Trận chiến cuối cùng? Cuộc tranh giành Eo biển Hormuz nổi lên bề mặt

Quân đội Mỹ tuyên bố sử dụng đạn xuyên đất để tấn công các vị trí tên lửa của Iran dọc theo eo biển Hormuz

Bộ Tư lệnh Trung ương Mỹ ngày 17 đã đăng bài trên mạng xã hội cho biết, quân đội Mỹ đã sử dụng nhiều quả đạn xuyên đất 5000 pound để tấn công các vị trí tên lửa của Iran dọc theo eo biển Hormuz.

Thông báo cho biết, các địa điểm này triển khai tên lửa hành trình chống tàu của Iran “đang gây đe dọa cho hoạt động vận tải quốc tế trong eo biển”.

Gần đây, Tổng thống Mỹ Donald Trump liên tục thúc giục các quốc gia châu Âu và các đồng minh khác tham gia hộ tống eo biển Hormuz, đồng thời phàn nàn rằng một số đồng minh không nhiệt tình hỗ trợ Mỹ. Vào sáng ngày 17, Trump đã đăng trên mạng xã hội rằng, phần lớn các đồng minh NATO đã thông báo không muốn tham gia các hoạt động quân sự của Mỹ và Israel chống Iran, Mỹ không còn cần sự giúp đỡ của các quốc gia NATO và các quốc gia khác nữa.

Quan sát quốc tế｜Mối quan hệ châu Âu - Mỹ gặp “đá tảng eo biển Hormuz”

Trước sức ép đe dọa của Mỹ, ngày 16, nhiều quốc gia châu Âu đã tuyên bố không tham gia vào hoạt động hộ tống eo biển Hormuz do phía Mỹ đề xuất, thẳng thừng nói “đây không phải là chiến tranh của châu Âu”. Tổng thống Trump than phiền rằng, các đồng minh châu Âu “không biết đền ơn đáp nghĩa”.

Các nhà phân tích cho rằng, sự “không hợp tác” của các quốc gia châu Âu xuất phát từ áp lực chính trị trong nước và những cân nhắc thực tế về rủi ro an ninh, đồng thời cũng là cách để họ “cắt đứt” hành động chiến tranh với Mỹ, còn có thể xem như phản ứng lại sự “xỉ nhục” của chính phủ Trump trước đây đối với châu Âu. Khi chiến tranh Mỹ - Iran và Israel tiếp tục leo thang, các vấn đề hộ tống, tình hình Ukraine và các tác động lan tỏa khác ngày càng rõ nét, làm sâu thêm rạn nứt xuyên Đại Tây Dương.

Ngày 11 tháng 3, Chủ tịch Ủy ban châu Âu von der Leyen phát biểu tại Đại hội đồng Nghị viện châu Âu tổ chức tại Strasbourg, Pháp. Bà cho biết, các cuộc tấn công quân sự của Mỹ và Israel nhằm vào Iran đã làm căng thẳng tình hình Trung Đông, ít nhất gây thiệt hại hàng tỷ euro cho người dân châu Âu. Tờ Tân Hoa xã phát (do EU cung cấp hình ảnh)

“Không phải chiến tranh của châu Âu”

Liên tiếp nhiều ngày, Mỹ gây sức ép lên các đồng minh châu Âu. Ngày 15, Trump nói rằng, nếu các đồng minh NATO không hành động giúp Mỹ đảm bảo hoạt động thông suốt của eo biển Hormuz, NATO sẽ đối mặt với “tương lai rất tồi tệ”. Ngày hôm sau, ông than phiền rằng, một số đồng minh không nhiệt tình giúp đỡ Mỹ, ám chỉ rằng các đồng minh từng được Mỹ bảo vệ “bội ơn”.

Những lời đe dọa và phàn nàn của Trump đã gặp phản ứng “đáp trả” từ nhiều quốc gia châu Âu.

