Những đợt triệu hồi ô tô năm 2025 nổi bật: Các lỗi bộ sưởi khối động cơ thúc đẩy các hành động an toàn lớn trong toàn ngành

Ngành công nghiệp ô tô đối mặt với những thách thức về an toàn đáng kể vào năm 2025, khi nhiều nhà sản xuất đã phát hành các đợt triệu hồi lớn ảnh hưởng đến hàng trăm nghìn phương tiện. Ford Motor Company dẫn đầu trong đợt triệu hồi này với 119.075 xe bị ảnh hưởng bởi lỗi bộ sưởi khối động cơ — một vấn đề an toàn nghiêm trọng làm nổi bật mối quan ngại ngày càng tăng về các sự cố hỏng hóc linh kiện trong toàn ngành. Tổng quan này sẽ xem xét các đợt triệu hồi chính và tác động của chúng đối với chủ xe.

Lỗi Bộ Sưởi Khối Động Cơ: Hành Động Triệu Hồi Lớn Nhất của Ford

Việc triệu hồi của Ford liên quan đến một lỗi tiềm ẩn nghiêm trọng trong bộ sưởi khối động cơ có thể dẫn đến rò rỉ chất làm mát và chập mạch điện. Khi cắm bộ sưởi vào nguồn điện, bộ sưởi bị nứt gây nguy cơ cháy nổ cao hơn, tạo ra các mối lo ngại về an toàn ngay lập tức cho chủ xe. Lỗi này ảnh hưởng đến các mẫu Focus từ 2016-2018, các biến thể Explorer từ 2019 và 2024, cũng như một số xe Focus 2013-2018, Escape 2013-2019 và Lincoln MKC 2015-2016.

Chủ xe đã được khuyên ngừng sử dụng bộ sưởi khối động cơ cho đến khi hoàn tất sửa chữa. Các đại lý sẽ thay thế các bộ phận bị lỗi miễn phí, và thư thông báo bắt đầu phân phát từ ngày 13 tháng 2 năm 2026. Đây là một phần trong hoạt động triệu hồi chưa từng có của Ford trong năm 2025, khi công ty phát hành tổng cộng 152 hành động an toàn — nhiều hơn bất kỳ nhà sản xuất ô tô nào khác trong một năm, vượt qua các kỷ lục lâu dài của ngành và phản ánh những thách thức liên tục về kiểm soát chất lượng.

Bảng So Sánh Các Đợt Triệu Hồi Chính: Các Lỗi Chính của Các Nhà Sản Xuất Lớn

Xu hướng an toàn ngành rộng hơn: Ngoài các vấn đề về bộ sưởi khối động cơ

Ngoài khủng hoảng bộ sưởi khối động cơ, các đợt triệu hồi còn tiết lộ các vấn đề hệ thống ảnh hưởng đến an toàn phương tiện. Đặc biệt, đợt triệu hồi của Ford vào tháng 12 năm 2025 đã ảnh hưởng đến hơn 272.000 xe hybrid và xe điện, liên quan đến lỗi phần mềm trong Module Đỗ Xe Tích Hợp có thể gây ra tình trạng không khóa xe vào vị trí đỗ, dẫn đến nguy cơ trượt xe. Các mẫu bị ảnh hưởng gồm F-150 Lightning từ 2022-2026, Mustang Mach-E từ 2024-2026 và Maverick từ 2025-2026.

Công ty Rivian Automotive đã phát hành một đợt triệu hồi riêng cho 19.641 xe R1 vào tháng 1 năm 2026, nhằm xử lý các vấn đề liên quan đến liên kết treo phía sau do lắp ráp không đúng trong các dịch vụ bảo trì trước đó. Đợt triệu hồi này nhắm vào 7.031 xe SUV R1S và 12.610 xe bán tải R1T từ các năm 2022-2025, đã trải qua dịch vụ hệ thống treo phía sau từ ngày 1 tháng 4 năm 2022 đến ngày 10 tháng 3 năm 2025. Công ty Honda Motor cũng đã báo cáo một đợt triệu hồi ảnh hưởng đến 406.290 xe do khả năng bánh xe hợp kim nhôm có thể rơi ra trên một số mẫu Civic từ 2016-2021.

Những điều chủ xe cần biết

Tất cả chủ xe bị ảnh hưởng nên theo dõi các thông báo chính thức từ Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) và các nhà sản xuất xe của họ. Đặc biệt, đối với đợt triệu hồi bộ sưởi khối động cơ của Ford, chủ xe cần ngay lập tức ngừng sử dụng bộ sưởi và chờ thông báo sửa chữa. Các sửa chữa sẽ được thực hiện miễn phí tại các đại lý ủy quyền, với các chi tiết về thời gian trong thư triệu hồi chính thức. Chủ xe của các phương tiện Rivian và Honda cũng nên kiểm tra tình trạng triệu hồi qua cơ sở dữ liệu chính thức của NHTSA để xác định xem số sê-ri xe và lịch sử dịch vụ của họ có đủ điều kiện cho các hành động an toàn liên quan hay không.

Đợt tăng đột biến trong các đợt triệu hồi năm 2025 nhấn mạnh những thách thức liên tục về chất lượng trong sản xuất ô tô, từ lỗi bộ sưởi khối động cơ đến các hệ thống điện và cơ khí, ảnh hưởng đến hàng triệu xe qua nhiều năm mẫu và dòng sản phẩm khác nhau.