Cơ bản
Giao ngay
Giao dịch tiền điện tử một cách tự do
Giao dịch ký quỹ
Tăng lợi nhuận của bạn với đòn bẩy
Chuyển đổi và Đầu tư định kỳ
0 Fees
Giao dịch bất kể khối lượng không mất phí không trượt giá
ETF
Sản phẩm ETF có thuộc tính đòn bẩy giao dịch giao ngay không cần vay không cháy tải khoản
Giao dịch trước giờ mở cửa
Giao dịch token mới trước niêm yết
Futures
Truy cập hàng trăm hợp đồng vĩnh cửu
TradFi
Vàng
Một nền tảng cho tài sản truyền thống
Quyền chọn
Hot
Giao dịch với các quyền chọn kiểu Châu Âu
Tài khoản hợp nhất
Tối đa hóa hiệu quả sử dụng vốn của bạn
Giao dịch demo
Giới thiệu về Giao dịch hợp đồng tương lai
Nắm vững kỹ năng giao dịch hợp đồng từ đầu
Sự kiện tương lai
Tham gia sự kiện để nhận phần thưởng
Giao dịch demo
Sử dụng tiền ảo để trải nghiệm giao dịch không rủi ro
Launch
CandyDrop
Sưu tập kẹo để kiếm airdrop
Launchpool
Thế chấp nhanh, kiếm token mới tiềm năng
HODLer Airdrop
Nắm giữ GT và nhận được airdrop lớn miễn phí
Launchpad
Đăng ký sớm dự án token lớn tiếp theo
Điểm Alpha
Giao dịch trên chuỗi và nhận airdrop
Điểm Futures
Kiếm điểm futures và nhận phần thưởng airdrop
Đầu tư
Simple Earn
Kiếm lãi từ các token nhàn rỗi
Đầu tư tự động
Đầu tư tự động một cách thường xuyên.
Sản phẩm tiền kép
Kiếm lợi nhuận từ biến động thị trường
Soft Staking
Kiếm phần thưởng với staking linh hoạt
Vay Crypto
0 Fees
Thế chấp một loại tiền điện tử để vay một loại khác
Trung tâm cho vay
Trung tâm cho vay một cửa
Trung Quốc điều chỉnh hoạt động máy bay chiến đấu C909 ở Lào – một bản thiết kế cho Đông Nam Á và hơn thế nữa? | South China Morning Post
Tập đoàn máy bay thương mại Trung Quốc (Comac) đang tìm cách nhân rộng thành công của máy bay regional C909 tại Lào, dựa trên kinh nghiệm này khi tăng cường chiến dịch bán hàng tại Đông Nam Á – một bước quan trọng trong nỗ lực cạnh tranh với Boeing và Airbus trong tương lai.
Theo một tài liệu của công ty được tờ South China Morning Post xem, Comac có kế hoạch đầy tham vọng trong khu vực và xa hơn nữa, đang chuẩn bị nền tảng thông qua các điều chỉnh kỹ thuật và thích ứng quy định.
Để thu hút nhiều khách hàng hơn ở các thị trường đang phát triển cho C909 và dòng máy bay chủ lực cỡ hẹp C919 của mình, tài liệu đề xuất một loạt các giải pháp dựa trên kinh nghiệm tại Lào, nhấn mạnh sự linh hoạt và các giải pháp tùy chỉnh trong môi trường vận hành khó khăn.
Các bước đề xuất bao gồm mở rộng khoảng cách bảo trì, điều chỉnh phù hợp với điều kiện nóng ẩm, và giao hàng nhanh các phụ tùng thay thế cùng hỗ trợ kỹ thuật từ Trung Quốc.
“Kinh nghiệm thành công của C909 tại Lào cung cấp một tham khảo thực tế và quý giá để máy bay của Comac có thể mở rộng thị trường tại Đông Nam Á, châu Phi và Mỹ Latinh,” ông Su Maogeng, kỹ sư trưởng tại Trung tâm Dịch vụ Khách hàng của Comac, cho biết trong tài liệu ngày tháng 1 và được đăng trên tạp chí Aviation Maintenance & Engineering cùng tháng.
Máy bay regional C909 đã trở thành một phương tiện làm việc chủ lực cho các hãng hàng không ở Indonesia, Lào và Việt Nam. Dựa trên đà đó, Comac hiện tập trung thúc đẩy doanh số, đặc biệt là cho dòng C919, đối thủ cạnh tranh của Boeing và Airbus trong phân khúc máy bay cỡ hẹp sinh lợi.