Phó trưởng ngoại giao và chính sách an ninh của EU, bà Borrell ngày 16 đã trực tiếp nói rằng, xung đột Mỹ - Iran - Israel “không phải là chiến tranh của châu Âu”, “không ai muốn dính dáng vào cuộc chiến này”, các quốc gia thành viên EU không có ý định mở rộng hoạt động hộ tống “lá chắn” hiện tại ở vùng biển Red và Vịnh Ba Tư tới eo biển Hormuz.

Các quốc gia như Đức, Ý, Tây Ban Nha đều rõ ràng tuyên bố không cử tàu tham gia hộ tống. Ngoại trưởng và Bộ trưởng Quốc phòng Tây Ban Nha còn trực tiếp chỉ trích hành động quân sự của Mỹ đối với Iran là “bất hợp pháp”, rõ ràng tuyên bố Tây Ban Nha “sẽ không tham gia”. Bộ trưởng Ngoại giao Bồ Đào Nha, ông Paulo Lameiro ngày 16 nói rằng, Bồ Đào Nha “không có và sẽ không dính dáng” vào chiến sự hiện tại. Thủ tướng Đức, ông Merkel, nói rằng, chiến tranh Mỹ - Iran - Israel không phải là vấn đề của NATO, Đức sẽ không tham gia.

Pháp và Anh cũng lần lượt thể hiện thái độ từ chối hoặc thận trọng. Bộ Ngoại giao Pháp cho biết, Hải quân Pháp sẽ không tới eo biển Hormuz, hoạt động hiện tại của Pháp ở Địa Trung Hải tuân theo “nguyên tắc phòng thủ”. Về phía Anh, đề xuất rằng, cách tốt nhất và toàn diện nhất để đảm bảo tự do hàng hải qua eo biển Hormuz là chấm dứt xung đột.

Tại sao châu Âu “không theo”

Các nhà phân tích cho rằng, phản ứng của châu Âu đối với yêu cầu hộ tống của Mỹ khá lạnh nhạt, có ba lý do chính.

Thứ nhất, châu Âu không muốn gánh chịu hậu quả của những rắc rối do Mỹ gây ra. Các hành động quân sự của Mỹ và Israel chống Iran chưa được ủy quyền của Hội đồng Bảo an Liên Hợp Quốc, lại đột ngột phát động trong quá trình đàm phán ngoại giao, gây thiệt hại lớn cho dân thường, trong đó có trẻ em, khiến người dân châu Âu phản cảm. Hiện nay, Mỹ thấy chiến tranh làm tắc nghẽn vận tải qua eo biển Hormuz, giá dầu tăng cao, muốn kéo các đồng minh “cùng hộ tống”, châu Âu tự nhiên không muốn gánh vác chi phí. Một số người dùng mạng xã hội châu Âu để lại bình luận: “Hóa đơn vẫn gửi về châu Âu”, “Nhưng chúng tôi không trả”.

Thứ hai, các quốc gia châu Âu không muốn chịu rủi ro quân sự do hộ tống gây ra. Hoạt động hộ tống qua eo biển Hormuz có nguy cơ rất cao về an toàn. Khu vực eo biển hẹp chưa đầy 40 km, Iran ở phía bắc có thể sử dụng tên lửa, drone, tàu nhỏ, thủy lôi để đe dọa tàu thuyền qua lại. Môi trường eo biển chật hẹp và căng thẳng dễ dẫn đến va chạm, nhầm lẫn, bắn nhầm các mục tiêu không mong muốn. Quân đội Mỹ đã từng gặp tai nạn tàu bị thủng lốp và bắn nhầm máy bay dân dụng trong nhiệm vụ hộ tống tại eo biển Hormuz năm 1988.

Thứ ba, các quốc gia châu Âu ưu tiên giải quyết vấn đề qua ngoại giao hơn. Pháp, Đức, Anh từng là các bên tham gia đàm phán hiệp định hạt nhân Iran, có kinh nghiệm và ý chí giải quyết các vấn đề liên quan Iran qua đàm phán, đồng thời có thể lấy đàm phán để đạt lợi ích chiến lược của mình. Về cuộc chiến Mỹ - Iran - Israel lần này, các quốc gia châu Âu cũng kêu gọi giải pháp ngoại giao. Borrell ngày 16 nói, EU hiện đang thúc đẩy giải pháp ngoại giao cho tình hình eo biển Hormuz.

