Xem xong buổi họp báo, JPMorgan càng tin tưởng hơn vào BYD: Đừng quá chú trọng vào thành tích 25 năm, sạc nhanh có khả năng làm thay đổi ngành công nghiệp!

JPMorgan vẫn giữ vững niềm tin vào BYD, cho rằng sự kết hợp giữa pin lưỡi dao thế hệ thứ hai và mạng lưới sạc nhanh đang đẩy BYD tiến tới vị trí dẫn đầu trong giai đoạn tiếp theo của việc phổ cập xe điện.

Vào ngày 5 tháng 3, theo bài viết của Wall Street Insights, BYD đã công bố pin lưỡi dao thế hệ thứ hai và công nghệ sạc nhanh. Ngày 6 tháng 3, theo thông tin từ Chasing Wind Trading Platform, báo cáo mới nhất của JPMorgan đã rõ ràng chỉ ra rằng, sự kết hợp của đổi mới pin, an toàn tối đa và hệ sinh thái sạc mở rộng này đang trở thành người dẫn đầu tuyệt đối trong giai đoạn tiếp theo của việc phổ cập xe điện, sạc siêu nhanh trở thành yếu tố đột phá.

Báo cáo nhấn mạnh rằng, JPMorgan cho rằng, **điều quan trọng nhất là: **Đừng quá lo lắng về khả năng dự báo lợi nhuận giảm sút do kết quả kinh doanh năm 2025 sắp công bố. Các nhà phân tích của ngân hàng này nhấn mạnh rằng, chỉ cần vượt qua các biến động ngắn hạn về kết quả kinh doanh, giá cổ phiếu của BYD dự kiến sẽ lấy lại đà tăng trưởng mạnh mẽ dưới sự thúc đẩy của chu kỳ sản phẩm mới và các đột phá công nghệ.

JPMorgan duy trì xếp hạng “nâng cao” đối với cổ phiếu của BYD trên thị trường Hồng Kông, và đặt mục tiêu giá lên tới 110,00 HKD vào ngày 31 tháng 12 năm 2026, gần 20% so với mức hiện tại là 93 HKD.

(Theo Wind)

Sạc nhanh trong 9 phút, định nghĩa lại tiêu chuẩn ngành

Theo bài viết của Wall Street Insights, tại buổi ra mắt Ngày Công nghệ vào ngày 5 tháng 3, Chủ tịch BYD Vương Trần Phúc đã trình diễn trực tiếp các số liệu cốt lõi của pin lưỡi dao thế hệ thứ hai: hỗ trợ tốc độ sạc tối đa 8C, từ 10% lên 97% chỉ trong 9 phút, lập kỷ lục sạc nhanh nhất thế giới cho các mẫu xe sản xuất hàng loạt. Thực tế tại chỗ, chiếc BYD Seal 07EV hoàn thành toàn bộ quá trình sạc trong 8 phút 44 giây.

Điều đáng chú ý hơn nữa là khả năng hoạt động ở nhiệt độ thấp — trong môi trường dưới 20 độ C tại Harbin, từ 20% lên 97% chỉ mất 12 phút, chỉ lâu hơn khoảng 3 phút so với nhiệt độ bình thường, trực tiếp giải quyết điểm đau cốt lõi của việc bổ sung năng lượng cho xe điện vào mùa đông.

Về mật độ năng lượng, pin mới đạt khoảng 200Wh/kg, tăng khoảng 50% so với thế hệ đầu, đứng trong hàng ngũ các pin lithium kim loại phổ biến; vòng đời sử dụng lý thuyết có thể lên tới 4000 lần, tương đương khoảng 15 năm sử dụng xe.

Các thử nghiệm an toàn cũng vượt tiêu chuẩn quốc gia: Sau 500 chu kỳ sạc nhanh, kim châm không sinh khói, không cháy, thử nghiệm phân tán nhiệt nâng mức kích hoạt lên gấp 4 lần các cell cùng lúc, tiêu chuẩn va đập từ phía dưới đạt gấp 10 lần tiêu chuẩn quốc gia mới.

