Gia tăng Chiến tranh Hàng hải: Tại sao các nhà sản xuất hàng không mẫu hạm đang đứng trước cơ hội tăng trưởng mạnh

Ngành quốc phòng toàn cầu đang trải qua một sự chuyển đổi căn bản khi căng thẳng địa chính trị thúc đẩy các khoản đầu tư hiện đại hóa hải quân. Xu hướng này tạo ra những cơ hội lớn cho các nhà cung cấp chính trong hệ sinh thái đóng tàu, với Huntington Ingalls Industries đứng ở vị trí hàng đầu trong sự mở rộng này.

Đà thị trường thúc đẩy nhu cầu tàu sân bay

Các nhà phân tích quốc phòng dự báo thị trường tàu sân bay sẽ mở rộng với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm là 12,75% đến năm 2030, do các quốc gia trên toàn thế giới tăng cường năng lực hàng hải. Sự bùng nổ này phản ánh một chiến lược chuyển hướng của các chính phủ nhằm nâng cao khả năng bảo vệ ven biển và các hoạt động chỉ huy và kiểm soát trên các vùng biển toàn cầu.

HII đứng ở vị trí độc đáo để tận dụng đà này. Là nhà sản xuất tàu sân bay duy nhất của Mỹ và nhà đóng tàu hàng đầu của quốc gia, công ty duy trì một hàng rào cạnh tranh vượt ra ngoài các hợp đồng hiện tại vào các chu kỳ chi tiêu quốc phòng kéo dài nhiều thập kỷ.

Giao dịch hợp đồng gần đây báo hiệu nhu cầu duy trì

Chi nhánh đóng tàu Newport News của HII gần đây đã ký một thỏa thuận trị giá khoảng 97,7 triệu đô la để mua vật liệu dự trữ dài hạn cho việc tiếp nhiên liệu và đại tu toàn diện USS Harry S. Truman (CVN 75). Dự án dự kiến hoàn thành vào tháng 9 năm 2026, thể hiện dòng công việc bảo trì và hiện đại hóa liên tục hỗ trợ khả năng doanh thu ổn định.

Quy mô hợp đồng phản ánh độ phức tạp vốn có trong việc duy trì tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân — công việc đòi hỏi hàng thập kỷ chuyên môn tích lũy qua việc đóng hơn 31 tàu sân bay kể từ năm 1933, bao gồm tất cả các tàu Nimitz đang hoạt động và nền tảng lớp Gerald R. Ford đầu tiên.

Chuỗi cung ứng quốc phòng rộng hơn

Ngoài đóng tàu, hệ sinh thái tàu sân bay còn hỗ trợ một loạt các nhà thầu chuyên môn cung cấp các hệ thống và linh kiện tiên tiến:

Hệ thống radar và quốc phòng: RTX Corporation qua đơn vị Raytheon sản xuất dòng radar SPY-6, cung cấp phòng thủ chống không và tên lửa cho bảy lớp tàu chiến. Công ty đặt mục tiêu tăng trưởng lợi nhuận dài hạn 10,21%, với dự báo doanh thu năm 2025 là 87,07 tỷ đô la (tăng 7,8% so với cùng kỳ).

Khả năng xây dựng hải quân: BAE Systems xây dựng và duy trì các chiến hạm tinh vi trên toàn cầu, bao gồm các tàu sân bay lớp Queen Elizabeth của Vương quốc Anh. Công ty dự báo tăng trưởng lợi nhuận dài hạn 14,57%, với doanh thu năm 2025 ước tính đạt 40,79 tỷ đô la — tăng 63,3%.

Hệ thống chiến tranh điện tử: Lockheed Martin triển khai hệ thống chiến tranh điện tử AN/SLQ-32 trên tất cả các tàu sân bay của Mỹ, cung cấp khả năng phát hiện mối đe dọa và phòng thủ chống tên lửa chống tàu. LMT dự báo tăng trưởng lợi nhuận dài hạn 11,94% với doanh thu năm 2025 hướng dẫn là 74,44 tỷ đô la (tăng 4,8%).

Hiệu suất cổ phiếu và bối cảnh định giá

Cổ phiếu HII đã tăng 38% trong sáu tháng qua, vượt xa mức tăng 14,1% của ngành quốc phòng chung. Hiệu suất này phản ánh niềm tin của nhà đầu tư vào lượng hợp đồng tồn đọng của công ty và vị thế dài hạn trong một môi trường chi tiêu quốc phòng có lợi cấu trúc.

Hiện tại, HII được xếp hạng Zacks Rank #3 (Giữ), vẫn là một khoản đầu tư cốt lõi cho các nhà đầu tư muốn tiếp xúc với nhu cầu hiện đại hóa hải quân duy trì liên tục và các chu kỳ bảo trì kéo dài nhiều thập kỷ của hoạt động tàu sân bay.

Sự hội tụ của nhu cầu địa chính trị, yêu cầu về đội tàu hải quân già cỗi và phát triển nền tảng thế hệ mới tạo ra một luận điểm dài hạn hấp dẫn cho các công ty tham gia vào sản xuất và duy trì tàu sân bay trong toàn bộ ngành công nghiệp quốc phòng.