Xây dựng hệ thống tiêu chuẩn kinh tế không gian thấp tăng tốc Các công ty niêm yết liên quan đón nhận tọa độ phát triển mới

Báo cáo Thị trường Chứng khoán, phóng viên Wu Yixuan, phóng viên thực tập Wang Nan

Kinh tế không gian thấp là một trong những lĩnh vực chiến lược quan trọng của ngành công nghiệp mới nổi của Trung Quốc. Hiện ngành đang chuyển từ thử nghiệm thí điểm sang phát triển quy mô lớn và chuẩn hóa, các chuỗi ngành công nghiệp đang đẩy nhanh bố trí, hệ thống chính sách hỗ trợ cần được hoàn thiện gấp rút. Trong bối cảnh này, hệ thống tiêu chuẩn quốc gia về kinh tế không gian thấp đã chính thức ra mắt, xây dựng nền tảng thể chế vững chắc cho sự phát triển chất lượng cao của ngành.

Ngày 2 tháng 2, Tổng cục Quản lý Thị trường và Giám sát Trung ương, Cục Quản lý Không lưu Trung ương, Ủy ban Phát triển và Cải cách Quốc gia, Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin, Bộ Giao thông Vận tải, Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc cùng 10 bộ ngành đã phối hợp ban hành “Hướng dẫn Xây dựng Hệ thống Tiêu chuẩn Kinh tế Không gian Thấp (Phiên bản 2025)” (sau đây gọi là “Hướng dẫn”). Hướng dẫn xác định rõ, đến năm 2027, hệ thống tiêu chuẩn về kinh tế không gian thấp cơ bản được thiết lập, đáp ứng nhu cầu phát triển an toàn, lành mạnh của ngành. Đến năm 2030, có hơn 300 tiêu chuẩn trong lĩnh vực này, hình thành hệ thống tiêu chuẩn kinh tế không gian thấp tối ưu, hợp lý, có khả năng tương thích quốc tế, cung cấp nền tảng vững chắc cho sự phát triển an toàn, lành mạnh của ngành.

Ông Sun Yuhao, đối tác cao cấp của Công ty Luật Hǎihuá Yǒngtài Thượng Hải, trong cuộc phỏng vấn với Báo Chứng khoán, cho biết: “Hướng dẫn” thiết lập các quy tắc kỹ thuật thống nhất cho từng phần của chuỗi ngành kinh tế không gian thấp, làm rõ kỳ vọng thị trường, phá bỏ các rào cản phát triển quy mô do vấn đề tiêu chuẩn gây ra. Các công ty niêm yết đang đầu tư vào lĩnh vực này có thể dựa vào hệ thống tiêu chuẩn để xác định rõ lộ trình tuân thủ nghiên cứu và phát triển, chuyển đổi công nghệ thành lợi thế cốt lõi thông qua tham gia xây dựng tiêu chuẩn. Từ góc độ pháp lý, “Hướng dẫn” kết hợp tiêu chuẩn bắt buộc và khuyến nghị, vừa xác định giới hạn an toàn, vừa để lại không gian linh hoạt cho đổi mới sáng tạo. Trong đó, các nhà sản xuất toàn bộ máy có thể tham gia hoặc thậm chí dẫn đầu việc xây dựng tiêu chuẩn cho các phương tiện bay điện VTOL, cùng các nhà cung cấp đạt đột phá trong thay thế linh kiện chính nội địa, sẽ dễ dàng hình thành lợi thế cạnh tranh.

Trong lĩnh vực sản xuất toàn bộ máy, các doanh nghiệp hàng đầu đã nhanh chóng bố trí và đạt được kết quả rõ rệt. Công ty Cổ phần Động cơ Gió Vạn Phong Áo Vũ (gọi tắt là “Vạn Phong Áo Vũ”) đã hoàn tất việc mua lại tài sản cốt lõi của công ty eVTOL (phương tiện bay điện VTOL) của Đức Volocopter vào tháng 3 năm 2025, tích hợp công nghệ tiên tiến trong lĩnh vực eVTOL của Volocopter, bao gồm hệ thống đẩy điện phân phối, nền tảng đám mây hàng không VoloIQ, kết hợp với nền tảng sản xuất trong lĩnh vực hàng không chung của Vạn Phong Áo Vũ, đã thành công xây dựng hệ thống sản phẩm đa cảnh cho các phương tiện bay cố định, cất cánh thẳng đứng và drone.

