Tờ giấy vui lòng: Trung Quốc tăng áp lực lên Panama giữa tranh chấp kênh đào bằng sóng kiểm tra tàu biển | South China Morning Post

北京已加大对悬挂巴拿马国旗船只进入中国港口的检查力度，一位航运行业消息人士表示，此举旨在提高拉丁美洲国家的压力，此前其法院宣布香港康宁集团（CK Hutchison）在巴拿马运河的运营权无效。

港口国控制（PSC）——国家用以核查外国船舶是否符合各种国际标准的检查制度——正被用作施压手段，因为关于这条重要航运通道的紧张局势仍在持续，消息人士告诉《南华早报》。

“对悬挂巴拿马国旗船只的检查加强，是为了在持续的港口争端中向该国施加更大压力。”

中国外交部已承诺坚决维护其企业的合法权益，此前巴拿马最高法院在一月下旬宣布取消了授予康宁集团子公司的一项港口特许权。

该特许权被巴拿马法院认定为“违宪”，自1990年代以来以各种形式存在；这一司法决定是在美国总统特朗普威胁“收回”运河并在其第二任期的第一年内多次指控中国影响全球航运之后作出的。

二月，巴拿马当局将两个港口的临时、分开控制权交给了丹麦航运巨头马士基（Maersk）和日内瓦的MSC。

北京加强的检查频率可能对行业产生重大连锁反应。由于其易于采用和在避免其他国家严格海事法规方面的实用性，巴拿马是世界上最常见的船舶注册地之一，仅次于利比里亚，船舶注册也是该国经济的重要组成部分。