Eo Muz bị phong tỏa nửa tháng: Dầu mỏ Trung Đông nhập khẩu hàng ngày giảm mạnh 60%, tuyến đường biển Biển Đỏ một mình không đủ sức

Các chuyên mục nổi bật

            Chọn cổ phiếu
Trung tâm dữ liệu
Trung tâm thị trường
Dòng chảy vốn
Giao dịch mô phỏng
        

        Phiên bản khách hàng

Nguồn: Tài Liên Xã

Tài Liên Xã ngày 18 tháng 3 đưa tin (biên tập viên Liu Jingyi) Dữ liệu mới nhất cho thấy, trong tuần tính đến ngày 15 tháng 3, do xung đột khu vực gây ra gián đoạn vận chuyển và gián đoạn cung ứng, lượng xuất khẩu dầu mỏ trung bình hàng ngày của khu vực Trung Đông đã giảm khoảng 61% so với tháng 2.

Eo biển Hormuz vốn chiếm khoảng một phần năm lượng vận chuyển dầu toàn cầu, việc phong tỏa thực chất đã buộc nhiều nhà xuất khẩu hủy bỏ vận chuyển và đóng cửa các mỏ dầu, gây ra đợt gián đoạn nguồn cung nghiêm trọng nhất trong lịch sử toàn cầu. Giá dầu thô đã tăng lên mức cao nhất gần bốn năm, một số loại nhiên liệu còn lập kỷ lục mới về giá.

Theo công ty giám sát thị trường hàng hóa toàn cầu Kpler, tính đến tuần ngày 15 tháng 3 (tuần trước), tám quốc gia Trung Đông gồm Ả Rập Saudi, Kuwait, Iran, Iraq, Oman, Qatar, Bahrain và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất trung bình xuất khẩu dầu thô, condensate và nhiên liệu tinh chế là 9,71 triệu thùng/ngày, giảm 61% so với 25,13 triệu thùng/ngày của tháng 2.

Theo thống kê của Kpler, trước khi xung đột bùng phát, tám quốc gia này chiếm 36% tổng lượng xuất khẩu dầu vận chuyển bằng đường biển toàn cầu là 70,43 triệu thùng/ngày. Công ty cho biết, lượng xuất khẩu thực tế có thể còn thấp hơn, vì một số dầu chỉ được lưu trữ trong các kho chứa nổi chứ chưa thực sự rời khỏi vùng Vịnh để đến thị trường quốc tế.

Nhà phân tích dữ liệu của Kpler, Johannes Rauball, cho biết, lượng dầu nổi chứa trong các kho chứa nổi của Trung Đông đã vượt quá 50 triệu thùng trong tuần này, so với mức khoảng 10 triệu thùng trước xung đột, tăng mạnh.

Dữ liệu của công ty theo dõi và phân tích dữ liệu năng lượng Vortexa cho thấy mức giảm còn mạnh hơn, khi xuất khẩu của tám quốc gia Trung Đông tuần trước giảm còn 7,5 triệu thùng/ngày, giảm 71% so với 26,1 triệu thùng/ngày của tháng 2.

Các cổng vận chuyển dầu vẫn còn hoạt động gồm xuất khẩu qua cảng Yanbu của Ả Rập Saudi ở Biển Đỏ, xuất khẩu qua đường biển của Oman và vận chuyển qua cảng Fujeirah của Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất. Tuy nhiên, hoạt động xếp hàng và bốc dỡ tại cảng Fujeirah đã nhiều lần bị gián đoạn trong vài ngày qua do các cuộc tấn công bằng drone.

Trước đó, dữ liệu vận tải cho thấy, lượng vận chuyển dầu qua Biển Đỏ của Ả Rập Saudi trong tháng 3 đã lập kỷ lục, nhưng vẫn còn xa mới đủ bù đắp lượng dầu vận chuyển qua Eo biển Hormuz.

Dữ liệu của LSEG cho biết, trong 9 ngày đầu tháng 3, trung bình mỗi ngày có 2,2 triệu thùng dầu được xếp hàng tại cảng Yanbu của Ả Rập Saudi dọc bờ biển Biển Đỏ, cao hơn nhiều so với mức 1,1 triệu thùng/ngày của tháng 2. Ngoài ra, LSEG dự đoán trong tháng 3 sẽ có tổng cộng 37 tàu chở dầu đang xếp hàng tại Yanbu, trong đó 11 tàu đã rời đi.

Kpler dự đoán, ít nhất trong tháng 3 sẽ có 40 tàu chở dầu xếp hàng, có thể đẩy lượng xuất khẩu dầu vượt quá 4 triệu thùng/ngày.

Theo tính toán của các phương tiện truyền thông, sản lượng dầu của Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất trước xung đột khoảng 3,4 triệu thùng/ngày, hiện đã giảm hơn một nửa. Tương tự, Ả Rập Saudi đã giảm sản lượng 20%, Iraq giảm khoảng 70%. Các nhà phân tích ước tính, tổng mức giảm sản lượng dầu của khu vực Trung Đông đạt từ 7 đến 10 triệu thùng/ngày.

Khi dự trữ dầu toàn cầu cạn kiệt, các quốc gia lớn trong khu vực Trung Đông liên tục giảm sản lượng do các cuộc tấn công của Iran thỉnh thoảng gây ra, lượng dầu vận chuyển qua Eo biển Hormuz chỉ còn phần rất nhỏ so với bình thường, nguồn cung dầu toàn cầu đang đối mặt với cuộc khủng hoảng chưa từng có.