Các công ty bảo hiểm UAE giới thiệu các chính sách bảo hiểm đặc thù cho xe điện Trung Quốc khi nhu cầu tăng cao

(MENAFN- Khaleej Times) Xe điện Trung Quốc đang chiếm lĩnh thị trường UAE, với nhiều mẫu xe mới dự kiến ra mắt trong năm nay. Một số công ty bảo hiểm đã bắt đầu phát hành các chính sách phù hợp với xe điện Trung Quốc, và trong khi phí bảo hiểm vẫn cao hơn nhiều so với xe chạy xăng, các công ty bảo hiểm cho biết các mô hình định giá tốt hơn và cạnh tranh ngày càng nhiều đang giúp ổn định phí bảo hiểm dần dần.

Trong khi phân khúc này vẫn còn thiếu dịch vụ, các công ty bảo hiểm tại UAE đang dần giới thiệu nhiều dịch vụ chuyên biệt hơn để hỗ trợ số lượng xe điện ngày càng tăng trên đường.

** Phí bảo hiểm xe điện cao hơn**

Recommended For You Fact check: Video được truyền thông Ấn Độ chia sẻ về ‘tấn công drone Dubai’ xuất phát từ Bahrain

Phát ngôn viên của Policybazaar, một nền tảng trực tuyến so sánh các chính sách bảo hiểm khác nhau, cho biết họ đã chứng kiến mức tăng từ 30 đến 40 phần trăm trong các yêu cầu về phí bảo hiểm xe điện trong 12 đến 18 tháng qua, đặc biệt đối với các thương hiệu xe điện Trung Quốc như BYD, MG và Geely.

Phí bảo hiểm cho xe điện hiện nay trung bình cao hơn 10-30 phần trăm, và trong một số trường hợp cao hơn tới 72 phần trăm so với xe chạy xăng, ông Toshita Chauhan, Giám đốc Kinh doanh Chính của bảo hiểm tổng hợp tại Policybazaar, cho biết.

Điều đặc biệt thu hút xe điện so với các loại xe khác là chi phí sửa chữa cao hơn do pin đắt tiền và các yêu cầu dịch vụ chuyên biệt khác, điều này ảnh hưởng đến cách định giá phí bảo hiểm.

** Cập nhật tin tức mới nhất. Theo dõi KT trên WhatsApp Channels.**

Một xu hướng rõ ràng là phí bảo hiểm xe điện tăng mạnh sau trận lũ lụt năm 2024, tăng khoảng 21 phần trăm trong một số trường hợp, theo Chauhan. “Phí bảo hiểm xe điện trung bình khoảng Dh4,992 mỗi năm, cao hơn đáng kể so với xe truyền thống. Tuy nhiên, các công ty bảo hiểm đã nhanh chóng thích nghi,” cô nói với Khaleej Times, thêm rằng phí bảo hiểm đang dần ổn định khi nhiều công ty bảo hiểm tham gia vào lĩnh vực xe điện.

“Khi thị trường trưởng thành, phí bảo hiểm đã bắt đầu ổn định, với một số giảm tới 9 phần trăm được ghi nhận vào năm 2025,” cô bổ sung.

** Tăng đột biến trong các yêu cầu**

eSanad, một nền tảng bảo hiểm kỹ thuật số tại UAE, báo cáo mức tăng 40 phần trăm trong các yêu cầu và hợp đồng bảo hiểm xe điện Trung Quốc. Công ty này đang hợp tác với nhiều công ty bảo hiểm để thiết kế các giải pháp có cấu trúc dành riêng cho xe điện Trung Quốc.

“Trong những tháng gần đây, xe điện Trung Quốc đã trở thành một trong những phân khúc phát triển nhanh nhất trong danh mục ô tô bán lẻ của chúng tôi, cả đối với khách hàng cá nhân và doanh nghiệp,” CEO của eSanad, Anas Mistareehi, nói với Khaleej Times.

Ông dự đoán rằng nhiều công ty bảo hiểm hơn sẽ giới thiệu các sản phẩm tập trung vào xe điện trong năm nay, nhưng cho rằng các công ty bảo hiểm sẽ phải vượt ra ngoài “khung đánh giá rủi ro truyền thống.”

“Lịch sử, các công ty bảo hiểm thường thận trọng khi bước vào các phân khúc rủi ro mới. Điều này dễ hiểu. Các công nghệ xe mới và đặc biệt là nền tảng xe điện đòi hỏi các mô hình định giá mới, phân tích rủi ro pin, và dữ liệu chi phí sửa chữa mà các hệ thống cũ không luôn xử lý nhanh chóng,” CEO nói.

** Các giải pháp bảo hiểm mới cho xe điện Trung Quốc**

Shory, một công ty AI Insurtech, cũng đã ra mắt gần đây một giải pháp bảo hiểm đặc biệt dành cho xe điện Trung Quốc. Chính sách này nhằm giải quyết một số thách thức chính mà chủ xe Trung Quốc gặp phải liên quan đến chấp nhận bảo hiểm, khả năng chi trả phí bảo hiểm và tiếp cận các cơ sở sửa chữa EV đủ tiêu chuẩn, theo Shory.

Điều này được thực hiện thông qua hợp tác với Electric Vehicle Services và Fidelity United Insurance Company.

Aoun Al Smadi, CEO của Shory UAE, cho biết họ đã nhận thấy cơ hội thiết kế một giải pháp bảo hiểm đặc biệt phản ánh thực tế sở hữu xe điện, và sẽ hỗ trợ thị trường xe điện ngày càng phát triển tại UAE.

“Chuyển đổi sang phương tiện điện không chỉ thay đổi cách xe được cung cấp năng lượng, mà còn định hình lại rủi ro, tiêu chuẩn sửa chữa và kỳ vọng của khách hàng,” CEO của Fidelity United, Ahmed Nasef, bình luận.