Tóm tắt Biên bản cuộc gọi thu nhập Q2 2025 của Imperial Petroleum (IMPP)

Chi tiết cuộc gọi

Ngày 5 tháng 9 năm 2025 lúc 10 giờ sáng theo giờ ET

Người tham gia chính

Harry Vafias — Giám đốc điều hành Fenia Sakellari — Giám đốc Tài chính

Điểm nổi bật chính

• Đội tàu đã mở rộng khoảng 56%. Bảy tàu hàng khô đã được thêm vào. Hiện tại họ có mười chín chiếc tàu, không chiếc nào được xây dựng tại Trung Quốc. Hầu hết các tàu mới vừa mới đến.

• Lợi nhuận ròng đạt 12,8 triệu đô la. Lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu là 0,36 đô la. Tăng 13% so với quý trước. Không tệ.

• Doanh thu đạt 36,3 triệu đô la. Giảm 22,8 triệu đô la so với năm ngoái. Tỷ lệ thị trường đã giảm mạnh.

• Giá thuê hàng ngày giảm xuống khoảng 20,700 đô la. Năm ngoái chúng ở mức 35,200 đô la. Ôi.

• Dòng tiền có vẻ mạnh. $42 triệu từ hoạt động trong nửa đầu. Họ đang có khoảng $212 triệu tiền mặt bây giờ.

• EBITDA quý 2 đạt 17,1 triệu USD. Số liệu sáu tháng là 31,8 triệu USD.

• Giá trị đội tàu nhảy vọt lên khoảng $350 triệu. Tăng 55% so với quý trước và 68% so với cuối năm 2024. Thật là sự tăng trưởng bất ngờ.

• Khoảng 80% đội tàu đang thuê theo thời gian. Các tàu hàng khô trên hợp đồng ngắn hạn. Năm tàu chở dầu bị khóa trong hợp đồng dài hơn.

• Điểm hòa vốn có vẻ khả thi. Khoảng $8,700 hàng ngày cho tàu chở dầu và $6,500 cho hàng khô.

• Giá cước tàu Supramax và tàu chở hàng hóa đang hoạt động khá tốt. Giao dịch cao hơn 30% và 15% so với mức trung bình 10 năm.

• Vẫn không có nợ. Bảng cân đối kế toán trông sạch sẽ.

• Ban quản lý nghĩ rằng giá trị sổ sách trên mỗi cổ phiếu khoảng $13.5. Cổ phiếu giao dịch khoảng một phần tư của mức đó. Có vẻ như họ cảm thấy bị định giá thấp.

• Vấn đề Israel-Iran vào tháng Sáu? Đã tạo ra những biến động mạnh mẽ trong giá cước tàu chở dầu.

Bình luận điều hành

CEO Vafias đã giữ cho mọi thứ đơn giản: "Chúng tôi vẫn có lãi, không nợ nần, và tính đến cuối quý 2 năm 2025, chúng tôi nắm giữ khoảng $212 triệu tiền mặt."

CFO Sakellari đã nói về định giá: "Giá cổ phiếu hiện tại của chúng tôi cao gấp ba lần lợi nhuận trên mỗi cổ phiếu trong 12 tháng gần đây, một dấu hiệu cho thấy khả năng sinh lời của chúng tôi không được phản ánh đầy đủ trong định giá của công ty."

Bối cảnh Thị trường

Vận chuyển bauxite Guinea-Trung Quốc tăng 41% trong nửa đầu năm so với năm ngoái. Tin tốt cho hàng khô.

Tất cả những rắc rối với Nga, Iran và chính trị toàn cầu? Vẫn gây ra hỗn loạn trên thị trường. Lãi suất nhảy múa khắp nơi.