Những gì bạn thực sự cần dự toán cho các khoản bảo dưỡng và sửa chữa hàng năm của xe của bạn

Mỗi chủ xe đều đối mặt với cùng một câu hỏi: Bạn nên dành bao nhiêu tiền mỗi năm cho việc bảo dưỡng xe? Câu trả lời không đơn giản vì tình huống của bạn là duy nhất. Chúng tôi đã tham khảo ý kiến của Chris Pyle, một thợ máy giàu kinh nghiệm với gần hai thập kỷ thực chiến, đã hướng dẫn hơn 80.000 khách hàng vượt qua các vấn đề ô tô, để khám phá các con số thực về chi phí bảo dưỡng và sửa chữa xe hàng năm.

Phân tích chi phí: Điều gì phân biệt Bảo dưỡng và Sửa chữa

Trước khi đi vào các con số, điều quan trọng là phải hiểu rõ bạn thực sự đang trả tiền cho những gì. Hầu hết mọi người đều gộp tất cả lại với nhau, nhưng bảo dưỡng và sửa chữa hoạt động theo các dòng thời gian tài chính hoàn toàn khác nhau.

“Bảo dưỡng bao gồm các dịch vụ định kỳ như thay dầu, thay lọc gió, kiểm tra bộ phận phanh, thay bóng đèn, bảo dưỡng định kỳ, xoay lốp và thay cần gạt nước kính chắn gió,” Pyle giải thích. “Trong khi đó, sửa chữa là những cú đánh tài chính lớn hơn—khi các bộ phận hỏng và cần thay thế. Ví dụ như vấn đề hộp số, kẹp phanh, bạc đạn bánh xe, bơm nước hoặc bộ điều chỉnh cửa sổ.”

Điểm khác biệt chính: bảo dưỡng là dự đoán được và có giá phải chăng. Bạn dự tính trước các khoản này. Tuy nhiên, sửa chữa đến bất ngờ và nhanh chóng làm tiêu hao ngân sách của bạn. Thay dầu định kỳ thì chỉ mất vài đồng xu. Thay hộp số? Đó là câu chuyện hoàn toàn khác.

Phong cách lái xe của bạn ảnh hưởng như thế nào đến chi phí hàng năm

Cách bạn sử dụng xe không chỉ là sở thích—nó còn quyết định trực tiếp chi phí bảo dưỡng và sửa chữa của bạn. Pyle đã phân loại ba kiểu lái xe rõ ràng.

Người lái xe ít căng thẳng là nhóm tiết kiệm nhất. “Nếu bạn chủ yếu dùng SUV, minivan hoặc sedan cho việc chạy việc vặt, đưa đón con đi học và du lịch thỉnh thoảng, bạn sẽ có chi phí bảo dưỡng và sửa chữa thấp nhất,” Pyle lưu ý. Những người này gây ít mài mòn cho xe của họ. Quãng đường đi chậm lại, và hệ thống cơ khí ít bị căng thẳng hơn.

Người đi làm thường xuyên nằm ở mức trung bình. Những người này đi quãng đường dài đáng kể để đi làm và về nhà. “Các bộ phận của bạn sẽ nhanh xuống cấp hơn vì bạn thường xuyên đưa xe đi xa,” Pyle nói. “Điều này có nghĩa là bộ phận phanh, lốp và các bộ phận hao mòn khác cần thay thế thường xuyên hơn so với người chỉ đi 5.000 dặm mỗi năm.” Chi phí trung bình phản ánh mức độ sử dụng tăng lên này.

Người vận hành nặng đối mặt với hóa đơn cao nhất. “Các SUV lớn, xe tải dùng để chở hàng, kéo xe hoặc làm việc ngoài trời, đặc biệt là các xe diesel, tạo ra chi phí hàng năm đắt nhất,” Pyle giải thích. “Điều kiện làm việc khắc nghiệt thúc đẩy nhanh quá trình mài mòn các bộ phận đã đắt tiền.” Việc kéo tải và địa hình khó khăn làm tăng tốc độ xuống cấp. Thêm vào đó, động cơ diesel làm chi phí bảo dưỡng tăng vọt.

Tuổi xe: Nhân tố nhân đôi chi phí của bạn

Tuổi xe về cơ bản thay đổi bức tranh tài chính của bạn. Xe mới còn trong thời gian bảo hành của nhà sản xuất thì chi phí bảo dưỡng ít tốn kém nhất—bảo hành xử lý các sửa chữa trong khi bạn chỉ trả tiền cho bảo dưỡng. “Nhưng thực tế, phần lớn người Mỹ lái xe cũ, có quãng đường cao vì xe mới có giá quá cao,” Pyle nhận xét.

Khi hết hạn bảo hành, mọi sửa chữa đều do bạn chịu trách nhiệm. Xe cũ chuyển sang giai đoạn sửa chữa đắt đỏ hơn theo thời gian. Những khoản phí thỉnh thoảng trở thành thường xuyên.

