Các nhà kinh doanh xăng dầu nói rằng giá xăng tăng đang làm hại kinh doanh khi nhu cầu giảm

Các nhà tiếp thị dầu mỏ đã than thở rằng doanh nghiệp của họ đang gặp khó khăn do giá xăng tăng cao tại các trạm xăng, hậu quả của xung đột đang diễn ra ở Trung Đông.

Họ than phiền rằng hiện tại họ cần một khoản chi phí tài chính lớn hơn nhiều để mua một xe tải dầu mỏ, với lợi nhuận rất thấp có thể không đủ để trang trải lãi suất cao từ các khoản vay ngân hàng.

Họ cho biết rằng nhu cầu về các sản phẩm dầu mỏ của khách hàng đã giảm mạnh, khi một số người trước đây mua 20.000 hoặc 10.000 lít nay chỉ còn mua khoảng 2.000 hoặc 1.000 lít.

Thêm các câu chuyện

Top 10 ngành lớn nhất năm 2025 đóng góp 331,50 nghìn tỷ đồng vào GDP

20 tháng 3, 2026

Facebook tặng 3.000 USD cho các nhà sáng tạo nội dung TikTok và YouTube để đăng tải nội dung

20 tháng 3, 2026

Sự biến động trong ngành dầu khí hạ nguồn của Nigeria đã đẩy giá xăng từ trung bình 839 Naira/lít lên hơn 1.230 Naira/lít trong những tuần gần đây.

Sự tăng giá này liên quan đến việc giá dầu thô toàn cầu tăng cao, vượt trên 104 USD/thùng trong bối cảnh căng thẳng leo thang giữa Hoa Kỳ, Iran và Israel.

Những gì họ nói

Các nhà tiếp thị dầu mỏ cho biết chi phí cung cấp xăng tăng đã làm tăng gánh nặng tài chính cho các nhà điều hành, nhiều người trong số họ dựa vào các khoản vay ngân hàng để mua dầu mỏ.

• “Đây là một sản phẩm mà trước đây chúng tôi mua với khoảng 50 triệu Naira, giờ đây chúng tôi phải trả hơn 60 hoặc 70 triệu Naira cho mỗi xe tải, và ngân hàng sẽ tính phí. Tất cả các khoản vay từ ngân hàng—lãi suất rất cao,” Chinedu Ukadike, Thư ký Báo chí Quốc gia của Hiệp hội Các nhà Tiếp thị Dầu mỏ Độc lập Nigeria (IPMAN), nói trong một cuộc phỏng vấn độc quyền với Nairametrics.
• “Doanh thu, giá trị tài chính và dòng tiền đều cao hơn, nhưng lợi nhuận lại thấp. Không có sự ổn định, và cho đến nay, chúng tôi vẫn phải vay ngân hàng để đáp ứng nhu cầu cung cầu,” ông nói thêm.

Một nhà tiếp thị dầu mỏ khác, Anwalu Ahmed, cho biết giá xăng bị ảnh hưởng bởi chi phí thay thế, lưu ý rằng các nhà tiếp thị phải xem xét chi phí của lô hàng tiếp theo khi đặt giá.

• “Nếu lô hàng tiếp theo bạn nhập sẽ tốn nhiều hơn đáng kể do biến động tỷ giá hoặc giá quốc tế, các nhà tiếp thị sẽ điều chỉnh giá để tránh bán lỗ,” ông nói.

Ahmed giải thích rằng nếu các nhà tiếp thị tiếp tục bán xăng theo giá cũ mặc dù chi phí thay thế cao hơn, họ có nguy cơ mất vốn cần thiết để nhập khẩu nguồn cung mới, điều này cuối cùng có thể dẫn đến thiếu hụt.

Thông tin thêm

Các nhà chơi trong ngành cho biết giá xăng tăng đã làm giảm đáng kể nhu cầu, khi nhiều người tiêu dùng cắt giảm mua hàng do giá cao.

• Theo ông Ukadike, khách hàng trước đây mua từ 10.000 đến 20.000 lít xăng nay chỉ còn mua từ 1.000 đến 2.000 lít do giá cao hơn.
• Ông cũng nhấn mạnh những rủi ro mà các nhà vận chuyển nhiên liệu phải đối mặt, khi tài xế xe bồn đôi khi phải dành ba đến năm ngày trên đường cao tốc do điều kiện đường xá kém.

Các trì hoãn này, ông nói, làm tăng rủi ro vận hành cho các nhà tiếp thị, những người có thể có xe tải chở dầu mỏ trị giá hơn 65 triệu Naira trên đường.

• Ukadike bổ sung rằng áp lực khi vận chuyển hàng hóa có giá trị cao trong điều kiện khó khăn đã ảnh hưởng đến nhiều nhà điều hành trong ngành.

Những thách thức này, các nhà tiếp thị cho biết, đã khiến kinh doanh hạ nguồn ngày càng khó khăn bất chấp giá trạm xăng tăng cao.

Các biện pháp hỗ trợ người Nigeria

Các bên liên quan cũng kêu gọi Chính phủ Liên bang đưa ra các biện pháp giảm thiểu tác động của việc giá xăng tăng đối với doanh nghiệp và người tiêu dùng.

• Hiệp hội Chủ sở hữu Cửa hàng Bán lẻ Sản phẩm Dầu mỏ Nigeria (PETROAN) đã kêu gọi chính phủ cung cấp các biện pháp hỗ trợ chi phí vận chuyển để giảm gánh nặng cho người Nigeria.
• Giám đốc điều hành Trung tâm Thúc đẩy Doanh nghiệp Tư nhân (CPPE), Tiến sĩ Muda Yusuf, cảnh báo rằng chi phí năng lượng tăng cao có thể đe dọa sự tồn tại của các doanh nghiệp nhỏ và vừa (SMEs).

Ông lưu ý rằng nhiều doanh nghiệp đã gặp khó khăn với điều kiện vĩ mô khắc nghiệt, khiến việc tăng giá nhiên liệu càng trở nên đáng lo ngại.

CPPE khuyên các doanh nghiệp xem xét lại chiến lược định giá, củng cố đề xuất giá trị, và cân nhắc các kích cỡ sản phẩm nhỏ hơn hoặc bao bì thay thế để quản lý chi phí tăng.

Tổ chức này cho biết các biện pháp đó có thể giúp doanh nghiệp duy trì tính cạnh tranh trong khi đối phó với chi phí năng lượng tăng cao.

Những điều bạn cần biết

Các nhóm lao động cũng đã bày tỏ lo ngại về tác động của việc giá xăng tăng đối với người lao động Nigeria.

• Liên đoàn Lao động Nigeria (NLC) gần đây đã kêu gọi Chính phủ Liên bang can thiệp khẩn cấp sau khi giá xăng tăng lên từ 1.230 đến 1.300 Naira/lít trên toàn quốc.
• Chủ tịch NLC, Joe Ajaero, cho biết mức tăng này đã làm trầm trọng thêm khó khăn kinh tế mà người lao động đang phải đối mặt.
• Theo ông, giá nhiên liệu cao hơn đang đẩy chi phí vận chuyển, giá thực phẩm và tổng chi phí sinh hoạt tăng cao.

Liên đoàn lao động đã kêu gọi chính phủ đưa ra các biện pháp cứu trợ khẩn cấp để giảm thiểu tác động của việc tăng giá nhiên liệu đối với người lao động và các công dân dễ bị tổn thương.

Thêm Nairametrics trên Google News

Theo dõi chúng tôi để cập nhật Tin nóng và Thông tin Thị trường.