Các nhà lập pháp Mỹ tranh cãi về các tài xế xe tải nhập cư

(MENAFN- IANS) Washington, 5 tháng 3 (IANS) Các nhà lập pháp Mỹ đã xảy ra tranh cãi trong phiên họp quốc hội về việc liệu người nhập cư có nên được phép giữ giấy phép lái xe thương mại hay không, với Đảng Cộng hòa cảnh báo về các rủi ro an toàn trên đường cao tốc và Đảng Dân chủ cho rằng động thái này có thể gây hại cho nền kinh tế và làm gián đoạn chuỗi cung ứng.

Ủy ban An ninh Nội địa, Giám sát, Điều tra và Trách nhiệm của Hạ viện đã tổ chức phiên họp vào thứ Tư để xem xét những gì Chủ tịch Hạ nghị sĩ Josh Brecheen mô tả là “việc cấp giấy phép lái xe thương mại cho người nước ngoài không cư trú bất hợp pháp đang cư trú trái phép tại Hoa Kỳ.”

Brecheen nói rằng các tài xế xe tải thương mại là rất quan trọng đối với nền kinh tế Mỹ và vận chuyển hàng hóa thiết yếu khắp cả nước hàng ngày.

“Các tài xế xe tải thương mại là xương sống của nền kinh tế Mỹ,” ông nói. “Mỗi ngày họ vận chuyển thực phẩm, nhiên liệu, thuốc men và các vật tư quan trọng khác khắp Hoa Kỳ.”

Nhưng ông lập luận rằng các cuộc kiểm tra của liên bang đã phơi bày những thất bại của một số bang trong việc thực thi tiêu chuẩn cấp phép một cách đúng đắn.

“Các cuộc kiểm tra của Bộ Giao thông Vận tải gần đây đã tiết lộ những thất bại đáng báo động của nhiều bang trong việc tuân thủ các yêu cầu này,” Brecheen nói.

Ông trích dẫn các kết quả của liên bang cho thấy tại Illinois, “Một trong năm giấy phép CDL không cư trú không đáp ứng tiêu chuẩn liên bang.” Ông cũng nói rằng Bộ Giao thông Vận tải phát hiện California đã “cấp trái phép 17.000 giấy phép CDL không cư trú,” trong khi một cuộc kiểm tra năm 2025 kết luận rằng “hơn 50 phần trăm giấy phép CDL không cư trú do bang New York cấp đã vi phạm luật liên bang.”

Các nhà lập pháp Đảng Cộng hòa liên tục cảnh báo rằng các phương tiện thương mại nặng có thể gây ra những rủi ro nghiêm trọng nếu do những người không đủ tiêu chuẩn điều khiển.

“Bạn không cần phải là học giả để hiểu rằng một kẻ xấu có thể làm gì với một xe kéo 40 tấn,” Brecheen nói. “Chiếc xe đó không chỉ là một chiếc xe tải, nó là một vũ khí có khả năng đe dọa an toàn công cộng và an ninh quốc gia.”

Các nhân viên thực thi pháp luật xuất hiện trước ủy ban mô tả các hoạt động bắt giữ những tài xế vận hành phương tiện thương mại trong khi vi phạm quy định về nhập cư.

Tim Tipton, ủy viên Sở Cảnh sát Công cộng Oklahoma, cho biết các hoạt động phối hợp giữa cảnh sát bang và các cơ quan nhập cư liên bang đã dẫn đến hàng trăm vụ bắt giữ.

Ông nói rằng các cuộc kiểm tra đã phát hiện ra những lo ngại rộng hơn về việc giám sát cấp phép.

“Nhiều trong số các tài xế này gặp khó khăn với tiếng Anh cơ bản và có khả năng đã nhận giấy phép từ một cơ sở cấp CDL không trung thực,” Tipton nói với các nhà lập pháp.

Cảnh sát trưởng Richard Del Toro của Quận Saint Lucie, Florida, mô tả một vụ tai nạn chết người trong khu vực của ông liên quan đến một chiếc xe tải thương mại.

“Ba người vô tội trong quận của tôi đã mất mạng trong một vụ tai nạn thảm khốc trên đường cao tốc Florida Turnpike liên quan đến một phương tiện vận tải thương mại,” Del Toro nói. “Đối với các gia đình của các nạn nhân đó, đây không phải là một cuộc tranh luận chính sách; đó là một mất mát vĩnh viễn.”

Các đảng viên Dân chủ trong ủy ban đã bác bỏ các tuyên bố rằng người nhập cư giữ giấy phép thương mại gây ra mối đe dọa an toàn và cảnh báo rằng các hạn chế có thể làm trầm trọng thêm tình trạng thiếu tài xế trong ngành vận tải.

Hạ nghị sĩ Shri Thanedar, người Mỹ gốc Ấn Độ, là thành viên cao cấp, nói rằng người nhập cư chiếm tỷ lệ đáng kể trong lực lượng lao động.

“Gần 20 phần trăm tài xế xe tải ở Mỹ là người nhập cư,” ông nói.

Wendy Liu, luật sư của Nhóm kiện tụng Citizens Litigation Group, đã chứng minh rằng việc cấm người nhập cư có giấy phép làm việc hợp pháp giữ giấy phép lái xe thương mại sẽ không cải thiện an toàn đường bộ.

“Việc cấm những người có giấy phép làm việc hợp pháp đã nhận được giấy phép lái xe thương mại bằng cách hoàn thành đào tạo bắt buộc và vượt qua các bài kiểm tra cần thiết sẽ không làm cho các con đường của chúng ta an toàn hơn,” Liu nói.

Bà cảnh báo rằng chính sách này có thể loại bỏ hàng nghìn tài xế có kinh nghiệm khỏi ngành.

“Việc chính quyền Trump loại trừ những người nhập cư có giấy tờ khỏi lực lượng lao động lái xe tải sẽ buộc 200.000 tài xế có kinh nghiệm rời khỏi thị trường,” Liu nói. “Điều đó sẽ làm gián đoạn chuỗi cung ứng, làm chậm việc giao hàng hóa và vật tư, đồng thời làm tăng giá cước vận chuyển.”

Các nhà lập pháp cũng đề cập đến một vụ tai nạn chết người trên đường cao tốc liên quan đến một tài xế xe tải đã từng nhập cảnh trái phép vào Hoa Kỳ và sau đó lấy giấy phép thương mại ở bang khác, một trường hợp được các đảng viên Cộng hòa dẫn chứng như một ví dụ về những lỗ hổng trong quy định.