Я щойно побачив, що Zeekr 8X з Super Eva офіційно розпочав масове виробництво 17 квітня. Чесно кажучи, це здається мені досить важливим поворотним моментом для всієї китайської автомобільної індустрії.

Цікаво, що протягом останнього року ми чули багато оголошень про інтеграцію ШІ в транспортні засоби, але більшість з них залишаються на рівні лабораторних демонстрацій. Реальний стрибок від цього до масового впровадження, яке працює у реальних сценаріях, де багато хто зазнає невдачі. Ну, так от, Super Eva щойно перетнула цю межу.

Система інтегрує розумного агента з можливостями розумної кабіни, допоміжного водіння та цифрової екосистеми, все це нативно злито з основними системами автомобіля. Мене здивувало, що вона досягає швидкості виведення до 350 TPS, що означає здатність обробляти складні інструкції у реальному часі. Уявіть лише сказати: "Візьми мене за дітьми після школи, і ще пошукай McDonald's до 5", і все виконається автоматично: планування маршруту, проміжні точки, допоміжне водіння.

Ця масова виробництво Eva є важливим, оскільки підтверджує, що моделі, такі як Step 3.5 Flash від Jiepao, вже мають стабільну здатність розгортатися на промислових терміналах з високою затримкою. Це не лише технічне досягнення, а й реплікабельний шлях для проникнення в інші сценарії апаратного забезпечення.

Наступне, що очікує, ще більш амбіційне. Super Eva не буде лише компаньйоном у транспортному засобі, а й розумним центром, підключеним до зовнішнього світу. Бронювання ресторанів, замовлення їжі, купівля квитків — все це з природною розмовою під час керування. Багато вважають, що 2026 рік стане ключовим для того, щоб великі загальні моделі "зайшли" у пристрої, і це, здається, підтверджує. Індустрія уважно стежить за розвитком цього процесу.