Hạ tầng: 20.000 trạm sạc nhanh, xây dựng hàng rào phòng thủ

JPMorgan đánh giá cao tham vọng xây dựng mạng lưới sạc của BYD, sạc siêu nhanh sẽ trở thành yếu tố đột phá.

Ngày hôm đó, BYD cũng công bố chiến lược “Sạc nhanh Trung Quốc”, hiện đã xây dựng 4.239 trạm sạc nhanh, dự kiến đến cuối năm 2026 sẽ mở rộng lên 20.000 trạm, cuối cùng đạt mục tiêu có thể tìm thấy một trạm sạc nhanh trong vòng 5 km tại 90% khu vực thành phố.

JPMorgan chỉ ra rằng, BYD triển khai hệ thống trạm sạc lớn nhất thế giới (công suất mỗi đầu súng 1,5 MW), tất cả đều tích hợp hệ thống lưu trữ năng lượng để giảm tác động lên lưới điện.

“Giải pháp tích hợp của BYD — kết hợp đổi mới pin, an toàn hàng đầu và hệ sinh thái sạc mở rộng — khiến họ trở thành người dẫn đầu trong giai đoạn tiếp theo của việc phổ cập xe điện.”

Niềm tin vững chắc vào BYD

Báo cáo cho biết, dựa trên các đột phá công nghệ nêu trên và việc ra mắt dày đặc các mẫu xe mới (dự kiến bắt đầu bàn giao 10 mẫu từ tháng 4, tháng 5), JPMorgan dự đoán doanh số của BYD sẽ từ khoảng 700.000 chiếc trong quý 1 năm 2026, tăng mạnh lên 1,1-1,2 triệu chiếc trong quý 2. Đối với thị trường hiện tại, nhà đầu tư nên theo dõi sát lượng khách hàng tại các showroom trước và sau Triển lãm ô tô Bắc Kinh ngày 24 tháng 4.

Nhìn xa hơn, JPMorgan cho rằng năm 2026 sẽ là bước ngoặt quan trọng trong chiến lược toàn cầu hóa của BYD. Các nhà máy tại Thái Lan, Indonesia, Brazil và Hungary sẽ dần đi vào hoạt động ổn định. BYD đang sử dụng công nghệ cứng cáp, có thể sản xuất hàng loạt và mở rộng quy mô, chứ không chỉ dựa vào chiến tranh giá cả, để tự tin cạnh tranh trên thị trường toàn cầu.

Dựa trên phương pháp chiết khấu dòng tiền và định giá tổng hợp, JPMorgan tính toán rằng phạm vi giá cổ phiếu hợp lý dài hạn của họ nằm trong khoảng 94 đến 121 HKD, mục tiêu giá 110 HKD thể hiện niềm tin vững chắc vào giá trị tương lai của công ty.

Những nội dung xuất sắc này đến từ Chasing Wind Trading Platform.

Để có các phân tích chi tiết hơn, bao gồm phân tích theo thời gian thực, nghiên cứu hàng đầu, vui lòng tham gia 【**Chasing Wind Trading Platform ▪ Thành viên hàng năm**】

![](https://img-cdn.gateio.im/social/moments-1e75931cbe-3230fb91af-8b7abd-ceda62)

Các cảnh báo rủi ro và điều khoản miễn trừ trách nhiệm

          

            Thị trường có rủi ro, đầu tư cần thận trọng. Bài viết này không cấu thành lời khuyên đầu tư cá nhân, cũng không xem xét các mục tiêu đầu tư, tình hình tài chính hoặc nhu cầu đặc biệt của từng người dùng. Người dùng cần tự xem xét xem các ý kiến, quan điểm hoặc kết luận trong bài có phù hợp với tình hình của mình hay không. Đầu tư theo đó, chịu trách nhiệm về quyết định của mình.