập trung tháng 3 tại Cảng Kim Châu qua vận chuyển bằng ô tô là 9.673 xe, tăng 73.1% so với cùng kỳ, vận chuyển bằng đường sắt là 1.610 chuyến, giảm 48%. Tổng lượng hàng tập trung khoảng 950.000 tấn, tăng 63% so với cùng kỳ. Trong đó, ngày cao điểm nhất, lượng hàng ô tô tập trung đạt 980 xe/ngày, lập kỷ lục cao nhất trong gần 5 năm, chủ yếu do giá thu mua tại Cảng Kim Châu liên tục tăng và có lợi thế nhất định.

Nhu cầu chăn nuôi tại phía Nam vẫn hỗ trợ, lượng hàng xuống biển tại Cảng Bắc ổn định, tồn kho khó tích lũy

Do nhu cầu thiết yếu về ngô tại thị trường phía Nam còn mạnh, lượng hàng xuống biển tại Cảng Bắc khá ổn định. Dữ liệu theo dõi của Zhuochuang cho thấy, trong tháng 1-2 năm 2026, tổng lượng ngô (hàng rời) xuống biển tại 6 cảng phía Bắc là khoảng 4,826,9 nghìn tấn, giảm 16.9% so với cùng kỳ năm trước, nhưng mức giảm nhỏ hơn so với lượng hàng tập trung giảm cùng kỳ, cho thấy tồn kho tại các cảng phía Bắc đã giảm. Nhìn vào biểu đồ, tồn kho tại các cảng phía Bắc trong tháng 1-3 năm nay duy trì trong khoảng 1,7-1,9 triệu tấn, thấp nhất trong gần bốn năm trở lại đây. Đây là kết quả của sự phối hợp giữa cung cấp từ vùng sản xuất và nhu cầu từ vùng tiêu thụ.

Tồn kho ngô tại Cảng Nam (Cảng Quảng Đông) cũng duy trì ở mức thấp

Tốc độ tích trữ tồn kho ngô tại Cảng Nam phản ánh sự thay đổi trong cung cầu ngô dùng cho chăn nuôi tại thị trường phía Nam. Từ biểu đồ có thể thấy, trong tháng 1-2 năm nay, tồn kho ngô tại Cảng Nam có xu hướng tăng. Tính đến cuối tháng 2, tồn kho ngô tại Cảng Nam là 806.000 tấn, tăng gần gấp đôi so với tháng trước, chủ yếu do chuẩn bị hàng trước Tết Nguyên Đán. Dữ liệu mới nhất của Zhuochuang cho thấy, tính đến ngày 12 tháng 3, tồn kho ngô nội địa tại các cảng Quảng Đông là 322.000 tấn, tồn kho ngô xuất khẩu là 177.000 tấn, tổng cộng 499.000 tấn, giảm 31.83% so với cuối tháng 1, chỉ cao hơn tồn kho cuối tháng 1 là 93.000 tấn. Do lượng nhập khẩu thay thế hạn chế và tiêu thụ liên tục sau Tết, tồn kho ngô tại Cảng Nam tiếp tục giảm.

Tồn kho ngô tại các cảng phía Nam và phía Bắc đều ở mức thấp, có thể hỗ trợ giá ngô tại thị trường Đông Bắc

Nếu Cảng Nam không kịp thời bổ sung kho, theo tốc độ tiêu hao trong nửa đầu tháng 3, dự kiến cuối tháng 3 tồn kho ngô tại Cảng Nam sẽ đạt mức thấp nhất trong nhiều năm. Theo thông tin, lượng nhập khẩu đại mạch, lúa mạch và các loại thay thế ngô khác tại Cảng Nam trong tháng 3 khá thấp, từ đầu tháng 1 đến đầu tháng 3, tồn kho ngô thương mại tại Quảng Đông tăng từ 106.000 tấn lên 177.000 tấn, tốc độ tăng chậm. Dự kiến, trong nửa cuối tháng 3, việc sử dụng các loại thay thế ngô cho chăn nuôi tại thị trường phía Nam sẽ hạn chế, tạo ra sự hỗ trợ mạnh mẽ cho nhu cầu ngô tại Đông Bắc, đồng thời sẽ thúc đẩy giá ngô Đông Bắc tăng.

Thông qua các số liệu về lượng hàng xuống biển tại các cảng phía Bắc gần đây, tính đến ngày 13 tháng 3, tổng lượng hàng xuống biển trong tuần tại Cảng Kim Châu và Cảng Bạch Nguyên lần lượt là 312.3 nghìn tấn và 229.3 nghìn tấn, tăng lần lượt 65.33% và 20.56% so với tuần trước. Điều này cho thấy nhu cầu thị trường phía Nam đang phục hồi liên tục, và các chuyến tàu trong tương lai có xu hướng tăng đều. Tính đến ngày 13 tháng 3, mặc dù tốc độ tích trữ tại các cảng phía Bắc đã tăng, nhưng vẫn ở mức thấp nhất trong nhiều năm. Với thời gian bán hàng của ngô vụ Đông Bắc kéo dài tới nửa năm, các cảng phía Bắc sẽ tiếp tục nâng cao lượng hàng đến và tồn kho để đáp ứng nhu cầu thị trường phía Nam, điều này sẽ hỗ trợ giá ngô khu vực Đông Bắc. Zhuochuang dự đoán, vào cuối tháng 3 hoặc đầu tháng 4, giá ngô chính tại khu vực Đông Bắc có thể tăng từ 20-40 nhân dân tệ/tấn so với giữa tháng 3.

Các yếu tố rủi ro: Chính sách phân bổ lương thực, tiến độ bán lương của các vùng sản xuất, biến động tâm lý thị trường và các yếu tố khác

 Đăng ký mở tài khoản hợp tác với Sina, an toàn, nhanh chóng và đảm bảo

Thông tin phong phú, phân tích chính xác, tất cả đều có trên ứng dụng Sina Finance

Chị trách nhiệm: Lý Thiết Dân