Quỹ dầu thô cảnh báo về tình trạng thặng dư giá Quỹ dầu thô Nam Phương LOF tạm ngừng giao dịch lần thứ hai trong ngày

LightningPacketLoss · 2026-03-06T03:21:16+00:00

Ngày 3 tháng 3, Sở Giao dịch Chứng khoán Thượng Hải tạm ngừng giao dịch Quỹ Đầu tư Chứng khoán Dầu thô Nam Phương do giá trên thị trường thứ cấp vượt quá giá trị ròng đáng kể. Thị trường dầu thô quốc tế biến động do căng thẳng địa chính trị, nhiều quỹ dầu mỏ đã đạt mức trần tăng giá, và rủi ro chênh lệch giá ngày càng gia tăng. Phân tích chỉ ra rằng, các sự kiện địa chính trị có thể nâng cao giá vận chuyển dầu bằng tàu chở dầu, trong tương lai, lợi nhuận của các doanh nghiệp hàng đầu trong ngành vận tải dầu dự kiến sẽ đạt mức cao kỷ lục.

LightningPacketLoss

2026-03-06 03:21:16

Đang tạo bản tóm tắt

Vào ngày 3 tháng 3, buổi trưa, Sở Giao dịch Chứng khoán Thượng Hải thông báo rằng, theo đề nghị của Công ty Quản lý Quỹ Nam Phương, từ phiên giao dịch ngày 3 tháng 3 năm 2026, hoạt động giao dịch của Quỹ Đầu tư Chứng khoán Dầu thô Nam Phương (mã chứng khoán: 501018) sẽ tạm dừng ngay trong ngày.

Ảnh chụp màn hình Sở Giao dịch Thượng Hải

Điều đáng chú ý là, giá giao dịch trên thị trường thứ cấp của Quỹ LOF Dầu thô Nam Phương rõ ràng cao hơn giá trị ròng. Vào ngày 2 tháng 3 năm 2026, giá đóng cửa của Quỹ LOF Dầu thô Nam Phương trên thị trường thứ cấp là 1.583 nhân dân tệ, trong khi giá trị ròng của phần vốn ngày 26 tháng 2 năm 2026 là 1.2531 nhân dân tệ, có sự chênh lệch rõ rệt. Để cảnh báo rủi ro, quỹ đã tạm dừng giao dịch từ khi mở cửa ngày 3 tháng 3 năm 2026 đến 10:30 sáng, sau đó đã phục hồi giao dịch và tăng trần đến cuối buổi sáng.

Thực tế, do tình hình căng thẳng địa chính trị liên tục leo thang, thị trường dầu thô quốc tế biến động mạnh. Vào ngày 2 tháng 3, nhiều quỹ mở dạng niêm yết (LOF) liên quan đến dầu khí đã xuất hiện tình trạng tăng trần hàng loạt trên thị trường thứ cấp. Vào buổi trưa ngày 3 tháng 3, cổ phiếu dầu khí lại đồng loạt tăng trần, trong đó Tập đoàn Dầu khí Trung Quốc liên tục tăng trần, nhiều quỹ LOF dầu khí cũng tăng trần liên tiếp hai ngày. Ngoài ra, các quỹ LOF năng lượng dầu khí toàn cầu, Huabao Oil & Gas LOF và các quỹ khác đều tăng hơn 9%.

Cần lưu ý rằng, các quỹ LOF dầu khí gần đây đều đã phát hành thông báo cảnh báo rủi ro về hiện tượng giá cao hơn giá trị ròng, với mức giá giao dịch trên thị trường thứ cấp có sự chênh lệch lớn. Hiện tại, nhiều quỹ LOF dầu khí có tỷ lệ chênh lệch giá cao, trong đó quỹ LOF dầu khí vượt quá 43% so với giá trị ròng, dẫn đầu các quỹ cùng loại.

Ảnh chụp dữ liệu Wind

Báo cáo mới nhất của Trung tâm Chứng khoán CITIC chỉ ra rằng, cơ chế định giá vận chuyển dầu bằng tàu đã bước vào quá trình tái cấu trúc, các sự kiện địa chính trị đã thúc đẩy động lực chu kỳ. Cơ hội cấu trúc về định giá vận chuyển dầu và tài sản dự kiến sẽ tiếp tục, sự tái cấu trúc chuỗi cung ứng do xung đột địa chính trị gây ra trở thành động lực chính của chu kỳ vận chuyển dầu lần này. Eo biển Hormuz đảm nhận khoảng 30% lượng dầu thô và hóa dầu toàn cầu, một khi có biến động, khả năng cao sẽ trở thành “quyền chọn tăng giá” của chu kỳ tàu chở dầu, VLCC dẫn đầu về khả năng thích ứng. Cơ chế hình thành giá vận chuyển đang được tái cấu trúc, đặc điểm mùa thấp điểm giảm đi. Trong bối cảnh chủ đạo là các yếu tố địa chính trị, các sự kiện xung đột sẽ thúc đẩy động lực chu kỳ, lợi nhuận của các doanh nghiệp hàng đầu trong ngành vận chuyển dầu vào năm 2026 dự kiến sẽ đạt mức cao kỷ lục.

(Sở Giao dịch Thượng Hải, nghiên cứu của Trung tâm Chứng khoán CITIC, dữ liệu Wind)

(Chỉnh sửa: Hứa Nan Nan)

Từ khóa:

Xem bản gốc

Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.