Các doanh nghiệp trong lĩnh vực linh kiện chính cũng đẩy nhanh nghiên cứu công nghệ, nắm bắt cơ hội ngành. Công ty Cổ phần Quạt Gió Kim Đồn (Zhejiang Jindun) thành lập công ty con toàn phần Zhejiang Hán Dực Trí Tuệ Thúc Đẩy Công nghệ vào tháng 7 năm 2025, chuyên thúc đẩy nghiên cứu và thương mại hóa bộ đẩy hướng dòng. Cùng năm, công ty tiết lộ trên nền tảng tương tác nhà đầu tư rằng sản phẩm quạt hướng dòng đang nghiên cứu đã hoàn thành xác minh hiệu suất và độ tin cậy trên mặt đất, tích hợp thành công với các phương tiện bay không người lái của khách hàng, đồng thời hoàn thành xác minh bay thẳng đứng, bay lơ lửng trên không.

Trong lĩnh vực dịch vụ vận hành và ứng dụng cảnh, các doanh nghiệp hàng đầu dựa trên lợi thế mạng lưới và năng lực vận hành, tiếp tục thúc đẩy thử nghiệm quy mô lớn trong năm 2025. Công ty Cổ phần Giao nhận Vận tải Thuận Phong (SF Holding) bắt đầu vận hành trung tâm logistics thông minh “Hợp tác Không - Đất” tại Thâm Quyến vào tháng 2 năm 2025. Cùng tháng, công ty hợp tác với Công ty Hàng không YF để thúc đẩy thử nghiệm vận chuyển hàng không không người lái quy mô lớn, đặt hàng lần đầu 100 chiếc dòng ES1000, và tháng 4 cùng năm, mở rộng mạng lưới logistics không gian thấp tại Hồng Kông và lập kế hoạch 10 điểm cất/hạ cánh.

Theo các tài liệu công khai, Giao nhận Vận tải Thuận Phong đang xây dựng mạng lưới logistics không gian thấp tập trung tại Thâm Quyến, mở rộng ra các thành phố chính của Vịnh Quảng Đông - Hong Kong - Macau, đã khai trương nhiều tuyến bay liên tỉnh từ Thâm Quyến đến Đông Quản, Trung Sơn, Chu Hải, đồng thời ra mắt dịch vụ “Bay chuyển chặng” dành cho cá nhân, cung cấp dịch vụ logistics không gian thấp hiệu quả, tiện lợi cho phát triển kinh tế của Vịnh.

Khi hệ thống tiêu chuẩn ngành đi vào thực thi, chính sách hỗ trợ ngành kinh tế không gian thấp cũng sẽ được hoàn thiện hơn nữa. Luật Hàng không Dân dụng Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa mới sẽ chính thức có hiệu lực vào tháng 7 năm 2026.

Về vấn đề này, ông Bạch Văn Hỉ, Chủ tịch Công ty Quản lý Tài sản Zònghé Khônlu (Bắc Kinh), nói với Báo Chứng khoán: “Hướng dẫn” xây dựng hệ thống tiêu chuẩn “bốn chiều hợp nhất” phù hợp với các chính sách như Luật Hàng không Dân dụng Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa mới, “Phân loại Thống kê Ngành công nghiệp Kinh tế Không gian Thấp và Ngành chính (thử nghiệm)”, sẽ cung cấp sự hỗ trợ an toàn, hiệu quả, hợp tác cho sự phát triển quy mô của ngành. Trong 1-2 năm tới, chứng nhận phù hợp, mở rộng không phận, ứng dụng cảnh sẽ trở thành những điểm nhấn chính của ngành, thúc đẩy ngành trở thành một trong những động lực tăng trưởng mới của nền kinh tế Trung Quốc.