Sự bất đồng giữa Mỹ và châu Âu về vấn đề Iran và hoạt động hộ tống càng thể hiện rõ ràng hơn, đồng thời làm sâu thêm rạn nứt giữa hai bên. Đáng chú ý, Iran trước đó đã rõ ràng tuyên bố, eo biển Hormuz chỉ mở cho “kẻ thù và đồng minh của chúng, cũng như những kẻ xâm lược tấn công đất nước tôi”. Trong một chừng mực nào đó, nếu các quốc gia châu Âu tham gia vào hoạt động hộ tống do Mỹ đề xuất, thì cũng đồng nghĩa đứng về phía đối lập Iran.

Mỹ “hỗ trợ chiến lược” Nga?

Nhiều nhà phân tích châu Âu cho rằng, tác động lan tỏa của chiến tranh Mỹ - Iran đối với tình hình Ukraine cũng là yếu tố làm rạn nứt quan hệ Mỹ - châu Âu.

Thứ nhất, thu nhập từ dầu mỏ giúp Nga “thở” dễ dàng hơn. Do eo biển Hormuz bị phong tỏa liên tục, giá dầu toàn cầu đã tăng lên mức cao nhất kể từ giữa năm 2022. Là một quốc gia sản xuất dầu lớn, Nga nhờ đó tăng thu nhập từ dầu mỏ. Để kiềm chế giá dầu, Mỹ còn chủ động nới lỏng một số lệnh trừng phạt đối với xuất khẩu dầu Nga, bao gồm miễn trừng phạt cho Ấn Độ trong 30 ngày mua dầu Nga. Một số nhà phân tích châu Âu cho rằng, điều này tạo cơ hội hiếm có cho Nga, quốc gia đã bị bao vây trừng phạt của phương Tây nhiều năm.

Đây là bức ảnh chụp hệ thống phòng thủ tên lửa Patriot trong cuộc tập trận chung “Dù sương mắt cáo 2018” tại căn cứ không quân Hatzor, Israel ngày 8 tháng 3 năm 2018. Tác giả: Quách Dục, Tân Hoa xã

Thứ hai, khả năng phòng không của Ukraine bị suy yếu. Hệ thống phòng không “Patriot” do Mỹ cung cấp là thiết bị phòng thủ chủ chốt của Ukraine. Mỹ và các đồng minh Trung Đông đã sử dụng số lượng lớn tên lửa Patriot để bắn hạ tên lửa và drone của Iran. Tổng thống Ukraine Zelensky nói rằng, số lượng “Patriot” tiêu hao trong vài ngày đầu chiến tranh Mỹ - Iran đã vượt tổng số đã dùng của Ukraine trong nhiều năm. Các phương tiện truyền thông châu Âu cho rằng, khi chiến tranh Mỹ - Iran tiếp tục, nhiều “Patriot” sẽ được điều chuyển tới Trung Đông, khiến lực lượng phòng không Ukraine có thể bị thiếu hụt. Điều này làm gia tăng lo lắng và bất an trong lòng châu Âu.

Thứ ba, cuộc đấu tranh giữa Mỹ và châu Âu ngày càng mở rộng không gian chiến lược của Nga. Sau các vấn đề chia sẻ ngân sách quốc phòng, tranh chấp thuế quan, chủ quyền Greenland, thì việc bất đồng về hoạt động hộ tống eo biển Hormuz lại là một diễn biến nữa mà Nga rất thích. Các nhà phân tích châu Âu cho rằng, “mâu thuẫn nội bộ mới này” sẽ làm cho Mỹ càng dễ dàng “bán đứng” viện trợ cho Ukraine. Đối với Nga, một NATO ngày càng rạn nứt niềm tin sẽ tạo thêm nhiều không gian chiến lược cho Nga trong các cuộc đấu tranh tiếp theo với Mỹ - châu Âu. (Tác giả: Lưu Phẩm Nhiên, Lưu Tán, Tống Anh)

