Cơ bản
Giao ngay
Giao dịch tiền điện tử một cách tự do
Giao dịch ký quỹ
Tăng lợi nhuận của bạn với đòn bẩy
Chuyển đổi và Đầu tư định kỳ
0 Fees
Giao dịch bất kể khối lượng không mất phí không trượt giá
ETF
Sản phẩm ETF có thuộc tính đòn bẩy giao dịch giao ngay không cần vay không cháy tải khoản
Giao dịch trước giờ mở cửa
Giao dịch token mới trước niêm yết
Futures
Truy cập hàng trăm hợp đồng vĩnh cửu
TradFi
Vàng
Một nền tảng cho tài sản truyền thống
Quyền chọn
Hot
Giao dịch với các quyền chọn kiểu Châu Âu
Tài khoản hợp nhất
Tối đa hóa hiệu quả sử dụng vốn của bạn
Giao dịch demo
Giới thiệu về Giao dịch hợp đồng tương lai
Nắm vững kỹ năng giao dịch hợp đồng từ đầu
Sự kiện tương lai
Tham gia sự kiện để nhận phần thưởng
Giao dịch demo
Sử dụng tiền ảo để trải nghiệm giao dịch không rủi ro
Launch
CandyDrop
Sưu tập kẹo để kiếm airdrop
Launchpool
Thế chấp nhanh, kiếm token mới tiềm năng
HODLer Airdrop
Nắm giữ GT và nhận được airdrop lớn miễn phí
Launchpad
Đăng ký sớm dự án token lớn tiếp theo
Điểm Alpha
Giao dịch trên chuỗi và nhận airdrop
Điểm Futures
Kiếm điểm futures và nhận phần thưởng airdrop
Đầu tư
Simple Earn
Kiếm lãi từ các token nhàn rỗi
Đầu tư tự động
Đầu tư tự động một cách thường xuyên.
Sản phẩm tiền kép
Kiếm lợi nhuận từ biến động thị trường
Soft Staking
Kiếm phần thưởng với staking linh hoạt
Vay Crypto
0 Fees
Thế chấp một loại tiền điện tử để vay một loại khác
Trung tâm cho vay
Trung tâm cho vay một cửa
Những chiếc ô tô nước ngoài vào Nga qua Trung Quốc, vượt qua các lệnh trừng phạt do cuộc chiến Ukraine gây ra
Xe hơi nước ngoài đi đến Nga qua Trung Quốc, tránh các lệnh trừng phạt chiến tranh Ukraine
Reuters Videos
Thứ Sáu, ngày 13 tháng 2 năm 2026 lúc 16:46 GMT+9
CÂU CHUYỆN: Hàng chục nghìn xe đang được xuất khẩu sang Nga qua Trung Quốc…mặc dù có các lệnh trừng phạt và cam kết của các công ty sau khi Nga xâm lược Ukraine.Trong số đó có các mẫu Toyota và xe sang của Đức.Điều này dựa trên dữ liệu từ công ty nghiên cứu Nga Autostat và các cuộc phỏng vấn với những người tham gia vào thương mại này.Hầu hết các xe nhập khẩu đều được sản xuất tại Trung Quốc, nơi nhiều thương hiệu toàn cầu có nhà máy.Ngày càng nhiều trong số đó được bán như xe đã qua sử dụng “không chạy” với số km bằng 0.Những chiếc xe này được mua mới tại Trung Quốc rồi sau đó được phân loại lại là xe đã qua sử dụng và xuất khẩu.Một thương nhân xe ở Tứ Xuyên cho biết, thực hành này tránh việc phải xin phép nhà sản xuất ô tô để bán cho Nga.Xe không chạy km được bán với giá rẻ tại Trung Quốc nhưng có giá tương đương xe mới ở Nga.Điều này theo một đại lý Nga và các tài liệu vận chuyển xe do Reuters xem xét.Dmitry Zazulin là giám đốc bán hàng của đại lý xe hơi Panavto-Zapad tại Moscow.“Tôi không thể nói thay tất cả những người bán xe hiện nay, nhưng nhập khẩu xe đang rất cao, với các xe đến từ nhiều quốc gia, cả mới và đã qua sử dụng. Nếu xem các báo cáo mới nhất của Autostat, số lượng xe đã qua sử dụng bắt đầu tăng đáng kể và cho thấy sự tăng trưởng mạnh mẽ. Thật tiếc, tôi tin rằng có một số đối tượng không trung thực trong thị trường của chúng ta cố gắng bán xe đã qua sử dụng như xe mới — nhưng chúng tôi không làm vậy.”Các nhà sản xuất ô tô cấm bán hàng cho Nga cho biết họ đang cố gắng hết sức để ngăn chặn các hoạt động xuất khẩu trái phép.Trong một tuyên bố, Mercedes cho biết việc điều tra các vi phạm là “mất thời gian và phức tạp”, và yêu cầu sự hỗ trợ từ bên thứ ba.BMW cho biết đã yêu cầu các đại lý Trung Quốc của họ nghiêm ngặt phản đối các hoạt động xuất khẩu tiềm năng sang Nga.