Khối lượng hàng hóa trên các tuyến đường vận chuyển châu Á - Mỹ vừa chạm mức thấp đáng chú ý. Dữ liệu vận tải cho thấy các chuyến hàng container từ Trung Quốc đến các cảng Mỹ đã giảm xuống mức chưa từng thấy trong hơn hai năm. Sự giảm sút trong luồng thương mại xuyên Thái Bình Dương có thể báo hiệu sự thay đổi trong mô hình tiêu dùng hoặc điều chỉnh tồn kho—đáng để ý xem điều này sẽ lan tỏa như thế nào qua chuỗi cung ứng và các chỉ số kinh tế rộng lớn hơn.
Xem bản gốc
Trang này có thể chứa nội dung của bên thứ ba, được cung cấp chỉ nhằm mục đích thông tin (không phải là tuyên bố/bảo đảm) và không được coi là sự chứng thực cho quan điểm của Gate hoặc là lời khuyên về tài chính hoặc chuyên môn. Xem Tuyên bố từ chối trách nhiệm để biết chi tiết.
15 thích
Phần thưởng
15
4
Đăng lại
Retweed
Bình luận
0/400
MEVEye
· 7giờ trước
Chỉ có một chữ Thảm
Xem bản gốcTrả lời0
PumpAnalyst
· 7giờ trước
Không thể không nói rằng đợt này dồn dập tấn công vào Hồng Kông, cảnh báo cơ hội Bổ sung ký quỹ.
Xem bản gốcTrả lời0
EternalMiner
· 7giờ trước
Phí vận chuyển thấp như vậy, định làm gì với hàng hóa vậy?
Khối lượng hàng hóa trên các tuyến đường vận chuyển châu Á - Mỹ vừa chạm mức thấp đáng chú ý. Dữ liệu vận tải cho thấy các chuyến hàng container từ Trung Quốc đến các cảng Mỹ đã giảm xuống mức chưa từng thấy trong hơn hai năm. Sự giảm sút trong luồng thương mại xuyên Thái Bình Dương có thể báo hiệu sự thay đổi trong mô hình tiêu dùng hoặc điều chỉnh tồn kho—đáng để ý xem điều này sẽ lan tỏa như thế nào qua chuỗi cung ứng và các chỉ số kinh tế rộng lớn hơn.