Cơ bản
Giao ngay
Giao dịch tiền điện tử một cách tự do
Giao dịch ký quỹ
Tăng lợi nhuận của bạn với đòn bẩy
Chuyển đổi và Đầu tư định kỳ
0 Fees
Giao dịch bất kể khối lượng không mất phí không trượt giá
ETF
Sản phẩm ETF có thuộc tính đòn bẩy giao dịch giao ngay không cần vay không cháy tải khoản
Giao dịch trước giờ mở cửa
Giao dịch token mới trước niêm yết
Futures
Truy cập hàng trăm hợp đồng vĩnh cửu
TradFi
Vàng
Một nền tảng cho tài sản truyền thống
Quyền chọn
Hot
Giao dịch với các quyền chọn kiểu Châu Âu
Tài khoản hợp nhất
Tối đa hóa hiệu quả sử dụng vốn của bạn
Giao dịch demo
Giới thiệu về Giao dịch hợp đồng tương lai
Nắm vững kỹ năng giao dịch hợp đồng từ đầu
Sự kiện tương lai
Tham gia sự kiện để nhận phần thưởng
Giao dịch demo
Sử dụng tiền ảo để trải nghiệm giao dịch không rủi ro
Launch
CandyDrop
Sưu tập kẹo để kiếm airdrop
Launchpool
Thế chấp nhanh, kiếm token mới tiềm năng
HODLer Airdrop
Nắm giữ GT và nhận được airdrop lớn miễn phí
Launchpad
Đăng ký sớm dự án token lớn tiếp theo
Điểm Alpha
Giao dịch trên chuỗi và nhận airdrop
Điểm Futures
Kiếm điểm futures và nhận phần thưởng airdrop
Đầu tư
Simple Earn
Kiếm lãi từ các token nhàn rỗi
Đầu tư tự động
Đầu tư tự động một cách thường xuyên.
Sản phẩm tiền kép
Kiếm lợi nhuận từ biến động thị trường
Soft Staking
Kiếm phần thưởng với staking linh hoạt
Vay Crypto
0 Fees
Thế chấp một loại tiền điện tử để vay một loại khác
Trung tâm cho vay
Trung tâm cho vay một cửa
Dịch vụ vận tải biển năm ngoái lỗ tối đa 14.5 tỷ nhân dân tệ
Dịch vụ xa bờ (06677) dự kiến, tính đến cuối năm ngoái, cả năm ghi nhận lỗ của công ty thuộc về chủ sở hữu khoảng 1,35 đến 1,45 tỷ nhân dân tệ (cùng dưới đây), còn trong kỳ năm 2024, công ty ghi nhận lợi nhuận thuộc về chủ sở hữu khoảng 28,9 triệu nhân dân tệ.
Công ty cho biết, năm ngoái chuyển từ lãi sang lỗ chủ yếu do ảnh hưởng liên tục bất lợi của thị trường bất động sản Trung Quốc, cũng như tình hình ảm đạm chung của thị trường bất động sản, dẫn đến chu kỳ thanh toán các hoạt động liên quan kéo dài, từ đó gây tăng dự phòng giảm giá trị các khoản phải thu thương mại và các khoản phải thu khác, cũng như tăng dự phòng giảm giá trị hàng tồn kho và thương hiệu.
Ngoài ra, tập đoàn đã ghi nhận khoản lỗ phát sinh từ việc hoàn trả các chỗ đậu xe trong các giao dịch với công ty mẹ và cổ đông lớn là Tập đoàn Far Ocean Holdings, cũng như công ty con là Tập đoàn Far Ocean. Các khoản dự phòng giảm giá trị các khoản phải thu thương mại và các khoản phải thu khác không phải là dòng tiền, tập đoàn cũng sẽ duy trì liên lạc chặt chẽ với khách hàng và Tập đoàn Far Ocean để thương lượng các biện pháp thu hồi nợ.