Giá thực sự: Dự kiến chi tiêu hàng năm

Dựa trên kinh nghiệm thực chiến nhiều thập kỷ, Pyle cung cấp các khoảng chi tiêu cụ thể hàng năm. “Trong trường hợp tốt nhất, bạn có thể chi khoảng $500 mỗi năm. Trong tình huống trung bình cao hơn, dự kiến khoảng gần $1,600 mỗi năm,” ông nói.

Tuy nhiên, hầu hết các chủ xe bỏ qua thực tế quan trọng này: chi phí dao động mạnh giữa các năm. “Có những năm ít phải sửa chữa—có thể chỉ thay dầu và lọc dầu 3 lần cộng với thay một bóng gạt nước,” Pyle giải thích. “Sau đó là năm tiếp theo khi bạn cần thay bộ phanh, lốp và sửa chữa điều hòa. Đột nhiên bạn tiêu hơn $1,800 thay vì $400.”

Những năm rẻ tạo ra sự tự tin quá mức nguy hiểm. “Khi quãng đường đi tăng lên và xe của bạn cũ đi, những năm đắt đỏ đó ngày càng phổ biến hơn,” Pyle cảnh báo. Một $400 năm có vẻ dễ quản lý, nhưng năm $1,800 tiếp theo lại khiến những người không chuẩn bị sẵn bị bất ngờ.

Nắm quyền kiểm soát: Những gì thực sự nằm trong tầm tay bạn

Pyle nhấn mạnh một chân lý cơ bản: bảo dưỡng phòng ngừa giúp tránh các hỏng hóc thảm khốc. “Thay dầu và thay lọc gió thực sự rất rẻ,” ông nói. “Giữ kỷ luật với những công việc này mang lại lợi ích lớn.”

Bỏ qua việc thay dầu có vẻ vô hại khi động cơ vẫn chạy tốt. Nhưng sự sơ suất đó dẫn đến hư hỏng động cơ cần hàng nghìn đô la sửa chữa. Một khoản đầu tư vào $50 thay dầu bảo vệ bạn khỏi việc phải làm lại động cơ trị giá $4,000. Phép tính rõ ràng.

Sửa chữa tự làm: Giảm chi phí đáng kể

Nếu bạn có dụng cụ cơ bản, không gian làm việc và khả năng cơ khí, việc tự sửa chữa sẽ giảm đáng kể chi phí. Pyle thừa nhận nhiều công việc nằm trong khả năng của chủ xe trung bình. “Nếu bạn có thời gian, kỹ năng phù hợp, dụng cụ đúng và không gian đủ rộng, tự sửa chữa tiết kiệm đáng kể tiền bạc đồng thời tránh phiền toái đi đến cửa hàng,” ông lưu ý.

Các nguồn tài nguyên hiện đại giúp việc này dễ dàng hơn. Các video hướng dẫn trên YouTube bao quát hầu hết các sửa chữa phổ biến. Gặp khó khăn giữa chừng? Dịch vụ thợ máy từ xa kết nối bạn với các chuyên gia trực tiếp. Pyle chính ông cũng cung cấp dịch vụ này: “Là một chuyên gia ô tô trên JustAnswer, tôi đã giúp hơn 80.000 khách hàng hài lòng với hướng dẫn của mình trong suốt 19 năm.”

Tiết kiệm rõ ràng. Thay bộ phận phanh tự làm tốn khoảng $80 phần. Cùng công việc đó tại cửa hàng chuyên nghiệp sẽ mất từ $300-$400. Theo thời gian, những khoản tiết kiệm lặp lại này tích lũy đáng kể.

Xây dựng chiến lược ngân sách thực tế

Dựa trên hướng dẫn trên, ngân sách hàng năm nên dao động từ $500 đến $1,600 tùy theo tuổi xe và mô hình sử dụng của bạn. Nhưng yếu tố chiến lược mà hầu hết mọi người bỏ qua là: đừng phân bổ tiền theo tháng rồi mong mọi thứ cân đối. Thay vào đó, hãy thiết lập một quỹ bảo dưỡng xe riêng, nơi bạn đều đặn gửi tiền suốt cả năm.

Trong những năm ít tốn kém, đừng ham muốn tiêu hết số tiền tích lũy cho các mục đích khác. Để nó yên đó. Khoản dự phòng tài chính này sẽ chờ đợi năm đắt đỏ khi cần sửa hộp số hoặc điều hòa hỏng vào mùa hè.

Những người luôn lo lắng về chi phí sửa xe thường là những người không có kế hoạch trước. Một khoản sửa chữa $1,200 cảm thấy dễ dàng khi bạn đã để dành $100 hàng tháng. Nếu không có sự chuẩn bị đó, cùng khoản sửa chữa đó lại trở thành khủng hoảng tài chính thực sự, lấy đi nguồn quỹ của các nghĩa vụ thiết yếu.