Xe điện vi phạm dỡ bỏ giới hạn tốc độ bị 315 chỉ trích, Haluo xin lỗi: Đã khởi động điều tra đặc biệt

Bị đài truyền hình CCTV “315” điểm danh về việc xe đạp điện vi phạm giới hạn tốc độ sau khi解除限速， tối cùng ngày, Hạ Lô thuê xe đạp điện đã phát hành tuyên bố xin lỗi.

Hạ Lô cho biết, về vấn đề được đưa tin trong chương trình “315” của CCTV, công ty đã khẩn trương bắt đầu điều tra chuyên sâu. Công ty nói rằng, dịch vụ cho thuê xe đạp điện của Hạ Lô áp dụng mô hình nền tảng, cung cấp dịch vụ môi giới thông tin cho người dùng, nền tảng không trực tiếp vận hành các cửa hàng offline, các xe tại cửa hàng của nền tảng đều do các thương nhân đăng ký tự mua và vận hành.

Hạ Lô còn nói rằng, nền tảng chưa từng ủy quyền cho bất kỳ cửa hàng offline nào sử dụng thương hiệu Hạ Lô để thực hiện dịch vụ cho thuê liên quan. Đối với hành vi của các cửa hàng liên quan, công ty giữ quyền truy cứu trách nhiệm pháp lý của họ trong tương lai.

Hạ Lô cho biết, công ty liên tục nhắc nhở qua phía thương nhân, kiểm tra đột xuất các cửa hàng, yêu cầu các thương nhân đảm bảo xe thuê phù hợp với luật pháp hiện hành của quốc gia và các tiêu chuẩn liên quan, không tự ý sửa đổi xe vi phạm, và định kỳ yêu cầu các thương nhân tự kiểm tra, chỉnh sửa các xe đang hoạt động dưới tên họ. “Nội dung báo cáo của chương trình ‘315’ của CCTV cho thấy chúng tôi còn tồn tại sơ suất trong cơ chế kiểm duyệt hoặc quản lý,” họ nói.

Theo báo cáo của CCTV “315”, ngành cho thuê xe đạp điện có hiện tượng vi phạm giới hạn tốc độ một cách tùy tiện. Một số cửa hàng cá nhân thử nghiệm thực tế cho thấy xe đạt tốc độ tối đa 80 km/h, các thương hiệu như Hạ Lô, Đề Lữ Cơ cũng thường xuyên gặp vấn đề vượt tốc, trong đó xe của Hạ Lô nhanh nhất có thể đạt 75 km/h.

Trong “Tiêu chuẩn kỹ thuật an toàn xe đạp điện” mới nhất của quốc gia ban hành năm 2025, quy định rõ ràng: tốc độ thiết kế tối đa không được vượt quá 25 km/h, giá trị ghi trên pin không được vượt quá 48V, công suất của động cơ điện phải nhỏ hơn hoặc bằng 400W. Theo số liệu của Trung tâm Nghiên cứu An toàn Giao thông Đường bộ Bộ Công an, các vụ tai nạn giao thông do xe đạp điện gây ra chiếm khoảng 10% tổng số vụ tai nạn giao thông trên đường phố thành phố, một trong những nguyên nhân chính là việc xe đạp điện vi phạm giới hạn tốc độ, chạy quá tốc độ.

Theo một trưởng phòng tuyển dụng của Hạ Lô, ngay cả trước khi tiêu chuẩn quốc gia mới có hiệu lực, một số nhà phân phối xe đạp điện đã dựa vào các giấy chứng nhận hợp lệ của nhiều xe chưa sản xuất để đăng ký biển số xe đạp điện trước, khi khách hàng cần các xe này, họ lại yêu cầu nhà sản xuất sản xuất theo tiêu chuẩn cũ trước khi tiêu chuẩn mới có hiệu lực, các xe mới này trở thành xe cũ trước khi tiêu chuẩn mới ra đời, qua đó tránh được cơ chế phối hợp xác nhận “một xe một bể chứa, một sạc, một mã” trong tiêu chuẩn mới, có thể解除限速 của xe.

Thông tin trên trang web cho thấy, Hạ Lô thuê xe đạp điện thành lập vào tháng 2 năm 2023, hiện đã có mặt tại hơn 100 thành phố trên toàn quốc với hơn 5000 cửa hàng.

Hạ Lô thuê xe đạp điện là một trong bảy lĩnh vực kinh doanh chính của Hạ Lô. Hạ Lô thành lập vào tháng 9 năm 2016, bắt đầu từ dịch vụ xe đạp chia sẻ. Hiện tại, Hạ Lô chủ yếu cung cấp dịch vụ di chuyển linh hoạt và các dịch vụ địa phương mới nổi, đồng thời mở rộng lĩnh vực Robotaxi.

Trong đó, dịch vụ di chuyển của Hạ Lô gồm dịch vụ chia sẻ hai bánh (Hạ Lô Đạp, Hạ Lô Trợ Lực) và dịch vụ di chuyển bốn bánh (Hạ Lô Xe Hợp Tác, Hạ Lô Taxi, v.v.); các dịch vụ địa phương mới gồm Hạ Lô thuê xe đạp điện, hợp tác với Ant Group và CATL để thành lập Hạ Lô Đổi Pin, nền tảng hợp nhất dịch vụ thuê xe Hạ Lô, và thương hiệu độc lập “Jie Mao” cung cấp giải pháp thông minh cho quản lý mèo hoang trong thành phố; trong lĩnh vực Robotaxi, Công nghệ Zao Fu của Hạ Lô chủ yếu nghiên cứu công nghệ lái tự động cấp độ L4, ứng dụng an toàn và thương mại hóa. Tính đến nay, Hạ Lô đã có hơn 800 triệu người dùng đăng ký.