Xem thế giới｜Vận chuyển dầu mỏ vùng Vịnh có thể tránh eo biển Hormuz không

Theo dữ liệu phân tích của công ty dịch vụ dữ liệu hàng hải “Yingfeng”, ngày 15, eo biển Hormuz không có tàu qua lại, là lần đầu tiên kể từ khi chiến tranh Mỹ - Iran bùng nổ, trong khi trước đó trung bình mỗi ngày có 77 tàu qua lại. Do căng thẳng địa chính trị kéo dài, tối ngày 15, khi giá dầu thô quốc tế bắt đầu giao dịch tuần mới, giá lại vượt qua mức 100 USD một thùng.

Mỗi khi tình hình căng thẳng hoặc chiến tranh bùng nổ, eo biển Hormuz gần như luôn xảy ra tắc nghẽn hoặc gián đoạn vận chuyển, dẫn đến giá dầu toàn cầu tăng vọt. Các quốc gia vùng Vịnh giàu dầu mỏ có thử tìm các tuyến xuất khẩu dầu khác không? Là tuyến đường vận chuyển dầu mỏ hàng hải quan trọng nhất thế giới, eo biển Hormuz thật sự không thể thay thế?

Đây là bức ảnh chụp tàu chở dầu “Stena Impero” của Anh ngày 21 tháng 7 năm 2019 gần eo biển Hormuz. Tân Hoa xã / Cơ quan Thông tấn Sinh viên Iran

Ống dẫn dầu ít ỏi

Các ống dẫn dầu là lựa chọn chính để vận chuyển dầu qua eo biển Hormuz, nhưng khu vực này chỉ có vài tuyến chính, chủ yếu là của UAE và Ả Rập Xê-út.

“Ống dẫn dầu dầu thô Abu Dhabi” của UAE bắt đầu từ mỏ dầu chính Habbashan, phía tây, đến cảng Fujeirah, chính thức vận hành từ tháng 7 năm 2012. Tuyến này dài 420 km, trong đó phần trên đất liền khoảng 405 km, còn 13,6 km dưới biển, kết nối Vịnh Ba Tư và Vịnh Oman, giúp tránh eo biển Hormuz.

Các ống dẫn dầu phía đông tây của Saudi Arabia bắt đầu xây dựng trong thời kỳ chiến tranh Iran - Iraq những năm 1980, bắt nguồn từ các mỏ dầu phía đông Vịnh Ba Tư, chạy đến cảng Yanbu bên bờ biển Đỏ, dài hơn 1200 km. Tổng giám đốc Tập đoàn Dầu khí Quốc gia Saudi Arabia (Aramco), ông Amin Nasser, nói rằng, công suất tối đa của công ty đạt 12 triệu thùng/ngày, đang tận dụng tối đa các ống dẫn dầu phía đông tây để duy trì cung cấp.

Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế, kể từ khi chiến tranh Mỹ - Iran - Israel bùng nổ, hơn một phần tư dầu thô và nhiên liệu diesel vận chuyển qua eo biển Hormuz vẫn được xuất khẩu ra vùng Vịnh, chủ yếu qua hai tuyến ống này.

Kênh tin tức dành cho người tiêu dùng và doanh nghiệp Mỹ dẫn lời các nhà phân tích năng lượng cho biết, lượng dầu vận chuyển qua eo biển Hormuz thường là 20 triệu thùng mỗi ngày. Trong khi đó, công suất của các ống dẫn dầu phía đông tây của Saudi gần 7 triệu thùng/ngày, nhưng trong đó 2 triệu thùng dành cho các nhà máy lọc dầu phía tây, còn lại 5 triệu thùng để xuất khẩu. Ống Abu Dhabi của UAE có công suất định mức 1,5 triệu thùng/ngày. Tuy nhiên, do rủi ro bị tấn công vào cơ sở hạ tầng dầu mỏ cao, các nhà phân tích năng lượng đánh giá mức vận chuyển thực tế hiện tại của tuyến này khá bảo thủ, chỉ khoảng hơn 70% công suất định mức.

Bức ảnh do Hải quân Thái Lan công bố ngày 11 tháng 3 cho thấy, một tàu chở dầu của Thái Lan bị tấn công và cháy tại vùng eo biển Hormuz. Tân Hoa xã / Hải quân Thái Lan cung cấp hình ảnh

Eo biển Hormuz không thể thay thế

Tờ New York Times ngày 14 đưa tin, để tránh eo biển Hormuz vận chuyển dầu, nhiều quốc gia vùng Vịnh đã phải xây dựng các tuyến ống xuyên quốc gia. Tuy nhiên, do điều kiện địa lý, tình hình chính trị và kinh tế, việc xây dựng các tuyến ống xuyên quốc gia không chỉ tốn kém mà còn rất “khó khăn về chính trị”. Báo cáo lấy Qatar làm ví dụ, cho biết, quốc gia này đã cắt đứt quan hệ với Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất từ năm 2017, đến năm 2023 mới tái thiết lập.

Ngay cả khi tránh được eo biển Hormuz, các tuyến ống dẫn dầu cũng không hoàn toàn an toàn. Cựu Tổng giám đốc BP, ông John Brown, nói rằng, do các cơ sở dầu khí có thể trở thành mục tiêu tấn công, không có giải pháp nào “hoàn toàn an toàn”. Tháng 5 năm 2019, tuyến ống phía đông tây của Saudi Arabia đã bị tấn công bởi lực lượng Houthi của Yemen, gây gián đoạn vận chuyển.

Ngoài xây dựng các tuyến ống, việc thiết lập hệ thống vận chuyển hàng hóa và khách liên thông qua đường sắt là một lựa chọn khác để tránh eo biển Hormuz. Dù đã đề xuất hơn mười năm, khả năng thực thi vẫn còn bỏ ngỏ. Theo New York Times, so với xây dựng các tuyến ống, việc xây dựng hệ thống xuất khẩu dầu khí liên hợp giữa nhiều quốc gia còn phức tạp hơn, khó vượt qua các hạn chế về kinh tế và chính trị.

Để đáp trả việc Mỹ cản trở xuất khẩu dầu, Iran đã bắt đầu vận hành một tuyến ống dẫn dầu vào tháng 7 năm 2021, có thể vận chuyển dầu qua đất liền tránh eo biển Hormuz. Tuyến này dài 1000 km, bắt đầu từ tỉnh Busher của Iran, đến cảng Jask ở Vịnh Oman.

Dù vậy, eo biển Hormuz vẫn là tuyến vận chuyển dầu mỏ không thể thay thế trên toàn cầu. Là tuyến đường duy nhất từ Vịnh Ba Tư ra bên ngoài, hơn một phần tư tổng lượng thương mại vận chuyển dầu qua đường biển toàn cầu và khoảng một phần năm vận chuyển khí tự nhiên hóa lỏng toàn cầu đều đi qua eo biển này đến các thị trường thế giới.

Theo ước tính của Cơ quan Năng lượng Quốc tế, kể từ khi chiến tranh Mỹ - Iran - Israel bùng nổ, lượng dầu vận chuyển qua eo biển Hormuz đã giảm mạnh, chưa đạt tới 10% mức trước chiến tranh. Do không có tuyến vận chuyển khác, nhiều quốc gia xuất khẩu dầu đã phải giảm sản lượng. Công ty tư vấn năng lượng Rystad Energy ước tính, sản lượng dầu của Iraq, Kuwait, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất và Ả Rập Saudi trong hơn một tuần đã giảm hàng triệu thùng.

Theo ước tính của Cơ quan Năng lượng Quốc tế, tính đến ngày 11, các quốc gia khai thác dầu trong khu vực đã giảm sản lượng ít nhất 10 triệu thùng mỗi ngày, chiếm khoảng 10% nguồn cung dầu toàn cầu. Khi nhiều nhà máy lọc dầu tạm ngừng hoặc giảm công suất, sản lượng xăng, diesel và nhiên liệu hàng không cũng giảm theo.